Selon cette décision, le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14D à Quang Nam figure sur la liste des 18 projets d'investissement, de modernisation et de réparation du trafic sur les autoroutes interrégionales et locales et les autoroutes nationales qui sont en cours de préparation pour un investissement en 2024.
M. Thieu Viet Dung, directeur adjoint du conseil de gestion de la zone économique et du parc industriel de Quang Nam, a déclaré : « Le Comité populaire provincial de Quang Nam a proposé des méthodes d'ouverture de nouvelles routes ou d'investissement dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), mais toutes n'ont pas pu être mises en œuvre pour la modernisation et l'extension de la route nationale 14D. » Quang Nam a décidé de « demander » au gouvernement central un investissement dans le budget.
Le QL 14D figure sur la liste des plans de réseau routier approuvés par le gouvernement pour 2021 - 2025 (vision jusqu'en 2050) avec une échelle III - VI, 2 voies - 4 voies. Toutefois, le plan d’investissement à moyen terme 2021-2025 n’inclut pas la route nationale 14-D. Le ministère des Transports a déclaré qu'il n'y avait aucun plan pour équilibrer les sources de capitaux (environ 2 500 milliards de VND) pour moderniser et étendre les routes nationales au cours de cette période. Le volume croissant de marchandises transportées du Laos vers le centre du Vietnam a entraîné des dommages croissants et une dégradation importante de la route nationale 14D.
M. Van Anh Tuan, directeur du département des transports de Quang Nam, a déclaré avoir étudié et calculé le volume du trafic, identifié les points, les virages serrés, les angles étroits, les points d'arrêt... et proposé des plans de modernisation et d'agrandissement pour assurer la sécurité du trafic et répondre aux capacités de transport... Actuellement, le secteur des transports effectue des réparations, des travaux d'entretien et de maintenance périodiques des routes, « en réparant là où elles cassent ».
Incapable de trouver une méthode et un capital pour l'investissement, le Comité populaire de la province de Quang Nam a envoyé un document et une proposition au gouvernement central. Français Plus récemment, le 17 août 2023, Quang Nam a proposé que le gouvernement central étudie, propose et ajoute le projet « Élargissement et modernisation de la route nationale 14D à la liste des projets utilisant des prêts étrangers pour moderniser et rénover les routes nationales reliant le Laos », investissement public (2021-2025 et 2026-2030). On estime que le coût d'investissement pour élargir et moderniser la route nationale 14D, du pont Ben Gieng au poste-frontière international de Nam Giang (environ 76 km) selon les normes pour assurer un transport pratique et sûr des camions porte-conteneurs sera d'environ 2 800 milliards de VND.
M. Thieu Viet Dung, directeur adjoint du conseil d'administration des zones économiques et des parcs industriels de Quang Nam, a déclaré que ce capital initial (plus de 4,6 milliards de VND) est utilisé pour préparer les documents et les soumettre au gouvernement pour une décision de politique d'investissement. On ne sait pas combien de capital le gouvernement décidera d’investir dans ce projet et quand il démarrera ? Cependant, cette initiative montre qu’il s’agit d’une opportunité pour la route nationale 14D d’être investie dans le budget, ouvrant ainsi un corridor économique est-ouest 2 (EWEC2) à l’avenir.
Source : https://baoquangnam.vn/chuan-bi-dau-tu-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-3147085.html
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