Le mois dernier, après la vente de l'ancienne version, la Camry est toujours la plus populaire du segment des berlines de classe D

(Dan Tri) - Les ventes de Camry ont chuté en octobre en raison de l'attente d'une mise à niveau, la Mazda6 a suivi de près, mais depuis le début de l'année, le modèle de Toyota est toujours loin devant ses concurrents dans le même segment.

Contrairement à la tendance de croissance de l'ensemble du marché, le segment des berlines de classe D a connu en octobre une baisse simultanée des ventes de nombreux produits, à l'exception de la Kia K5. Cependant, le classement des modèles concurrents est resté inchangé par rapport au mois dernier.

Le modèle le plus populaire de ce groupe continue d'être la Camry avec 76 unités livrées, en baisse de près de 30 % par rapport à septembre. Les experts expliquent que les ventes de Toyota ont diminué en partie parce que le modèle est en période d'attente pour une mise à niveau. La toute nouvelle Camry a été présentée par la société japonaise au Salon de l'automobile du Vietnam (VMS) 2024 qui s'est tenu fin octobre.

Avant d'être modernisée, la Toyota Camry était le modèle de voiture le plus cher du segment des berlines de classe D (1,105 à 1,495 milliard de VND), mais restait en tête de la consommation dans ce groupe de voitures (Photo : Tung Hoang).

À la deuxième place se trouve toujours la Mazda6 avec des ventes de 74 voitures, surpassant presque la Toyota Camry. Par rapport à septembre, la consommation de Mazda a diminué de près de 16 %.

Les deux dernières positions appartiennent respectivement à la Kia K5 et à la Honda Accord. Parmi eux, les ventes de K5 ont augmenté de 85%, atteignant 37 voitures, mais n'ont toujours pas pu échapper à la liste des 10 produits les plus lents à se vendre sur l'ensemble du marché.

La Honda Accord est le modèle de voiture le moins vendu sur le marché. Par rapport à septembre, la consommation de ce modèle de voiture a diminué de moitié, seulement 4 voitures ont été vendues malgré le fait que le distributeur continue d'appliquer directement une remise de 220 millions de VND. Le prix de la berline Classe D de cette marque japonaise a été réduit de 1,319 milliard à 1,099 milliard de VND.

Modèle de voiture	T10/2024	Septembre 2024	Cumulatif 2024
Toyota Camry	76	108	1 038
Mazda6	74	88	483
Kia K5	37	20	244
Honda Accord	8	4	69

Ventes du segment des berlines de classe D en octobre 2024 (Unité : Véhicule).

Dans le contexte où le goût des Vietnamiens est enclin aux voitures à châssis haut, le segment des berlines de classe D a peu de « place » au Vietnam, bien qu'il existe deux produits à des prix accessibles : la Mazda6 (769-899 millions de VND) et la Kia K5 (859-999 millions de VND). Ce groupe de voitures comprend également la MG7 avec des prix à partir de 738 millions de VND, mais les chiffres de vente ne sont pas annoncés. Selon le conseiller commercial, ce modèle de berline MG n'a pas encore prospéré.

La Toyota Camry 2024 continue d'être entièrement importée de Thaïlande. La voiture n'a que 3 versions au lieu de 4 comme l'ancienne génération, avec le même prix de départ de 1,22 milliard et le plus élevé jusqu'à 1,53 milliard de VND (Photo : Nguyen Lam).

Dans la nouvelle génération, la Toyota Camry ne dispose que de 3 versions au lieu de 4 comme auparavant. Dans lequel, les variantes de moteurs à essence sont presque entièrement coupées, ne conservant que la version 2.0Q comme nouvelle version standard, le prix reste inchangé.

Les deux versions restantes sont toutes deux hybrides, utilisant un moteur de 2,5 L combiné à un moteur électrique, une transmission à variation continue e-CVT et une traction avant. Cette configuration produit une puissance totale de 225 chevaux et un couple maximal de 221 Nm.

Toyota affirme que la nouvelle Camry est équipée d'un système hybride de cinquième génération avec quelques améliorations en termes d'économie de carburant. De plus, la batterie de la voiture a été remplacée par une batterie au lithium de plus petite taille, plus légère et d'une capacité supérieure à celle de l'ancienne batterie Ni-MH.

L'intérieur de la Toyota Camry 2024 présente quelques changements de conception et d'équipement, lui donnant une sensation plus moderne (Photo : Nguyen Lam).

Ainsi, dans la nouvelle génération, la Toyota Camry continue d'être le produit le plus cher du segment des berlines de classe D. Le prix de vente de la voiture japonaise est encore plus cher que certains modèles crossover de classe D « à succès » tels que le Ford Everest (1,099-1,545 milliard de VND) ou le Hyundai Santa Fe (1,069-1,365 milliard de VND).

Selon les experts, ce changement ne devrait pas trop affecter les ventes de la Toyota Camry. La raison est que dans la nouvelle génération, ce modèle de voiture conserve toujours la version 2.0Q (1,22 milliard de VND) et selon le conseiller commercial, les clients vietnamiens ont tendance à acheter beaucoup cette variante dans les vieilles voitures.

Bien sûr, pour pouvoir évaluer l'attrait de la Camry de la manière la plus réaliste et la plus objective, il faudra attendre les résultats des ventes de novembre, lorsque ce modèle aura commencé à « arriver dans les rayons ».

Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thang-cuoi-ban-ban-cu-camry-van-hut-khach-nhat-phan-khuc-sedan-hang-d-20241118100611600.htm