Le matin du 8 septembre, le ministère des Transports s'est coordonné avec les trois provinces de Ninh Binh, Thanh Hoa et Nghe An pour organiser une conférence afin d'examiner la mise en œuvre du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la région de l'Est au cours de la période 2017-2020, de Ninh Binh à Nghe An.
Lors de la conférence, M. Le Quyet Tien, directeur du département de gestion des investissements de construction du ministère des Transports, a déclaré que le projet de construction d'un certain nombre de sections d'autoroute sur la route Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020 a mis en œuvre 11/11 projets de composants d'une longueur totale de 652,86 km.
Jusqu'à présent, 8/11 projets ont été achevés et mis en service, dont 1 projet BOT et 7 projets d'investissement public d'une longueur de 518 km.
3 projets sont en cours de mise en œuvre, dont le pont My Thuan 2 devrait être achevé en 2023, 2 projets BOT Dien Chau - Bai Vot et Cam Lam - Vinh Hao devraient être achevés en 2024.
Les projets de construction de l'autoroute Nord-Sud de Ninh Binh à Nghe An ont été mis en service, comprenant 4 projets composants, d'une longueur de 171,85 km et un investissement de 27 353 milliards de VND, traversant 4 provinces (Nam Dinh 5,1 km, Ninh Binh 24,4 km, Thanh Hoa 98,8 km, Nghe An 43,5 km).
L'achèvement du tronçon d'autoroute de Ninh Binh à Nghe An et son exploitation ont réduit le temps de trajet de Hanoi à Nghe An (Dien Chau) à seulement 3 à 3,5 heures environ, résolvant ainsi le besoin de transport de passagers et de marchandises entre les provinces des régions du Nord et du Centre-Nord ; réduire les accidents et les embouteillages sur l’autoroute 1.
Parallèlement, créer les conditions pour promouvoir le développement économique régional et former et développer les parcs industriels, les centres culturels et touristiques des provinces de Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An et de la région du Centre-Nord.
Le ministre Nguyen Van Thang a souligné que pendant le processus de mise en œuvre, il y avait de nombreuses difficultés et obstacles qui ont grandement affecté les progrès tels que : la pandémie de Covid-19, les difficultés liées aux matériaux, les fluctuations des prix des matières premières, les conditions météorologiques inhabituelles, la saison des pluies arrivant plus tôt et durant plus longtemps que d'habitude, etc.
Avec l'esprit de « vaincre le soleil, vaincre la pluie », organiser la construction « 3 équipes, 4 équipes », travailler pendant les vacances, le Têt... Sur les chantiers de construction des projets autoroutiers traversant la région du Centre-Nord, des milliers d'ingénieurs et d'ouvriers travaillent jour et nuit, promouvant l'esprit de « aller en premier pour ouvrir la voie ».
« Lorsque le soleil brille suffisamment, nous construisons du béton bitumineux, et lorsqu'il pleut beaucoup, nous construisons des ponts, des ponceaux, des garde-corps et des panneaux de signalisation. Même si la météo est défavorable, la production ne peut qu'augmenter. Cet esprit, cet élan et cette flexibilité ont permis des avancées impressionnantes sur les chantiers », a déclaré le ministre Nguyen Van Thang.
Le ministre a également déclaré qu'il était « très touché par le soutien et l'assistance des entrepreneurs » au cours de la récente période d'achèvement. Bien que pendant le processus d'appel d'offres, les entrepreneurs se font concurrence pour remporter des projets, à l'étape finale, ils sont prêts à se soutenir mutuellement.
Le ministre a déclaré qu'il existe de grands entrepreneurs prêts à soutenir les machines et même des centaines de travailleurs pour les petits entrepreneurs...
Jusqu'à présent, la section d'autoroute de Ninh Binh à Nghe An a été achevée dans les délais et avec une qualité conforme aux exigences techniques, portant la longueur totale des autoroutes en service dans tout le pays à 1 822 km.
A partir des difficultés surmontées, pour promouvoir les résultats obtenus, le ministre Nguyen Van Thang a déclaré qu'il est nécessaire de mobiliser la participation active et responsable de l'ensemble du système politique du niveau central au niveau local et de toute la société pour le développement commun du pays.
Parallèlement, suivre de près la réalité, détecter de manière proactive et rapide les difficultés et les problèmes pour proposer des solutions, des mécanismes et des politiques pour les résoudre dans le sens de la minimisation des procédures administratives et des étapes intermédiaires, en se concentrant sur les responsabilités et en raccourcissant le temps de mise en œuvre ; L'esprit que le Gouvernement a bien compris est que « là où il y a des difficultés, il doit y avoir des solutions, à quel niveau elles doivent être résolues, en évitant le phénomène de poussée et d'évitement de responsabilité qui affecte le progrès et les objectifs communs des projets ».
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