Les routes ont besoin de plus de 47 000 milliards de VND
Français Fournissant des informations sur la gestion et la maintenance des infrastructures de transport lors de la conférence sur les travaux du troisième trimestre et la mise en œuvre des tâches clés pour le quatrième trimestre de 2024 du ministère des Transports ce matin (11 octobre), M. Nguyen Huu Quan, directeur adjoint en charge du Département des infrastructures, a déclaré qu'en 2024, sur le capital total de maintenance de près de 20 500 milliards de VND affecté, jusqu'à présent, la valeur de décaissement dans les 5 domaines a atteint près de 10 200 milliards de VND, soit 50% du plan.
M. Nguyen Huu Quan, directeur adjoint en charge du département des infrastructures (ministère des Transports) - Photo : Ta Hai.
« L'entretien des infrastructures routières et ferroviaires a été confié à des départements spécialisés pour être mis en œuvre à partir du début du deuxième trimestre 2024.
« Les secteurs maritime et fluvial viennent juste de commencer à être mis en œuvre car c'est le bon moment en termes de conditions météorologiques et hydrologiques pour que les entrepreneurs puissent réaliser les travaux de construction », a informé M. Quan.
Selon les informations du ministère des Transports, y compris l'impact de la tempête Yagi et d'autres catastrophes naturelles, à ce jour, les unités fonctionnelles ont réparé 563/567 sites de glissements de terrain ; Tous les ponts ont été rouverts ; Appui à la fourniture de 15 500 paniers en acier à 7 localités de la région Nord.
Les forces de recherche et de sauvetage maritimes ont secouru et aidé 906 personnes avec 51 véhicules.
Selon le chef du Département des infrastructures, pour maintenir les ressources et l'efficacité des travaux de maintenance, le Département s'est coordonné avec les départements spécialisés pour élaborer un plan de maintenance pour 2025.
En juillet 2024, le ministère des Transports a approuvé les besoins d’entretien de 5 zones.
Dont la demande pour le secteur routier est d’environ 47,157 milliards de VND ; Chemins de fer : plus de 9 200 milliards de VND ; Voies navigables intérieures : environ 1 196 milliards de VND ; Secteur maritime plus de 1 700 milliards de VND ; Aviation 630 milliards de VND ; La prévention des catastrophes, la recherche et le sauvetage représentent plus de 402 milliards de VND.
« Concernant la liste des projets en préparation d'investissement dans le plan d'entretien 2025, à ce jour, le ministère des Transports a approuvé 391 projets de réparation sur le réseau routier national pour un coût total de près de 8 400 milliards de VND ; "Réparation de 21 aéroports pour un coût total de 458 milliards de VND", a déclaré le chef du Département des infrastructures d'information.
Selon le rapport, la demande de capitaux pour l'entretien des infrastructures de transport dans 5 secteurs de transport est supérieure à 60 300 milliards de VND (photo d'illustration : Minh Tue).
Continuer à examiner et à améliorer les ponts faibles
Concernant l'entretien des infrastructures de circulation après les tempêtes et les inondations, M. Nguyen Huu Quan a déclaré que la situation d'inondation compliquée qui s'est produite à plusieurs reprises depuis juin 2024 a causé de graves dommages à la vie et aux biens des personnes et a endommagé le système d'infrastructures de circulation routière.
Selon les premières statistiques, la tempête n°3 et les inondations qui ont suivi ont à elles seules touché et endommagé environ 4 177 localités et sections de routes du réseau routier national, dont 820 localités ont été bloquées.
Jusqu'à présent, les organismes et unités de gestion des routes ont fait des efforts pour surmonter les glissements de terrain et assurer la circulation. En gros, les routes nationales ont été dégagées. Il reste 3 embouteillages sur les routes nationales, notamment : Phu Tho 1 (pont de Phong Chau, route nationale 32C), Nam Dinh 1 (pont flottant de Ninh Cuong, route nationale 37B), Quang Ninh 1 (km 10+390/route nationale 18B) qui sont en train d'être résolus d'urgence.
« L'estimation initiale des dommages à réparer sur la route nationale de Thanh Hoa et au-delà est d'environ 3 000 milliards de VND (y compris le coût estimé de la reconstruction du nouveau pont de Phong Chau, estimé à plus de 800 milliards de VND).
Les dommages causés aux infrastructures ferroviaires investies par l’État s’élèvent à environ 130 milliards de VND ; "Les dommages causés à l'entreprise s'élèvent à environ 48 milliards de VND", a déclaré un représentant du Département des infrastructures, ajoutant que, conformément aux directives du ministère des Transports, dans les temps à venir, le Département coordonnera l'examen et l'évaluation de l'état actuel des infrastructures de transport.
« L'examen se concentrera sur les ponts faibles sur les routes et les voies ferrées clés afin de disposer de plans d'investissement pour la réparation, le renforcement, la modernisation, la rénovation et la nouvelle construction afin de garantir les exigences de prévention et de réponse aux catastrophes naturelles, aux tempêtes et aux inondations.
Le Ministère examinera et mettra également à jour régulièrement les scénarios de changement climatique, l’élévation du niveau de la mer et les prévisions à long terme des catastrophes naturelles afin de disposer de plans et de solutions efficaces pour répondre aux risques causés par les catastrophes naturelles, en minimisant les dommages causés par les catastrophes naturelles ; « Réviser, ajuster et compléter les normes et réglementations techniques des travaux de circulation en fonction du niveau de risque de catastrophe naturelle », a partagé M. Quan.
M. Bui Quang Thai, directeur de l'administration routière du Vietnam - Photo : Ta Hai.
Fournissant des informations supplémentaires lors de la conférence, M. Bui Quang Thai, directeur de l'administration routière du Vietnam, a déclaré que selon les statistiques, les récentes inondations ont considérablement affecté l'infrastructure routière sur les routes nationales, avec des dommages estimés à environ 2 000 milliards de VND.
« Pour assurer la sécurité routière sur la route, le Département des routes a mobilisé l'ensemble du système, les zones de gestion routière et les entreprises de maintenance pour se concentrer sur les travaux d'intervention et a reçu une grande appréciation de la part de la localité pour sa rapidité et son efficacité », a déclaré M. Thai.
Selon M. Thai, en 2024, l'Administration routière du Vietnam se verra allouer plus de 12 000 milliards de VND en capital de maintenance. La valeur du décaissement à ce jour a atteint 55 % du plan.
« Les progrès en matière de décaissement pourraient être encore accélérés, cependant, récemment, en raison de l’impact des inondations, le décaissement a rencontré de nombreuses difficultés. « Le Département a travaillé et demandé aux localités d'accélérer la réparation des infrastructures, à la fois pour assurer la commodité des véhicules et pour assurer la progression des décaissements », a partagé le chef du Département des routes.
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