TPO - Fermeture du périphérique 2 de Ho Chi Minh-Ville, du périphérique 4 de Ho Chi Minh-Ville, du pont Thu Thiem 4, du pont piétonnier traversant la rivière de Saïgon... seront d'importants projets de circulation qui débuteront le 30 avril 2025.
Le Département des Transports (Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville) vient d'envoyer un rapport au Comité populaire de la ville sur l'avancement de la mise en œuvre des projets d'émulation pour célébrer le 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale le 30 avril 2025.
Parmi eux, 6 nouveaux projets commencent à être construits, notamment : le projet de fermeture du Ring Road 2, du Ring Road 4, du pont Thu Thiem 4, du pont Can Gio, du port de transit international de Can Gio et du pont piétonnier traversant la rivière de Saigon.
Projet fermé de Ring Road 2
Une fois terminé, le projet reliera l'axe de circulation principal de la rue Vo Chi Cong à l'autoroute de Hanoi, réduisant ainsi la distance de transport des marchandises vers les ports de l'est, du nord-est et du sud de la ville (port de Cat Lai, port de Phu Huu). Le projet est estimé à 4 543 milliards de VND provenant du budget de l'État, dont 2 587 milliards de VND pour les investissements de construction et environ 1 956 milliards de VND pour l'indemnisation du déblaiement du site.
Concernant l'avancement du projet Ring Road 2 - section 3 (de la rue Pham Van Dong à l'intersection de Go Dua - Route nationale 1, ville de Thu Duc), le Comité populaire de la ville a approuvé l'ajustement du délai d'achèvement du projet à 2026, comme base pour continuer à mettre en œuvre la construction du projet.
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| La section 3 de la rocade 2 de Ho Chi Minh-Ville est en construction. Photo : Pham Nguyen |
Projet Ring Road 2 - Section 1 (du pont Phu Huu à l'autoroute de Hanoi) et Ring Road 2 Section 2 (de Binh Thai à Pham Van Dong), le Conseil populaire de la ville a approuvé la politique d'investissement des deux projets ci-dessus lors de la 13e session. Actuellement, l'investisseur met en œuvre la préparation d'un rapport d'étude de faisabilité et coordonne la mise en œuvre des travaux de déblaiement du site. Le projet devrait être achevé en 2026.
Projet Ring Road 4, Hô-Chi-Minh-Ville
Le projet Ring Road 4 devrait achever le rapport d'étude de préfaisabilité au premier trimestre 2024 et démarrer la construction en 2025.
Le projet a un investissement total d'environ 105 000 milliards de VND, dont le coût de construction de la ligne principale est estimé à plus de 47 000 milliards de VND, lors de la mise en œuvre, la participation au budget est d'environ 50 % (ou peut-être plus), l'appel d'investissement est d'environ 25 000 milliards de VND. La compensation et le déblaiement des sites peuvent être divisés en provinces et en villes pour la mise en œuvre.
Pont piétonnier sur la rivière de Saïgon
Le plan de conception architecturale du pont piétonnier traversant la rivière de Saïgon a été approuvé en principe par le Comité permanent du Parti de la ville et le Comité populaire de la ville a approuvé les résultats de la sélection. Le début des travaux est prévu pour le 30 avril 2025.
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| Perspective du pont piétonnier en forme de feuille de cocotier sur la rivière de Saigon. Photo : Joint-venture de conseil en design. |
Le pont piétonnier est construit entre le pont Ba Son et le tunnel de la rivière Saigon (le côté du district 1 est situé dans la zone du parc Bach Dang ; le côté de la ville de Thu Duc se connecte à la place centrale de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem).
Conception architecturale avec l'image de feuilles de cocotier d'eau - une image typique du Sud. Le projet devrait devenir l’un des nouveaux symboles de Ho Chi Minh-Ville, au service des habitants et des touristes qui viennent visiter, voyager et travailler.
Parallèlement à cela, les ponts Thu Thiem 4 et Can Gio devraient également commencer leur construction le 30 avril 2025.
La construction du pont Thu Thiem 4 vise à relier la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem et la nouvelle zone urbaine de la ville sud. Il s'agit de résoudre les embouteillages et de réduire les accidents de la circulation au ferry de Cat Lai.
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| Perspective du pont Thu Thiem 4. Photo : Département des transports de la ville de Hô-Chi-Minh-Ville |
Le projet de pont de Can Gio remplacera le ferry Binh Khanh, contribuant ainsi à relier le trafic entre le district insulaire de Can Gio avec le centre-ville et les zones voisines. Cela permettra de résoudre les embouteillages, de réduire les accidents de la circulation et de répondre au besoin d'une circulation fluide sur la route de Rung Sac.
Concernant le projet de port de transit international de Can Gio, le Département des transports de Ho Chi Minh-Ville consulte actuellement les ministères et agences concernés sur les documents du projet et devrait les finaliser et les soumettre au Premier ministre au premier trimestre 2024.
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