Prix ​​de l'acier aujourd'hui 2 avril : Poursuite de la baisse, tendance inverse des prix...

Prix ​​mondiaux de l'acier

À la fin de la séance de négociation du 1er avril, le prix des contrats à terme sur les barres d'armature de mai sur la bourse à terme de Shanghai (SHFE) a continué de baisser de 0,5% (17 yuans) à 3 156 yuans/tonne. Les prix de l'acier ont été mis sous pression par les inquiétudes concernant les perspectives de la demande chinoise, après que les producteurs d'acier ont réduit leur production.

Dans le même temps, le prix du minerai de fer en mai à la Bourse des matières premières de Dalian (DCE) a augmenté de 0,7% (5,5 yuans) pour atteindre 783 yuans/tonne. Les prix du minerai de fer à la Bourse de Singapour ont augmenté de 1,9 USD pour atteindre 102,89 USD/tonne.

Prix ​​à terme des barres d'armature de mai sur SHFE. Source : Barchart

En Inde, les importations d'acier fini au cours des 11 premiers mois de l'exercice (à partir d'avril) ont atteint 8,98 millions de tonnes, en hausse de 15 % sur un an, selon Reuters.

L'Inde, deuxième producteur mondial d'acier brut, est devenue un importateur net au cours de l'exercice 2023/24, une tendance qui s'est poursuivie avec la hausse des importations en provenance de Chine, de Corée du Sud et du Japon.

Le mois dernier, l’Inde a proposé d’imposer un droit temporaire de 12 % sur certains produits sidérurgiques pendant 200 jours, dans le but de freiner les importations. La Corée du Sud a été le plus grand exportateur d'alliage vers l'Inde au cours de la période avril-février, avec des expéditions atteignant 2,6 millions de tonnes, en hausse de 7,1 % sur un an, selon les données. Les importations d'acier fini en provenance de Chine ont atteint 2,4 millions de tonnes, en baisse de 5,3% sur un an, tandis que les importations en provenance du Japon ont atteint 1,9 million de tonnes, en hausse de près de 70% sur un an.

Les produits en acier plat représentent 95 pour cent du total des importations d'acier fini, a indiqué le gouvernement, ajoutant que les bobines laminées à chaud sont le produit le plus importé en volume.

Les exportations d'acier fini de l'Inde au cours de la période avril-février ont atteint 4,4 millions de tonnes, en baisse de 33,7 % sur un an.

L'Italie a été la principale destination des exportations au cours de la période, mais les exportations ont chuté de 56,2 %, tandis que les exportations vers la Belgique et l'Espagne ont également diminué. Les exportations vers l'Europe risquent d'être encore plus touchées par les restrictions d'importation de plus en plus strictes de l'Union européenne, mais le gouvernement indien est convaincu que la forte demande intérieure compensera l'impact, a rapporté Reuters la semaine dernière.

La consommation intérieure d'acier fini de l'Inde a atteint 137,8 millions de tonnes, soit une hausse de 11,3 % sur un an. La production d'acier brut a atteint 138,2 millions de tonnes au cours de la période, en hausse de 5,2 %.

L'industrie sidérurgique indienne, qui dépend fortement du charbon, risque d'être confrontée à d'énormes sanctions financières de la part du mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (CBAM) de l'Union européenne (UE) si elle n'adopte pas rapidement des technologies de réduction des émissions de carbone.

Les producteurs d’acier indiens, dont de grands noms comme Tata Steel et JSW Steel, prennent des initiatives telles que l’intégration des énergies renouvelables et des technologies de capture du carbone pour réduire les émissions et répondre à des normes mondiales de plus en plus strictes.

Malgré les efforts, l’industrie sidérurgique indienne doit accélérer la décarbonisation pour rester compétitive sur le marché européen et éviter des coûts carbone élevés, qui pourraient atteindre 116 dollars par tonne d’ici 2034.

Mise à jour des prix de l'acier de construction national

Au niveau national, les prix de l’acier de construction dans les entreprises restent stables. Plus précisément, le prix de l'acier CB240 de Hoa Phat a été enregistré à 13 530 VND/kg, tandis que l'acier CB300 est resté stable à 13 580 VND/kg. De même, chez Viet Sing Steel Enterprise, le prix de l'acier CB240 est enregistré à 13 330 VND/kg, tandis que l'acier D10 CB300 est coté à 13,53 VND/kg.

Prix ​​de l'acier enregistré jusqu'au 2 avril 2025. Source : SteelOnline

Prix ​​de l'acier dans le Nord

Le prix de l'acier CB240 varie de 13 400 à 13 580 VND/kg, dont le VAS est le plus bas (13 400 VND/kg) et le Viet Y est le plus élevé (13 580 VND/kg). Le prix de l'acier D10 CB300 varie de 13 450 à 13 740 VND/kg, VAS ayant le prix le plus bas (13 450 VND/kg) et Viet Duc ayant le prix le plus élevé (13 740 VND/kg). La différence de prix entre les marques n'est pas trop importante, ce qui montre que le marché de l'acier dans le Nord au 27 mars 2025 est assez stable.

Prix ​​de l'acier dans la région centrale

Les prix de l'acier CB240 dans la région centrale varient de 13 530 à 13 840 VND/kg, Hoa Phat ayant le prix le plus bas (13 530 VND/kg) et Viet Duc le plus élevé (13 840 VND/kg). Le prix de l'acier D10 CB300 varie de 13 640 à 14 140 VND/kg, Hoa Phat est le plus bas (13 640 VND/kg) et Viet Duc est le plus élevé (14 140 VND/kg).

Par rapport au Nord (sur la base des données précédentes), les prix de l'acier dans la région centrale sont légèrement plus élevés, en particulier pour la marque Viet Duc (environ 400 à 410 VND/kg de plus pour les deux types d'acier). Hoa Phat et VAS connaissent également une légère augmentation de 50 à 400 VND/kg selon le type.

Prix ​​de l'acier dans le Sud

Les prix de l'acier CB240 dans le Sud varient de 13 400 à 13 480 VND/kg, Tung Ho ayant le prix le plus bas (13 400 VND/kg) et Hoa Phat le plus élevé (13 480 VND/kg). Le prix de l'acier D10 CB300 varie de 13 550 à 13 750 VND/kg, VAS est le plus bas (13 550 VND/kg) et Tung Ho est le plus élevé (13 750 VND/kg). Le marché du Sud montre une stabilité, les prix ne fluctuent pas beaucoup par rapport aux autres régions.

Source : https://baodaknong.vn/gia-thep-hom-nay-2-4-tiep-da-giam-nguoc-chieu-gia-quang-sat-248008.html