Gros plan sur le passage souterrain de 800 milliards de VND sur le point d'être ouvert à la circulation dans le sud de Ho Chi Minh-Ville

La branche du tunnel HC1 du projet de passage souterrain de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho est accélérée pour ouvrir à la circulation le 31 décembre.

Le projet de passage souterrain Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (District 7, Ho Chi Minh-Ville) représente un investissement total de 830 milliards de VND, comprenant deux passages souterrains dans chaque direction sur la rue Nguyen Van Linh ; Chaque tunnel mesure 456 m de long et comporte trois voies.

Depuis octobre 2024, le chantier du passage souterrain HC2 (branche droite du District 7 vers Binh Chanh) est achevé et ouvert à la circulation, réduisant ainsi efficacement la pression du trafic, notamment aux heures de pointe.

Actuellement, le chantier du passage souterrain HC1 est accéléré pour assurer l'ouverture de la circulation le 31 décembre comme prévu.

Les machines et équipements construisent les éléments finaux de la branche HC1.

Un représentant du Traffic Construction Investment Management Board (Traffic Board) a déclaré que le lot de construction du passage souterrain HC1 a achevé la construction structurelle des segments de tunnel ouverts et des segments de tunnel fermés. Parallèlement, achever les travaux routiers temporaires, abattre et déplacer les arbres affectés dans le cadre du projet.

Selon les registres, il y a toujours plus d'une centaine d'ingénieurs, d'ouvriers et de machines qui travaillent en permanence sur le chantier. Au cours des derniers jours, l'entrepreneur a travaillé en trois équipes pour atteindre l'objectif de terminer le projet en 2024.

Le passage souterrain HC1 mesure 98 m de long, dont 40 m de long pour le tunnel fermé au-dessus de la ligne de métro 4 ; La section du tunnel ouvert du côté de la zone de traitement des exportations de Tan Thuan mesure 180 m de long et celle de la route nationale 1 (en direction du district de Binh Chanh) mesure 178 m de long.

Auparavant, les dirigeants du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville avaient mené une enquête sur le chantier et avaient demandé à l'investisseur d'exhorter et de diriger les entrepreneurs à mobiliser les ressources humaines et les équipements appropriés pour la construction, afin de compenser le retard des progrès ; terminer de toute urgence tous les éléments restants du projet ; Élaborer un plan détaillé du temps d’achèvement et s’assurer que l’ensemble du parcours soit ouvert à la circulation en 2024.

En outre, les dirigeants de la ville ont également demandé à l'investisseur de travailler avec la City Power Corporation, le City Power Distribution Project Management Board et la Tan Thuan Power Company pour accélérer la construction de la station de transformation (capacité équivalente à 400 kVA), garantissant une alimentation électrique stable et à long terme pour assurer le fonctionnement de la station de pompage, de l'éclairage et des systèmes de caméras du projet.

Pendant la période de construction restante du projet, la police municipale et l'équipe de police de la circulation du sud de Saigon sont également chargées de coordonner avec le service de la circulation pour soutenir la régulation de la circulation dans la zone de construction du projet, garantissant une circulation pratique et sûre.

Lorsque les deux passages souterrains à cette intersection seront terminés, cela créera des conditions favorables pour les déplacements des personnes. Avec le pont Rach Dia (ouvert à la circulation) et le pont Phuoc Long (sur le point d'être ouvert à la circulation), la situation du trafic dans le sud de Ho Chi Minh-Ville connaîtra de nombreux changements positifs, augmentant la connectivité pour le développement économique et social.

Source : https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm