L'Ukraine continue d'attaquer les raffineries de pétrole russes avec des véhicules aériens sans pilote (UAV/drones), mais l'efficacité de ces attaques n'est pas élevée, a rapporté l'agence de presse allemande bne IntelliNews le 27 juin.
Étant donné que les drones ne transportent qu'une charge explosive de 5 à 50 kg, et non de 500 kg comme les bombardiers, les « essaims » de drones peuvent difficilement détruire une raffinerie de pétrole, mais ne peuvent qu'endommager les installations qui s'y trouvent.
Ces attaques ont une grande valeur médiatique pour Kiev, mais jusqu'à présent elles ont eu peu d'impact pratique sur les revenus d'exportation énergétique de la Russie ou sur les prix internationaux du pétrole brut ou raffiné.
Les attaques ont réduit la capacité de raffinage du pétrole de la Russie d'environ 14 %, mais comme le géant eurasien dispose de 2,5 fois plus de capacité de raffinage que nécessaire, la baisse a eu peu d'impact sur l'économie russe ou sur les prix intérieurs du carburant, selon un rapport des experts Michael Liebreich, Lauri Myllyvirta et Sam Winter-Levy pour le Carnegie Endowment for International Peace, a rapporté bne IntelliNews.
L’Ukraine mène une campagne d’attaques de drones contre les raffineries de pétrole russes depuis début 2024. Si cette initiative a remonté le moral de l’Ukraine, elle a eu peu d’impact pratique sur l’activité pétrolière russe. Photo : EuroNews
Les données de l'Office fédéral russe des statistiques (Rosstat) montrent que les prix de détail des carburants domestiques en Russie sont extrêmement stables. Les prix de gros nationaux ont connu une certaine volatilité, mais ce mouvement peut s’expliquer par les fluctuations du marché international et est moins dramatique que la volatilité des prix sur le marché de gros des produits pétroliers aux États-Unis.
La production de diesel et d'essence est en baisse depuis début mars, mais de telles baisses en amplitude et en durée ont déjà été observées, et même au point le plus bas de la baisse, la production était encore bien supérieure aux niveaux historiques depuis 2018 (à l'exclusion de l'année 2020 affectée par le Covid-19, lorsque la production était inhabituellement faible et donc non adaptée à la comparaison).
Même les exportations n’ont pas montré de fluctuations claires et définitives qui pourraient être attribuées aux conséquences des attaques de drones ukrainiens.
Les médias rapportent que les équipements endommagés dans de nombreuses raffineries russes ont été remis en service après deux à trois semaines de réparations, et les volumes de raffinage rapportés par Bloomberg ont chuté par rapport à leurs pics mais restent au-dessus de leurs creux et sont à nouveau dans les plages de volume normales.
La Russie importe une grande quantité d’essence de son voisin et proche allié, la Biélorussie, ce qui a été largement rapporté dans les médias. Mais le volume en question ne représente qu’un seul cargo par semaine – moins de 0,5 % de la consommation hebdomadaire – alors que la Russie continue d’exporter du naphta et du diesel.
Étant donné qu’aucun convertisseur de naphta en essence n’a été attaqué, les importations étaient probablement dues à des raisons logistiques plutôt qu’à une pénurie nationale de carburant.
Le véritable coût pour la Russie de la vague d’attaques contre ses raffineries est le coût des réparations – qui pourrait s’élever à des dizaines de millions de dollars pour chaque usine. Il s’agit d’une somme importante comparée au coût des attaques utilisant des armes ukrainiennes bon marché, mais loin des milliards de dollars de dégâts estimés.
Pour les compagnies pétrolières, la perte pourrait atteindre 15 dollars par baril sur les volumes convertis. La Russie a raffiné en moyenne 5,2 millions de barils de pétrole par jour en avril de cette année, contre 5,5 millions de barils par jour en janvier, selon Bloomberg.
En supposant que les 300 000 barils par jour non acceptés dans les raffineries soient exportés sous forme de pétrole brut plutôt que sous forme de panier de produits, cette conversion entraînerait une perte de 135 millions de dollars en avril.
Dans le même temps, selon les données du Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur (CREA), la Russie a gagné plus de 16 milliards de dollars grâce à l’exportation de pétrole et de produits pétroliers au cours de la même période.
« Le gouvernement russe ne s’intéresse pas à savoir si les compagnies pétrolières vendent leurs volumes sous forme de pétrole brut ou de produits pétroliers. Ils taxent le pétrole brut à la source, en utilisant une formule liée aux prix mondiaux, et taxent ensuite les bénéfices des entreprises. « Les profits des entreprises augmentent lorsque les compagnies pétrolières exportent des produits au lieu du pétrole brut, mais l’impact sur les budgets gouvernementaux est relativement faible », a déclaré le Carnegie Endowment for International Peace.
Minh Duc (selon bne IntelliNews)
Source : https://www.nguoiduatin.vn/don-tap-kich-cua-ukraine-vao-nha-may-loc-dau-nga-chi-nhu-muoi-dot-go-a670889.html
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