Le 28 décembre, une délégation de travail du ministère des Transports conduite par le vice-ministre Nguyen Danh Huy a inspecté l'avancement de deux projets d'autoroutes : Bung - Van Ninh (Quang Binh) et Van Ninh - Cam Lo (Quang Tri).
Concentrer toutes les ressources pour ouvrir la circulation dans les délais
À cette époque, il pleut dans les provinces de Quang Binh et de Quang Tri. Sur le parcours, les entrepreneurs utilisent des machines et des ouvriers pour construire des éléments de sécurité routière tels que : des toitures à pente positive, l'installation de systèmes de garde-corps, des bandes médianes, des panneaux, etc.
Le vice-ministre Nguyen Danh Huy a inspecté le chantier de construction du pont Tam Hiep dans le cadre du projet Van Ninh - Cam Lo.
Français S'adressant à la délégation de travail, M. Hoang Xuan Thai, directeur exécutif du projet Bung - Van Ninh (Conseil de gestion du projet 6, ministère des Transports) a déclaré : La longueur totale du projet est de 48,84 km à travers la ville de Dong Hoi, le district de Bo Trach, le district de Quang Ninh .
Jusqu'à présent, la section de traitement des sols fragiles (creusage et remplacement du sol) de 0,24 km a été réalisée. Le volume total d’excavation a atteint 8,6 millions de m3 ; Le volume du remblai a atteint 5,2 millions de m3. Construction simultanée de 319 ponceaux; 39 passages souterrains pour les personnes ; Renforcement de la pente 1 879 m ; Route d'accès de 60,08 km.
Les ouvriers travaillent sous la pluie pour construire le système de garde-corps du projet Bung-Van Ninh.
Actuellement, les entrepreneurs mettent activement en œuvre les derniers éléments de construction tels que l'installation de panneaux, de garde-corps, de clôtures, etc. Jusqu'à présent, le taux d'achèvement des lots a atteint plus de 70,7 % de la valeur du contrat, respectant ainsi le calendrier établi.
« Le PMU 6 surveille de près les progrès chaque jour pour terminer de toute urgence les intersections et la surface de la route principale, à temps pour l'ouverture de la circulation le 30 avril 2025. Le temps restant est très court, le Conseil demande aux entrepreneurs de concentrer toutes les ressources, en garantissant l'ouverture de la circulation conformément au plan », a déclaré M. Thai.
Dans le projet Bung-Van Ninh, selon le rapport du Comité de gestion du projet de Ho Chi Minh-Ville, jusqu'à présent, les deux localités de Quang Binh et Quang Tri ont remis au projet 65 431/65 551 km, atteignant 99,8 %. Parmi ces derniers, 321 m² de la surface cédée ne sont pas propres. 120 m restant à livrer.
Le vice-ministre Nguyen Danh Huy a demandé aux investisseurs d'exhorter les entrepreneurs à suivre de près l'avancement des travaux et à examiner attentivement les éléments afin de gérer rapidement les problèmes survenant dans le cadre du projet.
Parmi ceux-ci, la province de Quang Binh a livré 32,9/33 km, atteignant 99,7 % ; Superficie de chantier propre et adaptée de 32 867 km, atteignant 99,7 % ; 0,12 km de la route principale n'ont pas encore été livrés ; 80 m de route de retour QL9C ; Route principale de 120 m de long toujours bloquée dans les sections Km 691+450 - Km 691+470 appartenant aux ménages ; Une route de 80 m de long pour restaurer la route nationale 9C bloquée au kilomètre 1+840 - kilomètre 1+860 dans la commune de Truong Thuy, district de Le Thuy
Dans la province de Quang Tri, la localité a cédé 32 534/32 534 km, atteignant 100 % du territoire sur la route principale. Parmi ces terrains, 32 485/32 534 km² de terrains propres qualifiés pour la construction ont atteint 99,84 %, tandis que 0,321 km² de terrains non nettoyés ont été remis.
Notamment, aux endroits des viaducs, des intersections et des voies de retour, 86 ménages sont toujours bloqués. Parmi ceux-ci, l'intersection 9D et le viaduc ont 8 ménages bloqués ; L'intersection et le viaduc QL9A ont enchevêtré 56 ménages ; La route nationale 9, contournement nord, compte 22 ménages bloqués ; Route pour restaurer le passage souterrain pour les personnes au Km 714+122, le Km 714+350 est bloqué par 7 ménages...
Les projets Bung - Van Ninh et Van Ninh - Cam Lo devraient ouvrir sur la route principale le 30 avril 2025.
Selon le comité de gestion du projet de la ville de Ho Chi Minh, sur le site du pont Tam Hiep, après 2 ans de construction, la localité n'a pas encore remis le chantier, ce qui entraîne une stagnation de la construction. Si le « goulot d’étranglement » du terrain pour construire le viaduc ne peut pas être éliminé, la route principale ne peut pas être construite. Entre-temps, selon la demande du gouvernement, le ministère des Transports doit ouvrir la route principale d'ici le 30 avril 2025.
Le plus dur est passé, il est maintenant temps de se diriger vers la ligne d'arrivée.
Partageant les difficultés des entrepreneurs, le Comité de gestion du projet, le vice-ministre Nguyen Danh Huy a déclaré : Le processus de mise en œuvre du projet a rencontré de nombreux obstacles, mais l'étape la plus difficile a été surmontée.
C'est le moment où le projet est presque terminé, l'investisseur et l'entrepreneur doivent suivre de près les documents de conception pour s'assurer que lorsque le projet est mis en service, il n'y a pas d'erreurs, garantissant la qualité et l'esthétique du projet.
De plus, pendant la saison des pluies, les entrepreneurs doivent assurer la sécurité de la circulation et l’assainissement de l’environnement sur la route.
Le vice-ministre a également noté : Près du Têt, il y a beaucoup de véhicules et de personnes qui circulent, il est donc nécessaire de faire un bon travail d'assainissement de l'environnement, de mettre en place des panneaux, d'assigner des personnes pour surveiller, de réguler la circulation...
Selon le vice-ministre Nguyen Danh Huy, le temps de construction restant n'est que de 4 mois. Les comités de gestion de projet doivent élaborer des progrès détaillés selon le tableau de compte à rebours. L’entrepreneur doit déployer tous les efforts possibles pour terminer la ligne principale à temps. Si un seul maillon ne parvient pas à suivre le progrès global... tout le travail acharné des derniers jours sera « gaspillé ».
Concernant les travaux de déblaiement du site, le vice-ministre Nguyen Danh Huy a demandé au Département de gestion de la construction et aux comités de gestion de projet de finaliser les détails des sections qui sont coincées dans le sol et ne peuvent pas être construites, et de faire un rapport au ministère des Transports afin que le ministère puisse traiter la question.
Source : https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm
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