En 2025, Ho Chi Minh-Ville prévoit de commencer la construction du pont Can Gio, du pont Thu Thiem 4, du pont de la rue Nguyen Khoi, du pont de la rue Binh Tien et d'un pont piétonnier sur la rivière Saigon, avec un capital total d'environ 28 000 milliards de VND.
Pont de Can Gio
Actuellement, Ho Chi Minh-Ville prévoit d'investir dans la construction du pont Can Gio, avec pour objectif de démarrer les travaux le 30 avril 2025 et de les terminer en 2028.
Une fois terminé, le projet remplacera le ferry Binh Khanh - actuellement le seul moyen de transport reliant l'île de Can Gio au centre-ville, tout en favorisant le développement de projets d'empiètement sur la mer et du port international de Can Gio.
Selon la conception, le pont de Can Gio traverse la rivière Soai Rap, reliant le district de Can Gio au district de Nha Be, avec une longueur totale d'environ 7,3 km. Parmi ceux-ci, le pont supérieur de la rivière Soai Rap mesure près de 3 km de long et les deux routes d'accès aux deux extrémités du pont mesurent 4,3 km de long.
Le point de départ du projet est situé sur la route 15B selon la planification, à environ 500 m au nord du canal Muong Ngang. Le point final du projet sera relié à la route Rung Sac au km 2+100 (à environ 2,1 km au sud du terminal de ferry de Binh Khanh).
Échelle du profil en travers de 6 voies (4 voies motorisées et 2 voies mixtes), vitesse de conception 60km/h.
L'investissement préliminaire total du projet est d'environ 11 087 milliards de VND, qui devraient être investis sous forme de contrat PPP et BOT.
Pont Thu Thiem 4
Selon la proposition du Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville, le projet de construction du pont Thu Thiem 4 reliera la ville de Thu Duc au district 7 avec un investissement total d'environ 6 030 milliards de VND (y compris les intérêts d'emprunt), investis sous forme de BOT.
L'échelle du point de départ se connecte à la rue Nguyen Van Linh à l'intersection avec la route d'accès au pont Tan Thuan 2 (District 7). Le point final du projet se connecte à la rue Nguyen Co Thach à l'intersection R4 (ville de Thu Duc).
L'ensemble du projet de construction du pont Thu Thiem 4 s'étend sur environ 2,16 km de long. Dont la section du pont mesure environ 1 635 m de long, les voies d'accès aux deux extrémités du pont mesurent environ 525 m de long, conçues avec 6 voies (4 voies pour véhicules à moteur et 2 voies pour véhicules mixtes).
Une fois achevé, le projet reliera le trafic du centre de la « péninsule » de Thu Thiem à la nouvelle zone urbaine du sud de Saigon (district 7), contribuant à l'embellissement urbain, résolvant les embouteillages et créant les conditions pour promouvoir et développer rapidement les deux zones.
Pont piétonnier sur la rivière de Saïgon
Le projet de construction d'un pont piétonnier sur la rivière Saigon reliant le district 1 à la ville de Thu Duc a été approuvé par le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, et ajouté à la liste des projets clés de la ville.
Ce projet représente un investissement total d'environ 1 000 milliards de VND, sponsorisé par Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company.
Le pont mesure 500 m de long et part du parc du quai de Bach Dang (district 1), point de départ du côté de la ville de Thu Duc, au niveau du parc au bord de la rivière dans la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem.
La passerelle piétonne est conçue en forme de feuille de cocotier d'eau, une feuille très typique de la région Sud. Hô Chi Minh-Ville a estimé qu'il s'agissait d'un style architectural unique et impressionnant, qui devrait attirer les gens et les touristes dans la ville.
Récemment, la société Nutifood a envoyé un document demandant l'avis du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, du Comité populaire de la ville et du Département des transports sur l'enregistrement de la date de pose de la première pierre du pont piétonnier traversant la rivière de Saigon, le 26 avril.
Pont et route Nguyen Khoi
En 2016, le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé la politique de construction d'un pont sur la rue Nguyen Khoi au-dessus du canal Te, reliant les arrondissements 7, 4 et 1. Le projet représente un investissement total de 1 250 milliards de VND (porté ultérieurement à plus de 2 800 milliards de VND en raison d'un ajustement d'échelle) pour ouvrir un nouvel axe routier à l'intérieur et à l'extérieur de la zone centrale. Le projet reste toutefois sur le papier faute de fonds.
D'ici fin 2023, le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville a continué d'ajuster la politique d'investissement de ce projet, le capital total augmentant à plus de 3 700 milliards de VND en raison de changements d'échelle. Le projet a une longueur totale de près de 5 km, dont la section du pont mesure environ 2,5 km et mesure entre 6,5 et 25,5 m de large ; Le tronçon routier mesure plus de 2,3 km de long et 26,5 à 61,5 m de large.
Le projet part de la rue D1 (reliant l'Université de Saigon à la rue Nguyen Van Linh et au quartier résidentiel de Him Lam, District 7), puis le pont principal traverse le canal Te par un viaduc le long de la rue Nguyen Khoi. Le pont continue de traverser le canal Ben Nghe, se connectant à la rue Vo Van Kiet (District 1).
En plus de la route principale, le projet comprend des embranchements reliant les routes inférieures de Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet et Vo Van Kiet.
Une fois terminé, le projet permettra aux véhicules de traverser le pont de 2,5 km de long du District 7 au District 1 et vice versa. Les travaux de construction débuteront à la fin de cette année et s’achèveront en 2027.
Pont et route de Binh Tien
Le projet de pont et de route de Binh Tien mesure 3,2 km de long et 30 à 40 m de large. Le projet démarre à l'intersection Binh Tien - Pham Van Chi (District 6), puis traverse l'avenue Vo Van Kiet, le canal Tau Hu, la rue Cay Sung (District 8), le canal Doi, la rue Ta Quang Buu, et traverse le quartier résidentiel de Binh Hung avant de se connecter à l'avenue Nguyen Van Linh (District de Binh Chanh).
L'investissement total du projet s'élève à plus de 6 200 milliards de VND sous forme de BOT. Récemment, le projet a été approuvé par le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville pour le plan de sélection d'un entrepreneur-conseil et de préparation d'un rapport d'étude de préfaisabilité pour préparer la mise en œuvre.
Selon le plan, la construction du pont et de la route Binh Tien devrait commencer fin 2025 et être achevée en 2028, contribuant à créer un nouvel axe routier du centre de Ho Chi Minh-Ville à la rue Nguyen Van Linh, reliant ainsi la route nationale 50, la route nationale 1, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.
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Source : https://vietnamnet.vn/5-cay-cau-huyet-mach-sap-khoi-cong-mo-ra-khong-giant-phat-trien-moi-cho-tphcm-2366983.html
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