Durcissement des routes rurales : une avancée en 2023

– 2023 est une année décisive dans la construction de routes rurales avec une longueur totale durcie de 469 km, dépassant le plan de 34 %. Pour parvenir à ce résultat, tous les niveaux, tous les secteurs et toutes les personnes se sont mobilisés pour mettre en œuvre efficacement de nombreuses solutions.

Les habitants de la commune de Lam Ca, district de Dinh Lap, participent à la construction du renforcement des routes rurales en 2023

Trang Dinh est le district avec le plus grand volume de routes de circulation rurales de la province en 2023. En conséquence, à la fin de 2023, l'ensemble du district avait solidifié 85,78 km de routes de circulation rurales, soit près de 2 fois plus qu'en 2022.

M. Nguyen Nhu Binh, chef du département économique et des infrastructures du district de Trang Dinh, a souligné : Les résultats de la mise en œuvre du renforcement des voies de circulation rurales du district sont élevés grâce à l'intégration par le district de nombreuses sources différentes pour renforcer l'infrastructure de circulation dans la zone, telles que : le capital selon le projet provincial de circulation rurale, le capital du programme cible national. Plus précisément, en mettant en œuvre le mécanisme d'intégration des sources de capital en 2023, l'ensemble du district a solidifié 61,54 km et la source de soutien au ciment GTNT du district en 2023 a solidifié 24,24 km. Pour construire la route, les gens ont contribué à hauteur de 1,86 milliard de VND et ont consacré plus de 17 000 jours de travail. Ainsi, d’ici fin 2023, le taux de routes communales solidifiées dans le district atteindra 58,84 % ; Le taux de routes villageoises durcies a atteint 49,2 % et celui des routes de ruelle 44,5 %.

En 2023, les districts et les villes ont fourni plus de 28,8 mille tonnes de ciment, les habitants ont exploité plus de 40 mille mètres cubes de pierre et de gravier et ont contribué 144 mille jours de travail, soit plus de 31,3 milliards de VND (une augmentation de près de 4 milliards de VND par rapport à 2022) à la construction de routes rurales.

Tout comme Trang Dinh, le district de Dinh Lap connaît également un volume important de travaux de renforcement des voies de circulation rurales. Selon les données du Département économique et des infrastructures du district, en 2023, l'ensemble du district a solidifié 56,94 km de routes rurales, soit une augmentation de 10 km par rapport à 2022. Il est à noter que les ressources mobilisées auprès de la population pour consolider les routes rurales ont fortement augmenté, notamment la population a contribué à hauteur de 5,05 milliards de VND (en 2022, la population a contribué en espèces à la construction de routes à hauteur de 2,8 milliards de VND).

En particulier, la commune de Lam Ca s'efforce à elle seule de répondre aux nouvelles normes rurales d'ici 2023, a solidifié 21,2 km de routes rurales de toutes sortes, le district a fourni plus de 800 tonnes de ciment pour construire des routes et la commune a mobilisé la socialisation des entreprises et des personnes pour contribuer de l'argent, des jours de travail, des matériaux d'exploitation et des machines d'une valeur de plus de 2 milliards de VND.

M. Nguyen Chi Son, président du comité populaire de la commune de Lam Ca, a déclaré : « Dans le processus de renforcement des routes rurales en 2023, en plus de la contribution de la population de plus de 400 millions de VND, la commune a également mobilisé environ 15 équipes de machines d'entreprises pour construire des routes dans le village et des ruelles. » En particulier, le village de Ke Ca est un point lumineux dans la mobilisation des forces populaires pour durcir les routes et les ruelles du village avec une valeur totale de contributions en espèces, de jours de travail et de matériaux de 336 millions de VND pour durcir près de 1,5 km de routes avec une surface de 3 m de large.

Selon le ministère des Transports, en 2023, toute la province a solidifié 469 km de routes rurales, atteignant 134% du plan, dont 9 districts et villes du 11e siècle ont dépassé le plan établi. Les districts et les villes ont fourni plus de 28,8 mille tonnes de ciment, les habitants ont exploité plus de 40 mille mètres cubes de pierre et de gravier et ont contribué 144 mille jours de travail, soit plus de 31,3 milliards de VND (une augmentation de près de 4 milliards de VND par rapport à 2022) pour construire des routes rurales.

M. Duong Cong Vi, directeur du département des transports, a déclaré : « Les résultats du renforcement des routes dépassant l'objectif prévu sont dus au fait que les districts et les villes continuent de mettre en œuvre efficacement le mouvement de soutien de l'État et que les gens le font eux-mêmes ; Parallèlement à cela, il est question de promouvoir l’investissement dans le système de routes communales et villageoises dans le sens de l’intégration des ressources. Par exemple, le capital du programme national cible alloue des fonds pour achever la plate-forme routière, tandis que la surface de la route en béton est mise en œuvre conformément au projet de développement des transports ruraux et à d'autres sources socialisées. À l'horizon 2024, en plus de continuer à promouvoir le renforcement des voies de circulation conformément au plan, le département a également conseillé au Comité populaire provincial d'exhorter les districts à s'inscrire pour renforcer les ponts de circulation. L’objectif est de renforcer 10 ponts pour augmenter la capacité de transport sur les routes de district et de commune dans toute la province.

Pour promouvoir les résultats obtenus, depuis le début de 2024, les districts et les villes accélèrent le processus d'appel d'offres pour l'achat de ciment afin d'approvisionner les communes pour mener à bien la campagne de printemps visant à durcir les routes rurales conformément au plan. L'objectif est d'augmenter le taux de durcissement des routes communales, villageoises et de ruelle, contribuant à créer une connexion transparente entre le réseau routier national et le réseau routier rural pour augmenter la capacité de production des zones rurales, améliorant progressivement la qualité de vie des populations.

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