Thanh Hoa possède 3 ports de pêche qui ont été annoncés par le Comité populaire de la province de Thanh Hoa comme ports de pêche de type II, notamment le port de pêche de Hoa Loc (Hau Loc), le port de pêche de Lach Hoi (ville de Sam Son) et le port de pêche de Lach Bang (ville de Nghi Son). En raison d'investissements à long terme, de nombreux éléments se sont dégradés, la voie navigable s'est ensablée, affectant considérablement les activités d'entrée et de sortie, d'ancrage, de chargement et de déchargement des marchandises, ainsi que la protection des navires contre les tempêtes.
De nombreux éléments du port de pêche de Hoa Loc (Hau Loc) sont dégradés.
Détérioration des infrastructures
La construction du port de pêche de Hoa Loc et de l'abri anti-tempête pour bateaux de pêche de Lach Truong a commencé en 2007 et a été mise en service en 2011, avec une capacité conçue de 15 000 tonnes de produits aquatiques transitant par le port chaque année. La zone de mouillage de 18 hectares permet à elle seule d'accueillir près de 300 bateaux pour s'abriter des tempêtes. Après 13 ans d’exploitation, les équipements de la zone de mouillage sont corrodés et dégradés. Le système de bouées d'amarrage a dépassé le temps d'inspection périodique selon QCVN 72:2014/BGTVT...
De plus, depuis leur mise en service, les équipements et éléments de construction de la zone de mouillage n'ont pas été réparés ni entretenus, de sorte que le système de bouées, la signalisation et les panneaux d'accès et de sortie de la zone de mouillage sont rouillés et gravement endommagés. Certaines bouées ont coulé, provoquant danger et difficulté pour les bateaux entrant et sortant.
M. Nguyen Dinh Anh, directeur adjoint du conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa, a déclaré : « Il est urgent de réparer et d'entretenir les équipements, les installations du port de pêche et les abris anti-tempête pour les bateaux de pêche de Lach Truong. Cela contribuera ainsi à assurer le service aux navires accostant au port pour charger et décharger les fruits de mer et à faciliter les opérations de prévention des catastrophes dans la zone d'ancrage des abris anti-tempête pour les bateaux de pêche à Lach Truong.
De même, le port de pêche de Lach Hoi dans le quartier de Quang Tien, ville de Sam Son, a été construit en 2003, capable de recevoir des navires de 1 000 CV ou moins, avec une capacité de chargement et de déchargement de 400 tonnes de fruits de mer par jour. Il s'agit également d'un port de pêche investi dans un abri anti-tempête d'une superficie de plus de 40 hectares, avec une capacité de 700 navires. En 2005, le port de pêche de Lach Hoi a été entretenu et réparé, cependant, ce projet devient progressivement obsolète, de nombreux éléments se détériorant. En plus d’une infrastructure inadéquate, la sédimentation dans les estuaires, les écluses, les abris anti-tempête et les zones devant les quais n’est pas régulièrement draguée, ce qui entraîne une sédimentation grave. La voie navigable est rétrécie, le port et l'écluse sont peu profonds, entrer et sortir pour charger et décharger des marchandises ainsi que pour s'abriter des tempêtes nécessite d'attendre de nombreuses heures, d'attendre que la marée monte avant de pouvoir entrer dans le port et l'écluse pour charger et décharger des marchandises ainsi que pour mouiller.
Le propriétaire du navire Nguyen Duc Hai, du quartier de Quang Tien (ville de Sam Son), a déclaré : « Le système de quai actuel est de conception obsolète et ne peut pas répondre à la capacité de chargement et de déchargement des bateaux de pêche, en particulier des bateaux nouvellement construits de grande capacité. De plus, le canal du port de Lach Hoi n'a pas été dragué depuis longtemps, il est donc très difficile pour les bateaux de pêche d'entrer et de sortir, en fonction de la marée.
Moderniser le port de pêche à son plein potentiel !
M. Le Van Thang, directeur du conseil d'administration du port de pêche de Thanh Hoa, a déclaré : Le 30 mai 2023, le Premier ministre a signé la décision n° 592/QD-TTg sur la politique d'investissement pour le projet de développement de la pêche durable au ministère de l'Agriculture et du Développement rural, empruntant des capitaux à la BM. Parmi ceux-ci, Thanh Hoa a investi dans la modernisation de deux ports de pêche, dont le port de pêche de Lach Hoi et le port de pêche de Lach Bang.
Le port de Lach Hoi investira dans la construction d'un nouveau quai, le dragage de la zone de mouillage, des écluses, des voies navigables et des voies de circulation internes. Le port de pêche de Lach Bang a investi dans la construction de systèmes d'infrastructures dans deux zones des quartiers de Hai Thanh et Hai Binh. Après investissement, les deux ports de pêche répondront aux normes d’un port de pêche de type I.
Pour les autres ports de pêche et zones d'écluses, la province a également publié une décision sur la politique d'investissement pour le projet « Développement de l'aquaculture durable dans la province de Thanh Hoa ». Le projet vise à moderniser le système d'infrastructures d'exploitation des fruits de mer, à assurer la synchronisation avec l'industrie de soutien, les services logistiques et à améliorer l'efficacité de l'exploitation des fruits de mer, à développer l'infrastructure d'aquaculture en eau saumâtre, à partir du budget provincial et des prêts de la BM.
Selon le plan, le projet sera mis en œuvre entre 2023 et 2027. Y compris la modernisation et l’agrandissement du port de pêche de Hoang Truong (Hoang Hoa) ; Modernisation et extension du port de pêche combiné avec la zone de mouillage anti-tempête pour les bateaux de pêche à Lach Truong dans la commune de Hoa Loc (Hau Loc) ; Projets de construction et de modernisation d'infrastructures de pêche dans les communes de Nga Thuy, Nga Tan, Nga Tien (Nga Son), Hoang Yen, Hoang Phong, Hoang Luu, Hoang Chau (Hoang Hoa), Da Loc (Hau Loc) et Quang Trung (Quang Xuong).
Nous pensons que les projets ci-dessus contribueront à la formation d'un système d'infrastructures d'exploitation des produits de la mer synchrone, associé aux industries de soutien et aux services logistiques, améliorant l'efficacité de l'exploitation des produits de la mer, réduisant les pertes après récolte...
Article et photos : Dinh Giang
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