Développer le secteur de la logistique pour qu'il soit à la hauteur de son potentiel et de ses atouts

Le Vietnam est à l’avant-garde de la transition des flux de production et d’échanges commerciaux en Asie du Sud-Est. Il s’agit d’une opportunité pour les entreprises de logistique d’accélérer leurs investissements dans les infrastructures matérielles et logicielles afin de rester en avance sur la tendance.

Les entreprises de logistique vietnamiennes sont considérées comme ayant de nombreuses opportunités de percer. Sur la photo : Aperçu de la Vietnam Logistics Conference 2024 organisée par Investment Newspaper

Nouvelle étape

« Le secteur de la logistique est comparable aux vaisseaux sanguins du corps. Lorsqu'un maillon de la chaîne ne fonctionne pas correctement, c'est toute la chaîne qui connaît des problèmes. À ce moment-là, les autres maillons doivent redoubler d'efforts pour assurer le bon fonctionnement de l'ensemble », a déclaré M. Yap Kwong Weng, PDG de Vietnam SuperPortTM, lors de la Conférence sur la logistique du Vietnam 2024, organisée par le journal Dau Tu, le 31 octobre à Hô-Chi-Minh-Ville.

Les progrès du secteur de la logistique sont clairement démontrés par les données enregistrées par la Banque mondiale (BM) en 2023, lorsque le Vietnam s'est classé 43e dans l'indice de performance logistique (LPI), parmi les 5 premiers pays de l'ASEAN. Selon le classement Emerging Markets Index d'Agility - le premier fournisseur mondial de services de transport et de logistique, en 2023, le Vietnam s'est classé 10e sur 50 marchés logistiques émergents mondiaux, en hausse d'une place par rapport à l'année précédente.

M. Yap Kwong Weng a cité des chiffres montrant que le changement dans le commerce mondial a fait de l’Asie du Sud-Est une plaque tournante clé pour la fabrication et la logistique. Le Vietnam est notamment à l'avant-garde de la transition en matière de production et de flux commerciaux, les exportations vietnamiennes représentant plus de 20 % du chiffre d'affaires total des exportations de l'Asie du Sud-Est vers certaines régions.

« Le secteur logistique vietnamien bénéficie de conditions favorables à son développement, grâce à un réseau portuaire de longue date et à l'amélioration progressive de ses services. La croissance des exportations est principalement tirée par les importants investissements directs étrangers (IDE) dans le secteur manufacturier, notamment dans le secteur électronique, ce qui offre au secteur logistique vietnamien une opportunité de croissance », a déclaré M. Yap Kwong Weng.

Du point de vue des agences de gestion de l'État, le vice-ministre de la Planification et de l'Investissement Do Thanh Trung a déclaré que bien que le secteur de la logistique ait obtenu de nombreux résultats positifs, par rapport aux entreprises d'autres secteurs, les entreprises de logistique sont confrontées à encore plus de difficultés car il s'agit d'un secteur jeune.

« Les entreprises de logistique sont confrontées à de nombreuses difficultés telles que le manque de politiques et d’institutions pour le secteur ; les limitations en termes de qualifications, d’expérience, de capital, de ressources humaines… », a déclaré le vice-ministre Do Thanh Trung.

Selon le vice-ministre Do Thanh Trung, d’autres industries évoluent très rapidement lorsqu’elles appliquent la science et la technologie. Le secteur de la logistique n’est pas seulement confronté à l’histoire, mais également au développement de la technologie. Par conséquent, le vice-ministre Do Thanh Trung a déclaré que si les entreprises de logistique veulent survivre et se développer, elles doivent améliorer leurs opérations, promouvoir la transformation numérique, investir dans l'application de nouvelles technologies et former des ressources humaines de haute qualité pour améliorer l'efficacité opérationnelle et la compétitivité.

« Nous espérons que les entreprises apporteront leurs idées pour aider les agences gouvernementales à améliorer leurs politiques afin de créer et de simplifier les procédures et de réduire les coûts pour les entreprises. Le monde des affaires doit faire preuve de plus de détermination et continuer à mieux s'organiser pour surmonter les défis et promouvoir le développement du secteur logistique vietnamien à l'avenir », a déclaré le vice-ministre Do Thanh Trung.

Transformer pour percer

S'adressant aux journalistes du journal Dau Tu, les entreprises de logistique ont déclaré que le déplacement des flux de production et d'échanges commerciaux vers le Vietnam est une opportunité pour les entreprises de faire une percée.

Afin de profiter des opportunités, M. Do Hoang Phuong, président et directeur général de Bao Tin Trading & Logistics Company Limited, a déclaré que les entreprises de logistique doivent profiter des opportunités pour accélérer la transformation numérique et la transformation verte.

Le déplacement des flux de production et d’échanges vers le Vietnam est une opportunité pour les entreprises de logistique de percer. Les entreprises ont besoin d’une transformation numérique et d’une transformation verte pour accélérer leur développement.

Citant une histoire vraie, M. Phuong a déclaré que son entreprise a réalisé une transformation numérique, contribuant à automatiser les processus, de la gestion de flotte au suivi des itinéraires et à l'optimisation des entrepôts. Grâce à cela, il est possible de réduire le temps de transport, de limiter les déchets et d’assurer un avancement dans les délais.

D’autre part, l’optimisation des processus et les économies de carburant grâce au « verdissement » et à la transformation numérique peuvent réduire considérablement les coûts d’exploitation à long terme, offrant des avantages financiers et la possibilité d’investir dans de nouvelles solutions technologiques.

« La transformation numérique permet non seulement d'améliorer la productivité, mais aussi d'accroître la transparence et de faciliter le suivi de l'avancement des projets. Cela renforce la confiance entre clients et partenaires, permettant à l'entreprise de se démarquer sur le marché de la logistique durable », a affirmé M. Phuong.

Selon les journalistes du journal Investment Newspaper, de nombreuses entreprises de logistique accélèrent leurs investissements dans les ports maritimes, les entrepôts et les chantiers navals pour répondre à la demande d'importation et d'exportation de marchandises. M. Cao Hong Phong, directeur général adjoint de Gemalink Port (Gemadep Joint Stock Company) a informé que l'entreprise exploite le port Gemalink dans la région de Cai Mep - Thi Vai, jouant un rôle essentiel dans la connexion des échanges commerciaux entre le Vietnam et les principaux marchés, notamment les États-Unis, l'Europe et la région asiatique.

Pour répondre à la tendance des investissements vers le Vietnam, Gemalink achève les procédures pour démarrer prochainement la construction de la phase 2A de Gemalink, dont la mise en service est prévue à partir de 2026.

En parlant de la stratégie de transformation du développement durable, M. Phong a déclaré que la construction d'un écosystème portuaire et logistique intelligent et vert est l'objectif et l'orientation de développement de la société par actions Gemadep. C’est également la tendance de l’industrie et du monde.

« Nous avons déterminé que si nous ne le mettons pas en œuvre rapidement, nous serons exclus du jeu. En fait, nous sommes en retard car le port de Rotterdam (Pays-Bas) met en œuvre le modèle de port vert depuis 2000. Pour concrétiser l'engagement du gouvernement vietnamien lors du Sommet des Nations Unies sur les changements climatiques (COP26), où l'engagement à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050 est un objectif qui nécessite beaucoup d'efforts de la part des agences de gestion de l'État, des entreprises et de l'ensemble de la communauté », a déclaré M. Phong à propos de la tendance des ports verts.

Parlant davantage de l'expérience de Gemadept, M. Cao Hong Phong a déclaré que l'entreprise a mis en place un conseil ESG (environnement, société et gouvernance), a réalisé un inventaire annuel des émissions de gaz à effet de serre dans ses ports, a élaboré une feuille de route pour la réduction des émissions, a développé des ports verts et a investi dans des équipements modernes et respectueux de l'environnement. Gemadept a également opté pour l’utilisation de l’électricité au lieu du diesel, augmentant ainsi l’utilisation des énergies renouvelables ; Initiative de reforestation Seed for Sea à Vinh Long ; a signé un contrat avec la banque HSBC sur un accord de crédit lié durable. Il s’agit de la prochaine étape verte du plan de développement de Gemadept et de l’accès au capital vert.

Pour le secteur de la logistique, la transformation verte, si elle est mise en œuvre d’un seul côté, ne sera pas efficace. C’est pourquoi les entreprises attendent et ont besoin du soutien du gouvernement, des ministères et des branches.

En conséquence, le gouvernement doit simplifier les procédures, réduire les frais, les incitations fiscales, fournir un soutien financier avec des prêts préférentiels et des programmes de soutien financier pour que les entreprises investissent dans la transformation verte. Parallèlement, il faut perfectionner le cadre juridique pour encourager les investissements verts et créer un environnement commercial stable.

En particulier pour les opérateurs portuaires, il est nécessaire de soutenir les entreprises dans la construction et le développement de chaînes d’approvisionnement vertes en développant des infrastructures de connexion, en améliorant les connexions portuaires avec d’autres systèmes de transport tels que les routes, les chemins de fer et les voies aériennes pour créer un réseau logistique efficace.

En outre, il est nécessaire de mettre en place des politiques et des mécanismes pour encourager les ports à investir dans le développement de ports intelligents et durables. Par exemple, ajuster les prix de chargement et de déchargement du port, car ils sont encore très bas par rapport à la région et au monde, aide le port à disposer de revenus supplémentaires pour continuer à investir dans la transformation numérique et l’écologisation du port maritime.

Source : https://baodautu.vn/dua-nganh-logistics-phat-trien-xung-voi-tiem-nang-the-manh-d228874.html