Gros plan de la porte sud de Ho Chi Minh-Ville, 10 000 milliards ont été investis pour construire une route surélevée

(NLDO) - Hô Chi Minh-Ville a investi 9 894 milliards de VND pour moderniser l'axe Nord-Sud, construire 7,2 km de route surélevée, relier le centre à l'autoroute et réduire les embouteillages.

En tant que l'un des quatre projets BOT d'entrée de la ville qui vient d'être approuvé pour investissement par le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville, le projet de modernisation de l'axe Nord-Sud, de la rue Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, représente un investissement total de 9 894 milliards de VND pour former une voie de circulation rapide, reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville à la zone urbaine du sud de Saigon, au port de Hiep Phuoc et aux routes de ceinture.

Projet de modernisation de l'axe Nord-Sud, tronçon allant de la rue Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh.

Le projet permettra de moderniser et d’agrandir une route de 8,6 km de long, dont une route surélevée de 7,2 km à 4 voies et une vitesse de conception de 80 km/h. Les deux routes parallèles ci-dessous sont à 3 voies de large de chaque côté, avec une vitesse maximale de 60 km/h. La ligne surélevée sera déplacée vers la gauche de l'axe routier prévu, en direction du district de Nha Be, afin d'éviter le système d'approvisionnement en eau existant et de créer les conditions pour la future ligne de métro 4.

Le projet reliera la Ring Road 2 à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh (qui fait partie de la Ring Road 3) et à l'avenir à la Ring Road 4, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et les accidents et à promouvoir l'économie de Ho Chi Minh-Ville ainsi que la région économique clé du Sud. Le projet remplace également la politique d'investissement pour des éléments tels que l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho et le pont Rach Dia (phase 3).

La superficie du terrain concerné par le projet est d'environ 66,5 hectares, dont 2,3 hectares nécessitent un défrichement du site. Le déblaiement du site devrait avoir lieu à partir du quatrième trimestre 2025 et être entièrement achevé en 2028.

Le capital pour la mise en œuvre comprend 4 680 milliards de VND provenant du budget de Ho Chi Minh-Ville, le reste étant organisé par l'investisseur dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP), dans laquelle le capital social minimum requis est de 703 milliards de VND.

Gros plan sur l'axe Nord-Sud à Ho Chi Minh-Ville avec un investissement de 10 000 milliards de VND :

Le projet forme une voie de transport rapide, reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville à la zone urbaine du sud de Saigon, au port de Hiep Phuoc et aux routes de ceinture.

Le projet remplace également la politique d'investissement pour des éléments tels que l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho et le pont Rach Dia (phase 3).

La superficie du terrain concerné par le projet est d'environ 66,5 hectares, dont 2,3 hectares nécessitent un défrichement du site.

Source : https://nld.com.vn/can-canh-cua-ngo-nam-tp-hcm-duoc-dau-tu-10000-ti-xay-duong-tren-cao-196250222133230883.htm