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Aux États-Unis, un vol d'iPhone ne prend que 10 secondes

Un gang de voleurs de colis professionnels utilise un logiciel pour collecter les informations de livraison FedEx et soudoie les employés d'AT&T pour obtenir des données détaillées.

Zing NewsZing News31/03/2025

Par un froid après-midi de décembre 2024, un homme a traîné une valise noire dans un atelier de réparation de téléphones à Brooklyn et a remis le sac à l'employé derrière le comptoir. Environ 40 minutes plus tard, un autre homme est entré, portant un grand sac en plastique, l'a laissé et est immédiatement parti.

Plus tard dans la journée, un troisième homme est entré dans le petit magasin, portant deux gros sacs et les a remis au même employé qui était au comptoir lorsque le premier homme est entré.

La destination était Wyckoff Wireless, un magasin banal de New York, sauf qu'il était surveillé par des agents fédéraux qui surveillaient secrètement la scène.

Selon la plainte, les autorités affirment que le magasin de téléphonie mobile était un canal de transit pour des milliers d'iPhones volés.

En février, les autorités fédérales ont arrêté 13 personnes en lien avec un réseau criminel international qui ciblait les colis FedEx à travers les États-Unis.

Il ne faut que 10 secondes pour voler un iPhone

Le vol de colis n’est pas une nouveauté, mais il devient de plus en plus sophistiqué. En 2024, le vol d'iPhone aux États-Unis a soudainement prospéré avec des astuces « ultra-rapides ».

Plus précisément, les voleurs ciblent souvent les colis FedEx envoyés par l'opérateur AT&T. Le vol a eu lieu quelques minutes, voire quelques secondes, après que le colis ait été livré à la porte.

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Des voleurs dérobent des colis d'iPhone au domicile de Jaqueline Rosales en Géorgie. Photo : WSJ.

Le scénario du vol est assez similaire, lorsqu'un employé de FedEx laisse un colis iPhone AT&T devant une maison. Puis un inconnu s'approche (généralement vêtu d'un t-shirt de livraison Amazon), prend le colis et s'enfuit en voiture. Le vol peut se produire si rapidement que dans certaines vidéos, le chauffeur FedEx et le voleur se retrouvent face à face.

Selon les enquêteurs, le voleur connaissait à l'avance le code du connaissement et a donc agi très rapidement. Un autre facteur qui rend les colis AT&T vulnérables au vol est que le transporteur n’exige pas de signature à la livraison.

En mettant sur écoute Wyckoff Wireless, les autorités ont révélé que le réseau de vol d'iPhone exploitait en réalité la technologie et utilisait des pots-de-vin à l'ancienne.

Selon une plainte pénale déposée dans le New Jersey, le groupe a créé un logiciel pour collecter les numéros de suivi FedEx et a soudoyé les employés des magasins AT&T pour obtenir les détails des commandes et les adresses de livraison.

Le groupe a ensuite envoyé des voleurs pour récupérer les colis et les ramener à un endroit intermédiaire comme Wyckoff Wireless.

On sait que ce logiciel a été créé par Demetrio Reyes Martinez, également connu en ligne sous le surnom de « CookieNerd ».

Les procureurs ont déclaré que l'homme de 37 ans avait écrit un code pour contourner les restrictions de FedEx sur la demande de données de livraison. Le pirate a ensuite vendu les données via Telegram, ainsi que des instructions sur la façon d'exécuter le programme.

Coordonner les « coureurs »

En poursuivant l'enquête, les autorités ont découvert qu'Alejandro Then Castillo, un employé d'un magasin AT&T à Paterson, dans le New Jersey, avait utilisé ses informations de connexion pour suivre des centaines d'envois.

Les envois suivis par Castillo ont ensuite été volés pendant le transport. Selon la plainte, l'employé aurait pris des photos des noms, adresses et numéros de commande des clients et les aurait partagées avec le groupe criminel.

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Les procureurs affirment que le réseau professionnel de vol de colis a soudoyé les employés d'AT&T pour obtenir des données détaillées. Photo : Bloomberg.

Un autre maillon important de ce réseau criminel comprend les coordinateurs et les gestionnaires des « coureurs ». C'est le terme donné au voleur à qui l'on donne l'adresse de livraison et les instructions pour voler les colis lorsque le camion FedEx se présente.

Selon les archives, les « coureurs » opéraient à travers les États-Unis, dans le but de voler des appareils, notamment des téléphones Samsung, des montres Apple et des AirTags.

Joel Suriel, 31 ans, propriétaire du magasin Wyckoff Wireless, également connu sous le nom de « La Melma », est l'un des individus accusés de complot en vue de transporter et de recevoir des biens volés.

Plus précisément, en 2018, Suriel a plaidé coupable de complot en vue de commettre une fraude électronique dans une affaire impliquant l'utilisation d'identités de clients volées pour acheter des téléphones portables auprès d'AT&T.

FedEx et AT&T ont déclaré avoir coopéré à l'enquête, à laquelle ont participé le Département de la sécurité intérieure (DHS), le FBI, les services de police locaux et le bureau du procureur général de la République dominicaine spécialisé dans les crimes de haute technologie.

« Alors que les acteurs malveillants deviennent plus sophistiqués, le secteur du transport maritime s'est associé de manière proactive aux forces de l'ordre pour faire face à l'augmentation des vols de colis », a déclaré un porte-parole de FedEx.

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Le magasin de téléphonie Wyckoff Wireless a fermé ses portes après avoir été accusé d'être un intermédiaire pour le transport d'iPhones volés. Photo : WSJ.

Contrairement à Verizon ou T-Mobile, AT&T n'exige généralement pas de signature lors de la réception d'un smartphone. Il pourrait s’agir d’une vulnérabilité qui incite les criminels à cibler spécifiquement ce réseau.

Nous avons parfois affaire à des criminels sophistiqués qui cherchent à voler des biens de grande valeur. Nous comprenons que cela puisse être frustrant et stressant pour nos clients.

« Lorsque des incidents malheureux se produisent, nous travaillons aussi rapidement que possible avec les clients pour résoudre le problème », a déclaré un porte-parole d'AT&T.

Le transporteur a déclaré qu'il souhaitait rendre le processus de livraison aussi simple que possible et n'a demandé aux clients de signer que dans les endroits où les taux de vol sont élevés. Le transporteur affirme transporter des dizaines de milliers de colis chaque jour sans incident.

Source : https://znews.vn/duong-day-trom-iphone-chi-mat-10-giay-tai-my-post1540520.html


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