Le port maritime accueille son premier navire le jour du Nouvel An et fonctionne pendant le Têt

Travailler pendant le Têt

Juste au début de la nouvelle année de Giap Thin 2024, le port maritime SSIT (Cai Mep - Thi Vai) a accueilli un navire de la compagnie maritime MSC pour gérer le fret. Le navire a accosté à 22 heures le soir du Nouvel An, a chargé plus de 1 100 conteneurs et a quitté le port en toute sécurité à 8 heures le jour de l'An.

Auparavant, le 30 du Têt, le port SSIT a également accueilli le navire MSC Marina d'une capacité de 86 000 DWT pour charger et décharger plus de 3 000 conteneurs et a quitté le port à 20 heures, avant le réveillon du Nouvel An.

Le port SSIT accueille le MSC Ameera comme premier navire de l'année.

M. Phan Hoang Vu, directeur général adjoint du port SSIT, a déclaré que la semaine dernière, la production de fret au port SSIT était assez élevée, atteignant environ 20 000 EVP et qu'il est estimé que le port recevait environ 5 à 6 navires par semaine. Parmi elles, on trouve des compagnies maritimes qui chargent et déchargent environ 10 000 EVP.

Selon M. Vu, pour les routes maritimes intra-asiatiques, pendant le Têt, ils ne chargent et déchargent généralement qu'environ 800 à 900 conteneurs, tandis que les navires sur les routes américaines et européennes pourront charger davantage, environ 2 000 conteneurs. La quantité de chargement et de déchargement dépend de l'itinéraire de navigation.

Selon les croyances orientales, le premier navire de l’année est souvent le navire porte-bonheur du début de l’année. Cependant, le nombre de navires et les horaires des navires sont difficiles à contrôler car ils sont affectés par de nombreux facteurs objectifs, des tempêtes aux situations géopolitiques ... », ont partagé les dirigeants du port SSIT, ajoutant que pendant la période précédant le Nouvel An lunaire et les vacances, les marchandises sont principalement des marchandises importées.

Le port continue de déployer des travailleurs et des services opérationnels en service pour garantir que les opérations aériennes ne soient pas interrompues.

Le représentant du port de Tan Vu a informé que pendant les 8 jours de vacances, le port devrait recevoir environ 14 porte-conteneurs internationaux. Rien que le premier jour du Têt, il y aura environ 4 trains. Le volume total de manutention pendant les vacances est estimé à environ 16 000 EVP.

Durant cette période, le port allouera toutes les ressources pour rendre la manutention du fret plus efficace, aidant les travailleurs à travailler de manière productive et à terminer plus tôt pour se reposer. La capacité de chargement et de déchargement du port est en moyenne d'environ 65 mouvements par heure, mais pendant le Têt, elle sera poussée pour traiter les marchandises plus rapidement.

Le port de Hai Phong maintient également les horaires de travail des employés pendant les vacances. Le port reçoit toujours des navires, fournit des services de chargement et de déchargement de marchandises d'importation/exportation, de déchargement de conteneurs pour l'exportation, de levage/descente de conteneurs vides et d'autres services liés aux opérations des navires RORO.

Notamment, pour soutenir les compagnies maritimes/agents maritimes et les clients pendant les vacances, le port a également une politique d'exemption du stockage des conteneurs pendant les vacances du Têt pour les conteneurs contenant des marchandises importées des navires (à l'exception des conteneurs réfrigérés contenant des marchandises utilisant l'électricité).

Privilégier toujours le repos des travailleurs

Bien qu'il organise des ressources humaines pour servir les compagnies maritimes, le port SSIT donne toujours la priorité à donner aux travailleurs du temps pour se reposer et célébrer le Têt.

En conséquence, les travailleurs du port SSIT auront la priorité pour ne pas avoir à travailler le soir du Nouvel An afin d'accueillir la nouvelle année. Les pièces seront ensuite remises au travail pour s'en assurer.

M. Vu a informé que dans certains ports maritimes de la région, pendant les vacances, les compagnies maritimes doivent même payer des frais supplémentaires au port pour maintenir leur main-d'œuvre. La raison est que de nos jours, tous les coûts augmentent. Le salaire des employés a également été multiplié par trois.

Cependant, cette pratique est rarement appliquée dans les ports maritimes vietnamiens. De nombreux ports accordent même la priorité et proposent du stockage gratuit pour attirer et concurrencer.

M. Pham Van Ngan, directeur adjoint du port de Tan Vu, a déclaré que pendant le Têt, bien que les services opérationnels doivent encore fonctionner, l'entreprise donne toujours la priorité à donner aux travailleurs du temps pour se reposer.

Plus précisément, le service administratif prendra des vacances conformément à la réglementation de l'État, tandis que le service des mines sera en service et travaillera 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, en se concentrant sur l'allocation des ressources pour assurer la manutention des marchandises et le dédouanement des navires le plus rapidement possible.

« De plus, le soir du réveillon du Nouvel An, les travailleurs auront une pause 30 minutes avant le réveillon du Nouvel An et 1 heure après le réveillon du Nouvel An, puis travailleront comme d'habitude », a déclaré M. Ngan.

Source: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-don-tau-xong-dat-ngay-dau-nam-moi-lam-hang-xuyen-tet-19224021009324185.htm