Le 1er février, l'alliance maritime Gemini de deux compagnies de transport de conteneurs, Maersk (Danemark) et Hapag Lloyd (Allemagne), est entrée en vigueur à l'échelle mondiale. Au Vietnam, le terminal international de Cai Mep (CMIT) est choisi comme seul port principal.
L'alliance maritime Gemini entre Maersk et Hapag Lloyd démarre ses opérations mondiales, choisissant CMIT comme port principal au Vietnam.
Pour former la Gemini Shipping Alliance, Maersk s'est retiré de l'alliance 2M, tandis que Hapag-Lloyd a quitté THE Alliance début 2025. Une alliance maritime est une forme de coopération entre les compagnies maritimes, où les parties partagent conjointement des ressources telles que des informations, des horaires et de l'espace sur conseil d'administration, pour optimiser l'efficacité opérationnelle et réduire les coûts.
Toutefois, les compagnies maritimes de l’alliance ne coopèrent pas en matière de marketing, de ventes ou de tarifs de fret.
La Gemini Shipping Alliance vise à améliorer l'efficacité opérationnelle des compagnies maritimes en élargissant le réseau de services, en augmentant la fréquence d'expédition et en améliorant les taux d'occupation des navires. Dans le même temps, les transporteurs pourront également tirer parti de leur envergure et de leur réseau pour réduire les coûts et proposer des tarifs plus compétitifs aux clients.
La manutention rapide et précise du fret au port CMIT garantit l'efficacité du transport maritime mondial.
Le fait que le port CMIT devienne le principal port du sud du Vietnam au sein de l'Alliance maritime Gemini jouera un rôle important dans l'amélioration de la connectivité entre le groupe portuaire de Cai Mep-Thi Vai et les routes maritimes internationales.
Cela contribue non seulement à augmenter le volume des importations et des exportations de marchandises, mais ouvre également des opportunités de coopération, de développement logistique et d'amélioration des infrastructures portuaires, favorisant ainsi le développement de l'industrie maritime nationale.
Au cours de son parcours de plus de 14 années d'exploitation et de fonctionnement jusqu'à présent, le port CMIT a toujours été le pionnier de l'ouverture d'un nouveau chapitre pour la zone portuaire en eau profonde de Cai Mep - Thi Vai en étant le pionnier des tests réussis des navires de réception. CMIT est le plus grand port du monde en termes de tonnage. L'une des étapes les plus importantes est l'acceptation à titre expérimental de navires de 194 000 DWT en 2017 et l'augmentation à 214 000 DWT en 2020. Le CMIT devient l'un des rares ports au monde capables d'accueillir des navires de cette taille. C'est également sur cette base que le ministère des Transports et l'administration maritime vietnamienne ont autorisé un certain nombre d'autres ports en eau profonde dans la région de Cai Mep à recevoir des navires de taille similaire.
Source : https://vimc.co/cang-cmit-duoc-chon-la-cang-chinh-duy-nhat-cua-lien-minh-van-tai-gemini/
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