Le ministère des Transports vient de soumettre au Premier ministre une proposition visant à émettre une décision sur la liste des unités de service public relevant du ministère des Transports.
En conséquence, le ministère des Transports a déclaré avoir transféré 2/15 centres d'inspection aux entreprises pour qu'elles les gèrent. Actuellement, le ministère des Transports dispose de 13 centres d'inspection inscrits au registre vietnamien, qui sont des unités autofinancées pour les dépenses régulières et d'investissement.
Sur la base des résultats de l'examen du ministère des Transports, le ministère de la Planification et de l'Investissement a envoyé un document informant le Premier ministre de continuer à maintenir ces 13 centres sous le modèle des unités de service public.
Actuellement, le ministère des Transports a chargé le Département de l'enregistrement d'évaluer la performance des fonctions et des tâches des centres au cours du temps passé, en indiquant clairement les difficultés et les obstacles, proposant et recommandant ainsi des solutions, en particulier la réorganisation de la structure organisationnelle et des ressources humaines.
L’objectif est de séparer la fonction de gestion de l’État (assumée par les services consultatifs) de la fourniture de services publics dans le domaine du contrôle technique des véhicules.
Le ministère des Transports a également déclaré que dans les temps à venir, il étudierait et réorganiserait les centres d'inspection en conséquence.
En ce qui concerne l'Institut des sciences et technologies des transports, selon le ministère des Transports, il s'agit d'une organisation qui exerce la fonction de recherche scientifique et de développement technologique pour servir la gestion de l'État du ministère dans le domaine de la construction des infrastructures.
En outre, l'Institut a également proposé et conseillé le Ministère pour résoudre les problèmes brûlants, les problèmes techniques difficiles et les incidents des travaux de transport tels que les incidents du pont Ghenh, du pont An Thai, du pont Dong Nai, du pont Binh Khanh - Phuoc Khanh, du pont Vam Cong, l'incident de la pile du pont du projet Ben Luc - Long Thanh...
« Actuellement, le ministère des Transports ne dispose que d'un seul institut chargé de la recherche scientifique et du développement technologique au service de la gestion publique du ministère. Il est donc nécessaire de maintenir cet organisme dans sa position et son rôle d'organisme de service public relevant du ministère des Transports… », a proposé le ministère des Transports.
En ce qui concerne le bloc des écoles et des académies, le ministère des Transports a accepté de continuer à maintenir les quatre universités et académies sous sa tutelle telles qu'elles sont actuellement.
Avec 12 collèges, le ministère des Transports souhaite maintenir le nombre actuel afin de s'assurer de répondre aux besoins de formation en ressources humaines de l'industrie. Après 2025, le ministère des Transports étudiera la réorganisation des collèges relevant du ministère afin de garantir leur conformité avec la réalité du secteur des transports et de planifier le réseau d'établissements d'enseignement professionnel.
1. Institut des sciences et technologies des transports.
2. Académie d'aviation du Vietnam.
3. Université maritime du Vietnam.
4. Université des transports de Ho Chi Minh-Ville.
5. Université de technologie des transports.
6. Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh.
7. Conseil de gestion du projet Thang Long.
8. Comité de gestion du projet 2.
9. Comité de gestion du projet 6.
10. Comité de gestion du projet 7.
11. Comité de gestion du projet 85.
12. Conseil de gestion du projet maritime.
13. Conseil de gestion du projet ferroviaire.
14. Conseil de gestion du projet de voie navigable.
15. Conseil de gestion du projet My Thuan.
16. Collège central des transports I.
17. Collège central des transports II.
18. Collège central des transports III.
19. Collège central des transports IV.
20. Collège central des transports V.
21. Collège Central des Transports VI.
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