Projet de construction de l'aéroport de Van Phong avec un capital de 7 892 milliards de VND, sur une superficie d'eau de 497 ha

La superficie totale prévue de l'aéroport de Van Phong est d'environ 497 hectares. La zone aéroportuaire prévue est entièrement située sur une eau côtière, sans résidents, ce qui facilite le déblaiement du site.

La localisation de l'aéroport de Van Phong est étudiée dans la commune de Van Thang, district de Van Ninh (Bac Van Phong). Source : Nha Trang

En juillet 2024, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a soumis un document au ministère des Transports et à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam sur le projet de planification de l'aéroport de Van Phong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. L'emplacement de l'aéroport de Van Phong a été étudié dans la commune de Van Thang, district de Van Ninh (Bac Van Phong). La zone du projet se trouve à environ 65 km de la ville de Nha Trang, à environ 101 km au sud de l'aéroport international de Cam Ranh et à environ 49 km au nord de l'aéroport de Tuy Hoa. La superficie totale prévue de l'aéroport de Van Phong est d'environ 497 hectares. La zone aéroportuaire prévue est entièrement située sur des eaux côtières, sans résidents, sans forêts protectrices, sans forêts de mangrove, sans sites historiques et sans aucun aménagement pour le mouillage des bateaux ou les abris anti-tempête. Par conséquent, la mise en œuvre de la construction est pratique pour la compensation et le déblaiement du site, sans affecter les maisons et les ouvrages existants.

Le projet d’aéroport de Van Phong contribue à créer un nouvel élan pour changer la structure économique de la région, en reliant les zones économiques clés. Photo : Huu Long

Dans la première phase, l'aéroport de Van Phong sera doté d'une capacité de 1,5 million de passagers/an, conformément aux normes de conception de niveau 4E de l'OACI et de niveau I de l'aéroport militaire . La piste Nord-Est - Sud-Ouest mesure 3 050 m de long, avec une élévation prévue de l'aéroport de +5,00 m. Période de mise en œuvre de 2023 à 2029. La province de Khanh Hoa a proposé 3 options d'investissement pour l'aéroport de Van Phong dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP). Ainsi, dans l’option 1, l’État soutiendra la relocalisation. Les investisseurs PPP investissent dans la construction complète des infrastructures aéroportuaires. Pour l’option 2, les investisseurs PPP investissent dans un certain nombre de projets essentiels, notamment la construction de terminaux passagers, de parkings pour avions et d’infrastructures de circulation. Les sources du budget de l’État investissent dans les postes restants, notamment le nivellement des aéroports ; construction de pistes et de voies de circulation; construction d'installations pour assurer les opérations de vol La dernière option est que le budget de l'État (budget central et budget local) réalise les travaux d'accompagnement à la relocalisation ; investir dans des projets visant à assurer les opérations aériennes ; Soutien partiel aux travaux de nivellement de l'aéroport. Les investisseurs du PPP investissent dans les éléments restants, notamment le nivellement de la zone de l’aviation civile ; construction d'un aéroport, zone d'aviation civile ; système de transport connecté. Sur la base d'une analyse et d'une évaluation, afin de garantir la rationalité et la faisabilité, l'option 3 a été proposée par la province de Khanh Hoa pour la recherche et la mise en œuvre. Avec l'échelle proposée ci-dessus, l'investissement total préliminaire pour la construction de l'aéroport de Van Phong dans la première phase est d'environ 7 892 milliards de VND (hors intérêts d'emprunt), desservant 1 500 000 passagers/an, soit l'équivalent de 600 passagers/heure de pointe. Dont le soutien en capital proposé par le budget de l'État est d'environ 2 150 milliards de VND pour mettre en œuvre des projets d'investissement pour des travaux garantissant les opérations de vol ; Soutien partiel aux travaux de nivellement de l'aéroport. Le capital d'investissement du BOT est d'environ 5 742 milliards de VND, y compris les capitaux propres et les prêts commerciaux mobilisés par l'investisseur. La période de récupération prévue est d’environ 47 ans.

Source : https://laodong.vn/bat-dong-san/de-xuat-xay-san-bay-van-phong-voi-von-7892-ti-dong-tren-vung-mat-nuoc-497ha-1366991.ldo