Toyota vient d'annoncer officiellement qu'elle arrêterait la production de la Camry pour les clients nationaux à la fin de cette année. Ce modèle continuera toutefois à être produit pour l'exportation.
La Camry doit son nom au mot japonais signifiant « couronne » et est produite principalement aux États-Unis, en Chine et au Japon. Comme la Corolla, cette berline est le véhicule stratégique mondial de Toyota. Actuellement, ce modèle est toujours bien reçu sur de nombreux marchés avec une demande stable, alors que les ventes mondiales en 2022 sont d'environ 600 000 véhicules. Cependant, sur le marché japonais, c’est une autre histoire. Moins de 6 000 Camry seront vendues ici en 2022, en partie à cause d’une pénurie de pièces.
Toyota a donc décidé que la Camry avait rempli son rôle au Japon et se concentrera sur l'amélioration de ce modèle pour le marché international. Selon les données de Toyota et MarkLines, à l'échelle mondiale, Camry est présente dans plus de 100 pays et territoires, avec des ventes cumulées de plus de 21 millions d'unités d'ici fin 2022. Toyota a entièrement repensé la Camry et lancé le modèle actuel de 10e génération en 2017. Étant donné que le cycle de vie actuel du véhicule est d'environ 7 ans, la période 2023-2024 est un moment raisonnable pour que la Toyota Camry passe à la génération suivante. On s'attend à ce que la nouvelle Camry prenne la forme des crossovers Crown et Prius.
Même si les berlines commencent à décliner à mesure que les consommateurs trouvent les VUS et les camionnettes plus amusants et pratiques, la Toyota Camry pourrait encore tenir le coup. Aux États-Unis, la Camry est particulièrement populaire, où elle s'est vendue à plus de 13 millions d'unités. Les consommateurs américains aiment la Camry pour sa fiabilité, sa facilité d’utilisation et son intérieur spacieux. Au Vietnam, la Camry est la berline du segment D la plus vendue.
Vu Tung
Tùng Anh•28/03/2023
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