Combien d'avions possèdent les compagnies aériennes vietnamiennes ?

Selon l'Autorité de l'aviation civile, le nombre total d'avions que les compagnies aériennes vietnamiennes ont dans leurs certificats d'exploitant d'aéronefs (AOC) est de 195, soit une diminution de 36 avions par rapport à la même période en 2023.

Vietnam Airlines a reçu un autre avion gros-porteur B787-10 en juillet.

Cependant, le nombre moyen actuel d'avions en exploitation est d'environ 167, en baisse d'environ 51 par rapport à la même période en 2023. Si le ratio du nombre total d'avions en service au nombre total d'avions dans l'AOC des compagnies aériennes en 2023 est de 94,4 %, en 2024, ce ratio ne sera que de 85,6 %.

La pénurie d'avions de grande taille dure depuis la fin de l'année dernière pour de nombreuses raisons, notamment la maintenance des avions liée aux problèmes de moteurs Airbus...

Pour maintenir leurs opérations, les compagnies aériennes ont cherché par tous les moyens à ajouter des avions et à maintenir leur capacité, mais elles se heurtent également à des difficultés en raison de la pénurie générale d'avions dans le monde.

Après une période difficile en raison du manque d'avions, les compagnies aériennes intensifient désormais leurs recherches et négocient la location d'avions supplémentaires pour compléter le nombre d'avions cloués au sol.

En juillet 2024, les compagnies aériennes vietnamiennes ont ajouté 4 avions supplémentaires pour desservir la haute saison estivale. En conséquence, Vietnam Airlines a reçu 1 avion gros-porteur B787-10 et 1 avion A320.

Bamboo Airways a reçu 1 avion A320, Vietravel Airlines a reçu 1 avion A319.

Selon le rapport, d'ici la fin de 2024, Vietnam Airlines devrait recevoir 3 avions supplémentaires (dont 2 A320 et 1 B787-10).

Vietjet Air devrait recevoir 2 avions Embraer E190 en août 2024 pour augmenter ses opérations vers Con Dao et négocie la location d'environ 7 à 9 avions A321/A330.

Concernant le réseau de vols internationaux, au cours des 6 premiers mois de 2024, 63 compagnies aériennes étrangères (dont 4 compagnies aériennes vietnamiennes : Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines) exploitaient près de 160 lignes internationales reliant le Vietnam et des pays du monde entier.

Le réseau de vols internationaux a été rétabli aux niveaux d'avant le Covid-19 et continue de s'étendre vers de nouveaux marchés en Asie centrale, en Inde, en Australie, etc.

En particulier, pendant les vacances et les vacances d'été, les vols internationaux vers des destinations touristiques telles que Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc et Da Lat sont exploités par des compagnies aériennes à haut rendement et à haute fréquence.

Parmi eux, l'aéroport international de Da Nang compte 24 compagnies aériennes exploitant 17 lignes internationales, l'aéroport international de Cam Ranh compte 16 compagnies aériennes exploitant 13 lignes internationales, l'aéroport international de Phu Quoc compte 7 compagnies aériennes exploitant 8 lignes internationales...

La production de transport international de passagers a atteint 20,3 millions de passagers, en hausse de 38 % par rapport à la même période en 2023 et à peu près au même niveau que la même période en 2019.

Au cours des 6 premiers mois de 2024, les compagnies aériennes ont transporté plus de 17,2 millions de passagers nationaux, soit 82 % par rapport à la même période en 2023. En raison des difficultés de la flotte aérienne, les compagnies aériennes ont dû ajuster l'offre sur les routes nationales et c'est la raison pour laquelle le marché intérieur a diminué par rapport à la même période en 2023 et 2019.

Cependant, les compagnies aériennes maintiennent toujours des réseaux de vols intérieurs avec 50 itinéraires reliant Hanoi, Ho Chi Minh-Ville et 20 aéroports dans tout le pays.

Thanhnien.vn

Source : https://thanhnien.vn/cac-hang-hang-khong-viet-dang-so-huu-bao-nhieu-may-bay-185240807085008452.htm