Déblaiement du site, assurer le début des travaux avant le 2 septembre 2025

Le Comité permanent du gouvernement a chargé le Comité populaire de la province de Ca Mau d'être responsable de la réalisation des travaux de construction et de déblaiement du site du projet afin de garantir le début du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ca Mau - Dat Mui avant le 2 septembre 2025.

Les informations ci-dessus sont énoncées dans l'avis n° 161/TB-VPCP daté du 7 avril 2025 du Bureau du gouvernement sur la conclusion du Comité permanent du gouvernement sur la mise en œuvre de l'investissement dans l'autoroute de la ville de Ca Mau à Dat Mui.

Cette voie express débutera à la fin de l'autoroute Hau Giang - Ca Mau, parallèle à la route nationale 1 jusqu'à Ngoc Hien, créant un axe de circulation pour promouvoir efficacement le port de Hon Khoai, ainsi que pour développer le tourisme au cap Ca Mau.

L'autoroute Ca Mau - Dat Mui aura son point de départ à la fin de l'autoroute Hau Giang - Ca Mau dans la commune de Ho Thi Ky, district de Thoi Binh.

L'annonce de conclusion a déclaré que l'investissement dans la construction de l'autoroute de la ville de Ca Mau à Dat Mui est extrêmement nécessaire, comme l'a ordonné le Secrétaire général dans l'avis n° 109-TB/VPTW du 20 novembre 2024 du Bureau central, pour relier de manière transparente l'autoroute Nord-Sud à l'est à Dat Mui et au port de Hon Khoai dans la province de Ca Mau, contribuant ainsi à promouvoir le développement socio-économique et à assurer la défense nationale et la sécurité de la région du delta du Mékong et de l'ensemble du pays.

Récemment, le Premier ministre a demandé à la province de Ca Mau et aux ministères et branches concernés d'étudier d'urgence les plans d'investissement pour la route, en s'efforçant de démarrer le projet en 2025 ; Cependant, la mise en œuvre est encore lente, il n’y a pas de consensus sur l’investissement de l’agence dans la route.

Pour investir prochainement dans la route, le Comité permanent du gouvernement a accepté en principe de confier au ministère de la Défense nationale la tâche d'investir dans l'autoroute reliant la ville de Ca Mau à Dat Mui, conformément à la loi sur l'investissement public et aux lois pertinentes. Le ministère des Finances présidera et coordonnera avec le ministère de la Construction, le ministère de la Défense nationale, le Comité populaire de la province de Ca Mau et les agences concernées pour compléter le dossier et les procédures conformément aux dispositions de la loi, et les soumettre au Premier ministre pour examen et décision.

Le Comité permanent du gouvernement a chargé le ministère des Finances d’équilibrer les sources de capitaux d’investissement des projets dans le plan d’investissement public à moyen terme pour 2026-2030 ; Les capitaux destinés à la préparation des investissements en 2025 proviendront de sources ajustées provenant d’autres projets non alloués et de recettes accrues en 2024, signalées aux autorités compétentes pour examen et décision conformément aux dispositions légales.

Il est connu que Ca Mau avait précédemment proposé au gouvernement de soutenir le budget pour le déblaiement du site afin de construire l'autoroute Ca Mau - Dat Mui.

Selon le Comité populaire provincial, il s'agit d'un projet de grande envergure aux caractéristiques techniques complexes, car la majeure partie du tracé traverse des zones humides, des forêts de mangroves, des canaux, une géologie faible et est affectée par des régimes de marée et hydrologiques complexes.

La localité n’a actuellement aucune expérience dans la mise en place de procédures d’investissement et dans la gestion de projets d’une ampleur et d’une nature similaires. Par conséquent, pour assurer l'avancement de la préparation du dossier de procédure d'investissement et s'efforcer de démarrer le projet en 2025, le Comité populaire de la province de Ca Mau a proposé que le gouvernement charge le ministère de la Construction de préparer les investissements et de préparer les dossiers pour proposer des politiques d'investissement.

La province de Ca Mau a déclaré que si elle se voit confier la tâche d'organiser le budget local, la province examinera et réduira certains projets d'investissement et réorganisera les dépenses pour assurer le financement du déblaiement du site. Cependant, la province est toujours confrontée à de nombreuses difficultés, n'a pas réussi à équilibrer son budget et doit concentrer ses ressources sur des tâches clés, notamment le projet de modernisation de l'aéroport de Ca Mau.

Le projet d'autoroute Ca Mau - Dat Mui devrait s'étendre sur 90 km, avec 4 voies, nécessitant un budget important pour le déblaiement du site. Cela exercera une pression considérable sur les budgets locaux. Par conséquent, le Comité populaire de la province de Ca Mau a proposé que le Premier ministre demande aux ministères et aux branches concernés d'envisager un soutien financier pour mener à bien ce travail.

Le Comité populaire provincial a demandé au ministère de la Construction d'étudier des plans de construction adaptés aux conditions locales spécifiques, garantissant une gestion et une exploitation efficaces, limitant les impacts sur l'écosystème naturel et réduisant les coûts de déblaiement du site.

En conséquence, la province a examiné de manière préliminaire trois options : le tracé en terrain bas (remblai de terre), le tracé en remblai de terre combiné à un viaduc et le tracé en viaduc. Parmi celles-ci, l'option de construction du viaduc est considérée comme la plus rentable, avec des coûts de déblaiement du site de 1 689 milliards de VND, contre 2 283 milliards de VND et 2 046 milliards de VND pour les deux autres options.

Tran Nguyen

Source : https://baocamau.vn/giai-phong-mat-bang-dam-bao-khoi-cong-truoc-ngay-2-9-2025-a38234.html