Selon CNN, certains experts ont déclaré que la quantité d'oxygène à bord du submersible disparu Titan avec 5 personnes à bord devenait une question de vie ou de mort, car des équipements de pointe ont été acheminés dans l'Atlantique Nord dans le cadre d'une campagne de recherche à grande échelle. De forts bruits sourds provenant de l'eau ont été détectés les 20 et 21 juin dans la zone de recherche, suscitant l'espoir des survivants.

Les forces de sauvetage sont confrontées à de nombreux défis et difficultés dans le processus de recherche du navire Titan. « Tout est sombre et la température est très basse lorsqu’on plonge en profondeur. « Le fond marin est boueux et le terrain est accidenté », a déclaré à Reuters Tim Maltin, expert du naufrage du Titanic et des accidents maritimes. Outre la complexité du terrain, des facteurs tels que la pression de l’eau et les courants peuvent avoir un impact majeur sur le processus de recherche.

Sous-marin Titan. Photo : OceanGate

Le submersible Titan appartient à OceanGate, une société privée américaine spécialisée dans l'organisation de voyages d'exploration océanique. Près de deux heures après le début de son voyage, le matin du 18 juin, le submersible Titan a perdu le contact avec son vaisseau-mère Polar Prince. Des véhicules sous-marins télécommandés du Canada, de Grande-Bretagne et de France ont été déployés sur les lieux, parcourant une vaste zone de l'Atlantique Nord à la recherche du navire, a indiqué la garde côtière américaine. Selon le conseiller d'OceanGate, David Concannon, le navire dispose de suffisamment d'oxygène pour 96 heures, à partir de 6 heures du matin environ le 18 juin (heure locale). En théorie, cette quantité d’oxygène sera suffisante pour tenir jusqu’au matin du 22 juin. Cependant, ce temps dépend également du rythme respiratoire des personnes à bord du bateau, surtout si les passagers du bateau ont peu d'expérience en plongée et s'essoufflent à cause de la panique.

En 2020, OceanGate a annoncé une visite de l'épave du Titan pour environ 250 000 $ par personne. Les sous-marins transportent généralement cinq personnes, dont un pilote, trois passagers et ce que la société décrit comme un « spécialiste du contenu ». Avant chaque visite de l'épave du Titanic à bord du Titan, les passagers sont informés des risques potentiels. Mike Reiss, qui a participé à la tournée l'année dernière, a déclaré qu'il avait dû signer une décharge en cas de décès.

Selon OceanGate, le Titan est fait de titane et de fibre de carbone, mesure 6,7 mètres de long, pèse 10 432 kg, soit l'équivalent d'environ 6 voitures de taille moyenne, et est capable de plonger à une profondeur de 4 000 mètres. Le navire utilise quatre moteurs de propulsion électriques pour se déplacer et est équipé d'une caméra, de lumières et de scanners pour explorer son environnement. Comme Titan n'est pas équipé de sièges, les passagers doivent s'asseoir les jambes croisées sur le sol, surveillant tout ce qui les entoure grâce à des écrans numériques reliés à des caméras extérieures. À l'intérieur du submersible, il y a des commandes rudimentaires, et la nourriture et l'eau seront rationnées. Selon The Guardian, la société OceanGate a déclaré que le submersible Titan est spécialement construit, pesant seulement environ la moitié du poids des autres submersibles ou navires de recherche sous-marins pour accéder et observer facilement l'épave du Titanic.

Les experts ont avancé de nombreuses théories sur la raison de la disparition de Titan : empêtré dans les débris du Titanic, perte d'énergie ou problèmes avec son système de communication. Cependant, l'incident a également amené de nombreuses personnes à remettre en question la conception et les caractéristiques de sécurité du vaisseau spatial Titan. Dans une interview avec CNN, Doug Virnig, qui a travaillé sur le projet de développement du submersible Titan d'OceanGate pendant environ un an, a déclaré que certains matériaux et choix de conception étaient considérés comme « controversés » lors de la construction du navire en 2018.

Lâm Anh