Ajustement de l'échelle de 4 voies rapides
Dans la soumission envoyée au ministère des Transports, l'administration routière du Vietnam a proposé d'ajuster l'échelle de 4 sections d'autoroutes ; planification complémentaire de 2 nouvelles autoroutes; Ajuster la portée de 4 voies rapides et ajuster l'avancement des investissements de certaines sections.
Les autoroutes ajustées comprennent : la section Est de l'autoroute Nord-Sud Phap Van - Phu Thu (Ha Nam), la section Ben Luc (Long An) - Trung Luong (Tien Giang), la section Can Tho - Ca Mau et Noi Bai - Bac Ninh - Autoroute d'Ha Long.
L'autoroute Phap Van - Ninh Binh, section Phap Van - Phu Thu, devrait comporter 10 à 12 voies.
En conséquence, l’échelle du tronçon Phap Van – Phu Thu sera ajustée de 8 voies à 10 – 12 voies ; Tronçon Ben Luc - Trung Luong de 6 voies à 10 - 12 voies ; Section Can Tho - Ca Mau de 4 voies à 6 voies.
Cet ajustement d’échelle est basé sur la mise à jour du Plan directeur national sur le taux de croissance du PIB et l’augmentation de la demande de transport ; orienter le développement régional, en donnant la priorité à la construction d’autoroutes reliant Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, Can Tho avec les localités de la région et de l’extérieur ; Actualiser l’orientation de Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, Can Tho en tant que pôles de croissance des régions dynamiques du Nord, du Sud et du delta du Mékong.
Les autoroutes ci-dessus ont un volume de trafic et une demande de transport importants et constituent des portes d'entrée reliant Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, Can Tho à d'autres localités. Il est donc nécessaire d'ajuster les sections Phap Van - Phu Thu et Ben Luc - Trung Luong à 10-12 voies, et la section Can Tho - Ca Mau à 6 voies pour répondre aux besoins de développement de la future zone.
De même, l'autoroute Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long a été ajustée en échelle de 4 à 6 voies car elle est l'une des deux autoroutes du corridor économique Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Par conséquent, sur la base de la zone de développement et le corridor économique prioritaire, il est nécessaire d'ajuster l'échelle de l'autoroute Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long.
Outre l'ajustement de l'échelle, le projet de planification ajoute également une nouvelle planification pour deux autoroutes : Ca Mau - Dat Mui et Quang Ngai - Kon Tum.
En conséquence, une nouvelle planification est ajoutée pour l'autoroute Ca Mau - Dat Mui, longue d'environ 90 km, avec 4 voies, et l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum, longue d'environ 136 km, avec 4 voies. Ces deux autoroutes bénéficient d'investissements réalisés avant 2030.
En outre, certaines autoroutes ont ajusté leur portée, notamment : l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, l'autoroute Cam Lo - Lao Bao, l'autoroute Quy Nhon - Pleiku et l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai.
L'autoroute Ninh Binh-Hai Phong a son point de départ ajusté de la ville de Ninh Binh au district de Yen Mo (au sud de la ville de Ninh Binh). La longueur de l'autoroute après ajustement est d'environ 117 km. L'autoroute Cam Lo - Lao Bao a son point de départ ajusté de la ville de Dong Ha (Quang Tri) au district de Trieu Phong, la longueur de l'autoroute après ajustement est d'environ 56 km.
L'autoroute Quy Nhon - Pleiku ajuste le point de départ du port de Nhon Hoi, province de Binh Dinh, à la ville d'An Nhon, province de Binh Dinh. La longueur de l'autoroute après aménagement est d'environ 123 km. L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai a son point final déplacé de la porte frontière de Moc Bai au district de Ben Cau (province de Tay Ninh).
L'ensemble du pays comptera 43 autoroutes d'une longueur totale de plus de 9 200 km.
En raison de l'ajustement et de l'ajout de certaines des autoroutes mentionnées ci-dessus, la longueur totale du réseau d'autoroutes a changé. Le réseau d'autoroutes tel que prévu a été approuvé par le Premier ministre, passant de 41 routes d'une longueur totale d'environ 9 014 km à 43 routes d'une longueur totale d'environ 9 234 km.
La région Nord, comprenant 14 itinéraires, d'une longueur d'environ 2 305 km, a été augmentée à environ 2 313 km. Les régions du Centre et des Hauts Plateaux centraux, comprenant 10 itinéraires, d'une longueur d'environ 1 431 km, ont été augmentées à 11 itinéraires d'une longueur d'environ 1 496 km. La région Sud, qui comprenait 10 itinéraires, d'une longueur d'environ 1 290 km, sera portée à 11 itinéraires, d'une longueur d'environ 1 380 km.
Pour l'autoroute Nord-Sud à l'Est, de la porte frontière de Huu Nghi, district de Cao Loc, province de Lang Son à la ville de Ca Mau, province de Ca Mau, la longueur est d'environ 2 063 km, l'échelle est de 4 à 10 voies, en gardant la même direction. longue mais l'échelle est augmentée de 6 à 12 voies.
Après l'aménagement et le complément des voies rapides, la longueur totale prévue des voies rapides d'ici 2050 est d'environ 9 234 km (soit une augmentation d'environ 220 km par rapport au plan précédent). Parmi ces itinéraires, les itinéraires avec une feuille de route d'investissement avant 2030 sont d'environ 6 754 km (une augmentation d'environ 633 km), les itinéraires avec une feuille de route d'investissement après 2030 sont d'environ 2 480 km.
Expliquant la raison de l'ajustement de la planification, l'Administration routière du Vietnam a déclaré que le 1er septembre 2021, le Premier ministre a approuvé la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Ensuite, le Politburo a adopté 9 résolutions sur les orientations du développement socio-économique et sur la garantie de la défense nationale et de la sécurité de 6 régions et localités socio-économiques ; L’Assemblée nationale a adopté la résolution n° 81/2023 sur le plan directeur national ; Le Premier ministre approuve les plans sectoriels nationaux et les plans provinciaux/municipaux qui ont un impact sur la planification du réseau routier. Ces bases politiques et juridiques conduisent à la nécessité d’ajuster la planification du réseau routier.
Autoroutes ajustant les progrès des investissements après 2030 à avant 2030 telles que : Son La - Dien Bien, Bac Kan - Cao Bang, Tuyen Quang - Ha Giang, Quy Nhon - Pleiku - Le Thanh section Quy Nhon - Pleiku, Go Dau - Xa Mat, Hong Section Ngu (Dong Thap) - Tra Vinh du poste frontière de Dinh Ba (Dong Thap) - Cao Lanh et section An Huu (Tien Giang) - Tra Vinh.
Source : https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-vao-quy-hoach-hang-loat-tuyen-cao-toc-192240820074630095.htm
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