Concernant le projet de connexion de la route Vo Chi Cong au parc industriel Dong Que Son reliant la route nationale 14H et la route nationale 1, dans le cadre du projet d'achèvement de la route côtière 129 (route Vo Chi Cong), le Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic a déclaré que le lieu de mise en œuvre du projet se trouve dans les districts de Thang Binh et de Duy Xuyen.
Le projet composant 2 comprend 2 itinéraires. Ligne secondaire 1 : Route reliant la rue Vo Chi Cong au parc industriel de Dong Que Son se connectant à la route nationale 14H avec une longueur d'environ 19,4 km, investissant la moitié de la section transversale prévue de 38 m. Ligne secondaire 2 : Route reliant la rue Vo Chi Cong à la route nationale 1 d'une longueur d'environ 4 km, investissant dans une section transversale adaptée à la planification avec une largeur de 38 m = 2x10,25 m de surface de route + 2,5 m de bande médiane + 2x7,5 m de trottoir.
Pour le Projet Composante 2, les localités ont cédé 12 km/23,1 km. Dans lequel, le district de Thang Binh organise l'exploitation pour céder le terrain d'une forêt de 6,1 km de long ; Les 4,5 km restants sont des terres affectées à la défense nationale, 0,3 km sont en cours de récupération de terres, 1,2 km sont des terres agricoles qui n'ont pas été cédées et 3 km sont des terres résidentielles et des logements qui doivent être défrichés et réinstallés.
« Cependant, le plus gros problème dans le déblaiement du site pour le projet de la composante 2 est la réinstallation de 61 ménages dont les terres résidentielles doivent être défrichées (42 ménages à Thang Binh, 19 ménages à Duy Xuyen), la zone affectée est d'environ 3,5 km/23,1 km » - a déclaré M. Nguyen Van Thuong - Directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation provinciale.
Par conséquent, pour assurer l'avancement du projet, le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation provinciale demande aux comités populaires des districts de Thang Binh et de Duy Xuyen de prêter attention à l'orientation de l'accélération de la construction de zones de réinstallation pour servir le projet.
Dans lequel, le district de Thang Binh comprend 4 zones, dont : Nouvelle zone résidentielle rurale dans le village de Hien Luong, commune de Binh Giang ; Nouvelle zone résidentielle rurale dans le village de Ngoc Son Dong, commune de Binh Phuc ; Zone résidentielle du marché Ke Xuyen (phase 2) et projet d'ajustement de l'emplacement du lot F/F1 hors des limites du parc industriel Ha Lam - Cho Duoc pour un arrangement de réinstallation. Le district de Duy Xuyen dispose d'une nouvelle zone résidentielle rurale dans le village de Nhon Boi, commune de Duy Thanh.
Ensuite, la délégation a inspecté le projet du pont de Van Ly et les routes d'accès dans le district de Dai Loc et la ville de Dien Ban. Le projet a une longueur totale de 7,78 km, comprenant une branche de 3,65 km reliant la DT609C et une branche de 4,13 km reliant la DT605. Le projet comprend 1 lot de construction d'une valeur de plus de 467 milliards de VND, un temps de construction de 900 jours, achevé avant le 30 mars 2026. Le pont est actuellement en construction.
La totalité de la route d’accès du projet, d’une longueur de 7,78 km, n’a pas encore été construite. Le 22 janvier 2025, le district de Dai Loc a cédé 2 km/3 km de terrain via la commune de Dai Hoa. Dans les communes de Dien Quang et Dien Hong (ville de Dien Ban), le plan de compensation n'a été approuvé que le 23 janvier 2025 et le site n'a pas encore été remis.
Selon M. Nguyen Van Thuong, directeur du comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation provinciale, le volume de déblaiement du site pour la route d'accès est encore très important, seul le site de la commune de Dai Hoa a été remis, mais le site n'est pas continu, donc la construction de la route d'accès ne peut pas encore être organisée. De plus, il n’existe pas de zones de réinstallation pour reloger les ménages expulsés.
Après avoir inspecté chaque projet et écouté le rapport du Comité provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic et des localités sur l'état d'avancement de la mise en œuvre et les difficultés, le secrétaire provincial du Parti, Luong Nguyen Minh Triet, a demandé aux unités de se concentrer sur l'élimination et les efforts pour gérer les difficultés.
Il s’agit notamment de mettre l’accent sur la construction de zones de réinstallation, la valorisation des terres et des cultures associées afin de mobiliser rapidement les populations pour qu’elles cèdent les terres au projet. Les départements et les branches accélèrent la mise en œuvre des procédures administratives, notamment l'octroi de licences aux mines pour qu'elles disposent de matières premières permettant aux investisseurs de construire.
[VIDÉO] - Le secrétaire provincial du Parti, Luong Nguyen Minh Triet, a écouté le rapport du district de Dai Loc sur l'avancement du déblaiement du site :
« Pour le projet de route reliant la rue Vo Chi Cong au parc industriel Dong Que Son, en liaison avec la route nationale 14H et la route nationale 1, les unités doivent se concentrer sur son achèvement avant le Congrès provincial du Parti. Pour le projet du pont de Van Ly et de la route d'accès, l'avancement technique du trafic doit être achevé avant le Congrès provincial du Parti », a ordonné le secrétaire provincial du Parti, Luong Nguyen Minh Triet.
Le camarade Luong Nguyen Minh Triet a souligné qu'il s'agit de projets clés de la province en 2025, les départements, les branches et les localités doivent donc se concentrer sur leur mise en œuvre avec souplesse dans un esprit d'urgence, mais doivent suivre les procédures, réglementations et lois appropriées.
Source : https://baoquangnam.vn/bi-thu-tinh-uy-luong-nguyen-minh-triet-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-phai-hoan-thanh-truoc-dai-hoi-dang-bo-tinh-3148677.html
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