(Dan Tri) - De nombreuses entreprises ont déclaré avoir effectué très tôt des transitions écologiques afin de réduire leurs coûts et leurs émissions de carbone dans l'environnement.
D’ici 2030, le secteur des transports devrait émettre 90 millions de tonnes de CO2.
Dans l'après-midi du 12 février, l'Association vietnamienne des services logistiques (VLA) a organisé un atelier sur le thème Logistique verte - Destination durable.
Dans son discours d'ouverture, M. Dao Trong Khoa, président de la VLA, a déclaré que le changement climatique était l'un des plus grands défis mondiaux du 21e siècle. En particulier, le secteur de la logistique émet à lui seul une grande quantité de carbone - CO2, estimée à 7-8 %.
Par conséquent, à l’instar des exigences des autres secteurs économiques, le développement d’une logistique verte et la réduction des émissions deviennent un élément important de toute chaîne d’approvisionnement dans le contexte d’un monde d’instabilité géopolitique.
M. Dao Trong Khoa, président du VLA (Photo : Comité d'organisation).
Parallèlement à cela, il existe une demande croissante de « verdissement » pour réduire les émissions de la part des pays du monde entier, y compris du Vietnam, lors de la mise en œuvre de l'engagement d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050, a partagé M. Khoa.
Le représentant de l'association a déclaré que la logistique du Vietnam dépend actuellement fortement des routes et que le développement des modes de transport est inégal. 75 % des marchandises sont encore transportées par route, tandis que 12 % sont transportées par mer et seulement 2 % par rail.
Selon la Banque mondiale (BM), en moyenne, chaque année, les activités de transport au Vietnam émettent plus de 50 millions de tonnes de CO2, dont le transport routier représente 85 % des émissions.
Ces émissions devraient augmenter en moyenne de 6 à 7 % par an, tandis que les émissions de gaz à effet de serre du Vietnam sont estimées bien plus élevées que celles des pays développés et en développement du monde. Les émissions de CO2 du secteur des transports devraient atteindre 90 millions de tonnes d’ici 2030.
Outre les importantes émissions, le secteur logistique vietnamien est également affecté par des politiques, des réglementations et des exigences d’intégration internationale de plus en plus strictes. Les accords commerciaux de nouvelle génération exigent que les entreprises vietnamiennes améliorent leurs normes et réduisent l’empreinte carbone de leurs activités logistiques pour évoluer vers un développement durable de la chaîne d’approvisionnement.
« Par conséquent, les entreprises de logistique vietnamiennes doivent profiter des avantages, transformer le besoin urgent d'écologisation en une force motrice, améliorer la compétitivité, renforcer l'image de marque et évoluer vers un développement plus durable et plus global », a souligné le président de la VLA.
Que font les entreprises pour réduire les émissions ?
Selon M. Khoa, les entreprises doivent mettre à jour les nouvelles tendances et normes mondiales, en visant la conversion énergétique avec des moyens d'utilisation d'énergies économes en énergie, renouvelables et vertes. Dans le même temps, les unités doivent également optimiser les coûts d’exploitation, numériser les opérations et améliorer les performances et l’efficacité dans la fourniture de services logistiques.
Du point de vue d'une entreprise de transport aérien, M. Do Xuan Quang, vice-président de VLA ; Le directeur général adjoint de VietJet Aviation Joint Stock Company a souligné que les entreprises doivent se concentrer sur la gestion globale de la chaîne d'approvisionnement dans une direction verte. Ces activités comprennent la gestion des transports, l’entreposage et les données logistiques, dans le but de minimiser les délais d’expédition et de livraison.
Augmenter la réutilisation des produits, des emballages, des matériaux... pour créer une chaîne d'approvisionnement verte complète aidera les entreprises à améliorer l'efficacité de leur production et de leurs opérations, tout en construisant un écosystème vert et durable.
Plus précisément, il y a 10 ans, VietJet s’intéressait à la transformation verte et à la transformation numérique. Par l'action de choisir une flotte de nouvelle génération utilisant une nouvelle énergie (carburant aéronautique durable - Sustainable Aviation Fuel - SAF) permettant d'économiser 20% de carburant par rapport au conventionnel.
Intervenants lors de la table ronde « Réduction des émissions dans la logistique, de la stratégie à la pratique » (Photo : Comité d'organisation).
SAF - matières premières renouvelables et issues de sources durables telles que les huiles de cuisson usagées, les sous-produits agricoles, la biomasse ligneuse, les déchets municipaux… ce carburant d'aviation durable peut contribuer à réduire les émissions de carbone jusqu'à 80 % par rapport aux carburants traditionnels.
De plus, l'entreprise numérise également l'ensemble du processus grâce à un système d'applications sur des appareils intelligents et des sites Web, minimisant ainsi la paperasse dans les opérations.
Du point de vue d'une entreprise de transport de marchandises, Mme Pham Thi Tinh, directrice commerciale de la succursale de Hanoi, Interlog International Logistics Joint Stock Company, a déclaré qu'en tant que maillon de la chaîne d'approvisionnement mondiale, les entreprises de transport doivent changer pour s'adapter et qu'une stratégie de transformation verte doit être orientée.
Dans le modèle de mise en œuvre de la transformation verte, l'entreprise se concentre sur trois piliers principaux, le premier est la sensibilisation des employés, le deuxième est la conversion d'énergie et le troisième est la recherche de solutions optimales pour réduire les coûts.
Selon Mme Tinh, depuis fin 2022, Interlog met l’accent sur la formation interne des dirigeants aux employés. En outre, les entreprises organisent des séminaires et des ateliers pour sensibiliser à la transformation verte.
Sans pour autant être en reste, les entreprises encouragent également les applications de transformation numérique pour réduire la paperasse dans leurs opérations.
Non seulement en interne, l'entreprise propose également des suggestions et des solutions pour aider à réduire les émissions de carbone pour les clients en les conseillant sur les itinéraires et les véhicules de livraison.
Source : https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm
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