Moteur Euro 5, la compétitivité du Ford Transit en hausse

La Hyundai Solati 2024 est équipée d'un moteur 2,5 L qui répond aux normes d'émission Euro 5, remplaçant la norme Euro 4 précédente. L’application de la technologie Euro 5 permet de contrôler plus efficacement les émissions, améliorant ainsi la qualité de l’air en réduisant les concentrations d’oxyde d’azote (NOx), d’hydrocarbures (HC), de monoxyde de carbone (CO) et de particules (PM).

La Hyundai Solati 2024 a été testée et répond entièrement aux normes d'émission Euro 5.

Ce moteur maintient une capacité de 170 chevaux et 422 Nm de couple, associé à une transmission manuelle à 6 rapports. En particulier, le moteur n’utilise pas d’urée, ce qui contribue à optimiser les coûts et le temps de fonctionnement pour les utilisateurs.

En termes de design, Hyundai Solati 2024 ne présente pas beaucoup de changements par rapport à la version précédente. La voiture conserve toujours le haut plafond et le grand coffre, adaptés à une variété d'utilisations, des véhicules de service aux « mobil-homes ».

Avec des dimensions de longueur x largeur x hauteur de 6 195 x 2 038 x 2 760 (mm) et un empattement de 3 670 mm, Solati présente des avantages en longueur et en hauteur par rapport au Ford Transit, mais est plus étroit et a un empattement 80 mm plus court.

Le moteur et les composants Hyundai Solati Euro 5 sont importés de Corée

À l'intérieur, la voiture utilise un volant mécanique à écran, un écran de divertissement de 4,2 pouces et une climatisation manuelle. Le tableau de bord avant à 4 niveaux avec 2 tons noir-gris donne une sensation de luxe. Configuration de sièges 3-3-3-4, les sièges de la deuxième rangée peuvent être rabattus pour créer une allée ou ajouter des sièges flexibles, ainsi que de nombreux autres équipements tels qu'un système de compartiment de rangement, un réfrigérateur, un porte-bouteille/gobelet, un plateau de rangement.

En termes d'équipements de sécurité, Hyundai Solati est équipée de 2 airbags, de freins à disque hydrauliques à double circuit avec assistance à dépression, de freins ABS aux 4 roues, d'un témoin d'usure des plaquettes de frein, d'une assistance au démarrage en côte, d'une assistance au stationnement arrière et d'un système de surveillance du trafic (LDWS). Le châssis de la voiture est composé à 75 % d'acier haute résistance et la carrosserie à 98 % d'acier anticorrosion, garantissant une durabilité et une sécurité élevées.

Source : https://www.congluan.vn/hyundai-solati-2024-ra-mat-thi-truong-viet-nam-dong-co-euro-5-tang-suc-canh-tranh-ford-transit-post305323.html