Développement révolutionnaire grâce à la connexion des infrastructures de transport

Le rond-point A1 de la nouvelle ville de Binh Duong dispose d'une station centrale reliée à la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien de Ho Chi Minh-Ville pour augmenter la connectivité. Sur la photo : Perspective du rond-point A1

Développer des voies ferrées de liaison

Ces dernières années, Binh Duong s'est concentré sur l'investissement et la planification des infrastructures de transport synchrones, telles que l'extension des routes clés reliant les zones économiques clés, la liaison des parcs industriels, des zones touristiques et des centres logistiques pour améliorer la connectivité régionale, promouvoir le commerce, développer le tourisme et améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement régionale. La planification de la province de Binh Duong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, a proposé des plans pour achever la construction des infrastructures de transport. En particulier, pour les chemins de fer nationaux, Binh Duong met en œuvre la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre ; Rechercher et compléter la construction du chemin de fer Bau Bang - Moc Bai reliant Ho Chi Minh Ville - Loc Ninh et le chemin de fer reliant les provinces de la région des Hauts Plateaux du Centre au chemin de fer Ho Chi Minh Ville - Tay Ninh. Pour les lignes ferroviaires urbaines, Binh Duong étudie des investissements dans la construction de 12 lignes, telles que la ligne 1 de la nouvelle ville de Binh Duong à Suoi Tien ; Ligne 1B de Tan Dong Hiep via la station An Binh jusqu'à l'intersection de Go Dua, Ho Chi Minh-Ville ; Route n°2 de la ville de Thu Dau Mot à l'intersection de Binh Phuoc, Hô Chi Minh-Ville ; Route n° 3 de la ville de Tan Uyen à l'intersection de Go Dua, Ho Chi Minh-Ville...

Récemment, lors de la 22e session (sujet spécial), le Conseil populaire provincial a examiné et approuvé le projet de mobilisation des ressources pour mettre en œuvre le projet de chemin de fer urbain n° 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien, Ho Chi Minh City). M. Nguyen Thanh Toan, directeur du département des finances, a déclaré que la ligne ferroviaire urbaine n° 1 est conforme à la perspective de développement ferroviaire dans l'ajustement de la stratégie de développement du transport ferroviaire du Vietnam à l'horizon 2020, avec une vision à l'horizon 2050 et la planification provinciale de Binh Duong pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Le projet vise à résoudre le problème de la congestion du trafic ; Lier le développement du transport ferroviaire au développement urbain, assurer la défense nationale, la sécurité, la protection de l'environnement, réaliser des stratégies et planifier le développement des systèmes de transport et des systèmes ferroviaires, promouvoir le développement socio-économique des localités de la région.

En conséquence, le projet commence à la station SI - station Binh Duong New City Center (quartier de Hoa Phu, ville de Thu Dau Mot) et se termine à la gare routière de Suoi Tien (ligne ferroviaire urbaine n° 1 de Ho Chi Minh-Ville, quartier de Binh Thang, ville de Di An). L'itinéraire principal est long de 32,43 km et traverse 4 villes : Tan Uyen, Thu Dau Mot, Thuan An et Di An ; vitesse de conception 120 km/h ; Il est prévu qu'il y aura 19 stations et 1 dépôt dans le quartier de Phu Chanh, ville de Tan Uyen. L'itinéraire surélevé depuis la gare centrale de la nouvelle ville de Binh Duong (reliant la gare de Binh Duong du chemin de fer national Ho Chi Minh-Ville - Loc Ninh) suit la rue Hung Vuong jusqu'à l'intersection avec la route DX.01, suit la route DX.01 jusqu'à la route My Phuoc - Tan Van, passe par l'intersection de Binh Chuan, parallèlement à la voie ferrée Ho Chi Minh-Ville - Loc Ninh, Trang Bom - Hoa Hung jusqu'à la gare de Suoi Tien. L'itinéraire relie la nouvelle ville de Binh Duong, la ville de Thuan An, la ville de Di An à la zone touristique de Suoi Tien et, avec la ligne de métro n° 1 (Suoi Tien - Ben Thanh) de Ho Chi Minh-Ville, forme une ligne de chemin de fer urbain de la région (nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien - Ben Thanh).

L'investissement total préliminaire pour l'ensemble du tracé du projet, pour l'option 1, est d'environ 64 370 milliards de VND ; Dans lequel, le capital du budget provincial estimé est de 28 109 milliards de VND, le capital pour l'exploitation du modèle de développement urbain selon l'orientation du développement des transports publics (TOD) est de 23 387 milliards de VND et le capital de soutien central est de 12 874 milliards de VND. Pour l'option 2, investir du rond-point A1 (nouvelle ville de Binh Duong) à Suoi Tien, sans investir dans un dépôt dans la ville de Tan Uyen mais en partageant le dépôt de Long Binh de Ho Chi Minh-Ville, l'investissement total préliminaire est d'environ 56 301 milliards de VND ; Dans lequel, le capital du budget provincial estimé est de 21 654 milliards de VND, l'exploitation du TOD est de 23 387 milliards de VND et le capital de soutien central est de 11 260 milliards de VND.

Concernant la feuille de route de mise en œuvre, elle devrait être soumise à l'Assemblée nationale en mai 2025. L'Assemblée nationale a approuvé la politique d'investissement du projet de juin à juillet 2025. Démarrage du projet en 2027 ; Achevé et opérationnel en 2031.

Selon la planification provinciale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, pour développer le réseau de transport, Binh Duong doit développer un système de transport unifié, raisonnable, synchrone, moderne, respectueux de l'environnement et cohérent avec l'orientation de développement du pays, de la région du Sud-Est et de la province. En particulier, Binh Duong accorde la priorité au développement des systèmes de transport interprovinciaux.

Construire des routes riveraines, favoriser le développement

Lors de la récente 22e session (session spéciale), le Conseil populaire provincial a examiné et approuvé la décision de politique d'investissement pour le projet de construction d'une route le long de la rivière Saigon, de la route nationale 13 (près du canal Vinh Binh) à la rue Vinh Phu 40. Selon M. Nguyen Anh Minh, directeur du département de la construction, la ville de Thuan An est située dans la zone économique dynamique et occupe une position géographique très importante dans la stratégie de développement socio-économique de Binh Duong. La zone bordant la rivière Saigon dans le quartier de Vinh Phu, ville de Thuan An, n'a pas encore atteint son plein potentiel en raison du système d'infrastructures de circulation peu pratique, qui n'a pas créé la force motrice pour promouvoir le développement socio-économique et augmenter le taux d'urbanisation de la zone. Il est donc indispensable de construire une route d'amélioration urbaine traversant cette zone, reliant les routes locales aux réseaux routiers provinciaux et nationaux, et reliant directement les zones de la ville pour exploiter les avantages de la zone bordant la rivière Saigon et libérer le potentiel inhérent de la région. La route de la rivière Saigon sera l’une des principales voies de circulation reliant la région pour contribuer au développement socio-économique de la province.

L'investissement total pour ce projet devrait s'élever à environ 4 942 milliards 610 millions de VND, provenant du budget provincial et d'autres sources légales. Le projet est divisé en 2 projets composants, dont le projet de dégagement de la route de la rivière Saigon de la route nationale 13 (près du canal Vinh Binh) à la route Vinh Phu 40, la préparation de l'investissement et la mise en œuvre du projet au cours de la période 2025-2027 ; Projet de construction d'une route le long de la rivière Saigon de la route nationale 13 (près du canal Vinh Binh) à la route Vinh Phu 40 avec un calendrier de préparation des investissements pour la phase 2025 - 2026 et une mise en œuvre du projet pour la phase 2026 - 2030.

Binh Duong donnera la priorité au capital, éliminera rapidement les difficultés, s'efforcera d'accélérer l'avancement des projets importants, créera des percées dans le développement économique et la connectivité régionale. Avec l'esprit d'investissement proactif dans la construction d'infrastructures, Binh Duong perfectionne de plus en plus ses infrastructures de transport, créant une force motrice et un potentiel pour attirer les investissements nationaux et étrangers afin de promouvoir le développement socio-économique et d'améliorer la qualité de vie de la population.

Dr. Le Xuan Thanh, Secrétaire scientifique du Conseil théorique central : Binh Duong a accumulé une grande base d'infrastructure, ainsi qu'un grand espace pour les prochaines étapes de développement. Il s’agit d’une réalisation précieuse du processus de planification et de mise en œuvre de la province. Les infrastructures de Binh Duong sont de plus en plus améliorées et de haute qualité. Afin de promouvoir le développement des liens économiques régionaux avec Binh Duong, la province doit étudier la formation d’un système de transport ferroviaire dans la région du Sud-Est.

PHUONG LE

Source : https://baobinhduong.vn/dot-pha-phat-trien-tu-ha-tang-giao-thong-ket-noi-a345317.html