Chemin de fer urbain de Nhon

La ligne ferroviaire urbaine Nhon - Gare de Hanoi a rempli les conditions et a proposé de démarrer son exploitation commerciale à partir du 9 août.

Le Conseil d'inspection d'État pour l'acceptation des travaux de construction a approuvé les résultats de l'acceptation conditionnelle et a accepté de mettre en service commercial la ligne surélevée, section de la station Nhon - Hanoi (projet).

Accord pour mettre en service commercial le chemin de fer urbain reliant la gare de Nhon à Hanoi

Le Conseil d'inspection d'État pour l'acceptation de la construction (le Conseil) a effectué une inspection du site et a tenu une réunion pour évaluer les résultats de l'acceptation de la construction achevée du projet de ligne surélevée de la gare de Nhon - Hanoi dans l'après-midi du 2 août.

En conséquence, les lots de construction de la section surélevée du projet ont satisfait aux exigences de conception, la gestion de la qualité et les travaux d'acceptation ont été réalisés conformément à la réglementation, et l'exploitation du système et l'exploitation d'essai ont satisfait aux conditions techniques et aux contrats du projet. Des procédures relatives à la prévention des incendies, à l’environnement et à la sécurité des systèmes ont été mises en œuvre et approuvées par les organismes compétents de l’État.

La ligne ferroviaire urbaine Nhon - Gare de Hanoi a rempli les conditions d'exploitation commerciale.

Depuis la mise en œuvre du projet, l'organe permanent du Conseil a organisé 21 inspections sur le terrain, inspections de gestion de la qualité, documents de construction et acceptation d'éléments de construction, dont 6 ont été menées depuis le début de 2024.

Grâce aux résultats de l'inspection sur le terrain, au rapport de l'investisseur (Hanoi Urban Railway Management Board) et des parties liées, à l'organe permanent du Conseil et aux avis des membres du Conseil, il est déterminé que la section surélevée du projet est fondamentalement éligible pour que le Conseil envisage d'accepter les résultats d'acceptation de l'investisseur.

Le Comité permanent du Conseil a noté qu'avant de mettre le projet en service, l'investisseur doit demander aux entrepreneurs et aux parties concernées d'examiner l'ensemble du système et des équipements auxiliaires servant à l'exploitation et à l'exploitation afin de garantir leur disponibilité, leur capacité à fonctionner normalement et la sécurité pendant l'exploitation et l'exploitation ; Nettoyage industriel de toute la section surélevée avant remise à Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

En outre, le Conseil a proposé la création du Comité populaire de la ville. Hanoi doit demander à Hanoi Railway One Member Co., Ltd. de coordonner avec l'investisseur la réception et la remise du projet afin de garantir son état de préparation à l'exploitation, de revoir la préparation des ressources humaines pour l'exploitation des trains et de mettre en œuvre les opérations et l'exploitation conformément aux procédures d'exploitation et aux horaires des trains approuvés.

Au nom du Conseil, le vice-ministre de la Construction Bui Xuan Dung, vice-président permanent du Conseil, a conclu et accepté l'acceptation conditionnelle de la section surélevée du projet de chemin de fer de la gare de Nhon - Hanoi. Comité populaire de la ville Hanoi décide quand mettre le projet en service après s'être organisé pour répondre aux avis du Conseil, afin que le projet réponde aux exigences opérationnelles et garantisse la sécurité.

Une fois officiellement mise en service, la ligne pilote de chemin de fer urbain de Hanoi, section Nhon - Gare de Hanoi, offrira un moyen de transport public moderne, sûr, rapide et respectueux de l'environnement. Cet itinéraire permettra aux gens d’économiser du temps et des frais de déplacement, tout en reliant les zones urbaines et en facilitant un développement socio-économique vert et durable.

Proposition d'exploitation de la ligne ferroviaire urbaine Nhon - Gare de Hanoi à partir du 9 août

Le MRB a également proposé au Comité populaire de la ville. Hanoi autorisera la ligne ferroviaire urbaine Nhon-Gare de Hanoi à commencer son exploitation commerciale à partir du 9 août.

En conséquence, le Conseil de gestion du projet de chemin de fer urbain de Hanoi a proposé au Comité populaire de la ville. Hanoi examine et attribue des tâches aux agences et unités compétentes.

Plus précisément, le Département des Transports de Hanoi a demandé à la force d'inspection de la circulation de se coordonner avec la force de police de la circulation et d'autres unités concernées pour convenir d'un plan visant à organiser la circulation afin d'assurer la sécurité de la circulation pendant la période de préparation du site (7-8 août) et pendant la cérémonie d'exploitation commerciale (9 août).

Le Département des Transports de Hanoi a un plan pour guider les véhicules dans la zone où se déroulera la cérémonie d'opération commerciale, se coordonner avec les comités populaires des districts concernés pour organiser les locaux, organiser les places de stationnement et guider les véhicules à l'intérieur et à l'extérieur de la zone pour assurer la sécurité et la commodité.

Les comités populaires des districts de Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Ba Dinh et Dong Da organisent l'assainissement de l'environnement, n'autorisent pas les gens à jeter des ordures et des déchets sur les trottoirs des deux côtés de la route, assurent la sécurité, la sûreté et l'ordre de la circulation ; Mise en place d'éléments de décoration pour célébrer le 70e anniversaire de la Libération de la Capitale dans le quartier de la gare...

L'achèvement et la mise en service de la section surélevée du chemin de fer urbain est un événement majeur, marquant une nouvelle étape de développement dans le système de transport public de la capitale Hanoi.

La ligne pilote de chemin de fer urbain de la ville de Hanoi, section Nhon - Gare de Hanoi, a une longueur principale de 12,5 km (8,5 km de section surélevée et environ 4,0 km de section souterraine) avec l'itinéraire suivant : point de départ Nhon - le long de la route nationale 32 - Cau Dien - Mai Dich - Intersection avec la rocade 3 - Cau Giay (intersection avec la rocade 2) - Kim Ma - Cat Linh - Quoc Tu Giam - point d'arrivée Gare de Hanoi (sur la rue Tran Hung Dao, en face de la gare de Hanoi).
Voie ferrée à double écartement 1 435 mm : rail/aiguillage standard européen UIC 60 ou équivalent ; Le réseau de stations comprend 8 stations surélevées (S1 à S8), 4 stations souterraines (S9 à S12), dont 2 stations de correspondance pour le transport en commun ; Transport : Locomotive et matériel roulant de taille « moyenne » sélectionnés - Type B (norme européenne) d'une largeur de 2,7 m ; Longueur du train 78,3 m (4 voitures) ; Dépôt : superficie de 15,05 ha, situé dans les quartiers de Tay Tuu et Minh Khai, district de Bac Tu Liem.

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