S'exprimant lors de la cérémonie, M. Bui Anh Huan, directeur adjoint du MAUR, a déclaré que le projet de construction de la ligne de métro 2 avait été approuvé par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville le 11 octobre 2010 et approuvé pour ajustement dans la décision n° 4880 du 14 novembre 2019. Le projet représente un investissement total de près de 47 900 milliards de VND, utilisant des prêts d'APD de la Banque asiatique de développement (BAD), de la Banque allemande de reconstruction (KfW), de la Banque européenne d'investissement (BEI) et des capitaux de contrepartie du budget.
La ligne de métro 2 compte 11 stations traversant les districts 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu.
D'une longueur de plus de 11 km (dont la section souterraine mesure plus de 9 km de long ; la section surélevée mesure près de 2 km de long) ; 10 stations (9 stations souterraines, 1 station aérienne), le projet traverse 6 districts : 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu avec une superficie totale récupérée de 251 136 m2 ; Les coûts totaux d’indemnisation et de soutien s’élèvent à plus de 3 753 milliards de VND. Jusqu'à présent, le taux de transfert des sites a atteint 86,69% (508/586 cas).
Auparavant, le 22 juin 2023, MAUR avait organisé une cérémonie d'inauguration des travaux d'infrastructure technique pour la catégorie électricité. D’ici décembre 2023, la sélection des entrepreneurs pour la relocalisation et la reconstruction des ensembles d’approvisionnement en eau, de drainage, d’éclairage, de signalisation et de feux de circulation sera terminée.
« Aujourd'hui, en ce début d'année, j'ai le plaisir d'annoncer que nos travaux de relocalisation des infrastructures techniques ont réuni les conditions nécessaires à une construction simultanée. Nous demandons aux entrepreneurs de se concentrer d'urgence sur la mobilisation des ouvriers et des engins de chantier ; parallèlement, nous demandons à l'entreprise de drainage de se coordonner avec les entreprises d'eau et d'électricité pour lancer les travaux de construction immédiatement après la cérémonie d'aujourd'hui afin de garantir l'avancement convenu entre toutes les parties : achever les travaux de relocalisation des infrastructures techniques en 2024 afin de les remettre à l'entrepreneur principal pour la construction du tunnel et de la gare en 2025 », a indiqué M. Bui Anh Huan.
La ligne 2 du métro est un projet qui joue un rôle important dans le développement du système ferroviaire urbain de la ville, complétant le réseau de transport ainsi que dans l'embellissement, le développement des zones urbaines et la promotion de l'économie et de la société de Ho Chi Minh-Ville.
Le chef du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que le projet pose les bases de la phase de développement de l'espace souterrain de la ville sur la base de stations souterraines le long du tracé. Dans le même temps, le projet applique une nouvelle approche : garantir un nettoyage « propre » du site et une infrastructure technique 100 % « propre » avant de construire les principaux projets. De plus, il s’agit également du premier projet de la ville à appliquer la modélisation des informations de construction depuis l’enquête, la conception jusqu’à la supervision et la mise en œuvre de la construction ; Des technologies avancées sont appliquées dans le processus de construction telles que le forage souterrain, le système électrique souterrain, le système d'approvisionnement en eau souterrain...
Selon le plan, la ligne de métro 2 sera achevée en 2026. Cependant, en raison de difficultés de déblaiement du site, la date d'achèvement du projet a été reportée à 2030.
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