Le Ministère des Transports vient de publier la Circulaire 43/2023 modifiant et complétant la Circulaire 85/2014 réglementant la rénovation des véhicules routiers à moteur. La circulaire 43 entre en vigueur à compter du 15 février 2024.

La circulaire 85 stipule que si les voitures et les véhicules à moteur en général subissent des modifications qui font l'objet d'une rénovation du véhicule, un dossier de conception de rénovation doit être préparé, approuvé et accepté par une autorité compétente avant qu'un certificat de rénovation puisse être délivré au propriétaire du véhicule pour effectuer les procédures d'inspection et enregistrer la plaque d'immatriculation.

Dans le cas où le propriétaire du véhicule modifie les feux, la calandre ou installe des accessoires qui ne sont pas du type correct du véhicule certifié, modifiant la structure, la forme, les paramètres, les caractéristiques techniques d'une partie ou de la totalité du système ou de l'ensemble du véhicule, l'inspection sera refusée. Parce que cela est considéré comme une modification du véhicule.

C’est aussi la raison pour laquelle, récemment, de nombreux propriétaires de véhicules n’ont pas pu immatriculer leur véhicule simplement à cause de… feux défectueux. En conséquence, les véhicules qui n'utilisent pas le type de feux correct comme indiqué dans les documents techniques d'origine seront considérés comme présentant un défaut ou un dommage majeur.

La circulaire 43 comporte de nombreuses dispositions modifiées. Plus précisément, dans le cas de véhicules automobiles qui ne sont modifiés qu'en termes d'intérieur et de confort, mais pas en termes de sécurité, ils ne sont pas considérés comme des modifications. Ces cas incluent :

Changement de porte d'habitacle (hors changement de position et de taille de porte).

Modifier certaines structures de conteneurs de fret telles que : Sceller ou modifier la structure de la porte du conteneur de fret ; Remplacez la tôle ondulée plate par de la tôle ondulée ou vice versa.

Le cadre de toit supplémentaire du véhicule couvert n'augmente pas la hauteur de la benne de chargement ; Installer ou retirer les caches anti-poussière des bennes de chargement des camions à benne basculante.

Installer, remplacer ou retirer le couvercle du compartiment à bagages et du compartiment à bagages d'une voiture PICKUP (camionnette) sans modifier la taille de la benne et la taille globale du véhicule.

Voitures équipées de feux antibrouillard séparés.

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Les véhicules avec des feux correctement changés, sans avoir besoin du bon type, seront inspectés. (Illustration)

Toutefois, le Vietnam Register note que le remplacement des feux avant doit respecter les principes suivants : les feux de remplacement doivent être certifiés conformes aux normes en vigueur ; Installer des lumières sans couper, percer, souder... la carrosserie.

De plus, avec les véhicules qui changent la conception de certains détails de la carrosserie tels que : Calandre avant, spoiler ; L'installation de pare-brise supplémentaires sur le toit d'une cabine de camion, de marchepieds, de tuyaux d'échappement, de ceintures décoratives pour phares et feux de signalisation sans modifier les dimensions extérieures du véhicule n'est pas considérée comme une modification du véhicule à moteur.

Il est à noter que tous les cas mentionnés ci-dessus sont toujours inspectés pour la sécurité technique et la protection de l'environnement des véhicules routiers à moteur afin d'obtenir des certificats d'inspection et des timbres d'inspection.

La raison pour laquelle le ministère des Transports a « libéré » certaines des réglementations ci-dessus est que la circulaire 85 réglementant la rénovation des véhicules routiers à moteur publiée en 2014 présente certaines lacunes et n'est plus adaptée à la réalité.

Par conséquent, le Ministère modifie la circulaire afin de clarifier la réglementation sur ce qui est considéré comme une modification de véhicule à moteur ; Permettre l'extension des cas de rénovation sans avoir besoin de documents de conception pour faciliter les personnes et les entreprises ; La réglementation stipule que dans de nombreux cas, les modifications uniquement liées à l'intérieur et au confort, et non à la sécurité, ne sont pas considérées comme des modifications du véhicule.

* D’accord avec l’amendement de la circulaire 43, le Dr. Khuong Kim Tao (ancien chef adjoint du bureau du Comité national de sécurité routière) a déclaré que ce changement est opportun, conforme à la tendance générale des autres pays ainsi qu'à la réalité.

Parce que les fabricants cherchent toujours à améliorer leurs produits au fil des années. Certaines voitures plus anciennes, fabriquées il y a 5 à 10 ans, ne trouvent parfois pas d'équipement de remplacement, y compris des feux du type correct et des spécifications d'origine.

* Utilisant un pick-up Hilux depuis 5 ans, M. Nguyen Van Manh (Gia Lam, Hanoi) a déclaré qu'à chaque fois qu'il se rendait pour une inspection du véhicule, il devait souvent se rendre au salon pour louer une housse pour couvrir le compartiment de chargement arrière. « Je sais que c'est juste une façon de passer le contrôle technique, mais je devais le faire. Quand j'ai acheté la voiture, elle n'avait pas de cache-bagages. Je suis donc très content, car désormais je peux passer le contrôle technique l'esprit tranquille », a déclaré M. Manh.