Le secrétaire du Comité du Parti de la ville, Nguyen Van Nen, a demandé aux unités d'accélérer l'achèvement de la rénovation du plus long canal de la ville d'ici le 30 avril 2025, soit 8 mois plus tôt que prévu.
La directive a été donnée par le chef du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville lors d'une séance de travail avec les unités concernées sur la mise en œuvre du projet de rénovation et de construction des infrastructures du canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, le 13 juin. Il s’agit de l’un des trois projets d’infrastructure clés de la région dont l’avancement est suivi par le secrétaire Nguyen Van Nen. Avant la réunion, il a inspecté certains éléments du projet.
Le secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville (à droite) a inspecté le chantier de construction du projet le matin du 13 juin. Photo : Gia Minh
Le canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len mesure près de 32 km de long et traverse 7 districts : 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh et Binh Chanh. La construction du projet a débuté en février de cette année avec un capital total de 8 200 milliards de VND, provenant du budget central et de Ho Chi Minh-Ville.
Selon M. Nen, grâce à une inspection réelle du projet, les unités de construction s'assurent de son avancement. Par conséquent, l'investisseur et les unités concernées doivent raccourcir le temps de construction pour terminer le projet le 30 avril dans les deux prochaines années. Si des problèmes surviennent au cours du processus de mise en œuvre, les unités doivent les signaler de manière proactive aux autorités compétentes pour qu’elles les résolvent, au lieu de passer par des documents et des procédures qui prolongent le délai.
Le secrétaire du Parti de la ville a déclaré que le projet était soutenu et attendu par la population depuis 20 ans, car une fois terminé, il contribuera à réduire la pollution et à prévenir les inondations dans le bassin environnant de près de 15 000 hectares. Le projet contribue également à la connectivité du trafic grâce à deux routes construites le long du côté et des voies navigables traversant les localités voisines.
« Plus les gens nous soutiennent, plus notre responsabilité de répondre à cette attente est grande », a-t-il déclaré.
Des ouvriers enfoncent des pieux sur les rives du canal Tham Luong, à travers Go Vap, en avril 2023. Photo : Thanh Tung
Le secrétaire Nguyen Van Nen a également déclaré que le projet de construction d'infrastructures de canal à grande échelle pourrait rencontrer de nombreuses difficultés. La mise en œuvre doit être prioritaire, avec un impact minimal sur la vie des gens. « Les districts doivent se concentrer sur la mobilisation des gens pour soutenir et partager certaines des difficultés immédiates dans la construction afin de garantir le progrès », a déclaré le chef du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville.
M. Bui Thanh Tan, directeur du comité de gestion du projet d'investissement dans les infrastructures urbaines de la ville (investisseur), a déclaré que le projet comprend 10 lots principaux, dont 9 lots comprennent des terrains propres. Sur le chantier, les entrepreneurs ont simultanément mobilisé du personnel, rassemblé du matériel et transporté des composants et des matériaux pour servir à la construction de remblais, de ponceaux et d'éléments de traitement de fondations...
Perspective du projet de rénovation terminé. Photo : Comité de gestion du projet
Cependant, le processus de construction a rencontré quelques difficultés telles que le mur de la décharge Go Cat (Go Vap) adjacente au projet s'est dégradé, est susceptible de s'effondrer et affecte le processus de transport des matériaux. Le projet a également rencontré des problèmes juridiques liés au site de réception de la boue et des excédents de terre provenant du dragage et de la construction... De plus, le projet a également fait l'objet d'un appel d'offres via le District 12 et Go Vap qui n'a pas encore terminé le déblaiement du site. L’investisseur recommande à l’autorité compétente de résoudre rapidement le problème afin d’accélérer les progrès.
Le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a estimé que l'investisseur et les unités concernées se sont concentrés sur la coordination pour assurer l'avancement du projet. Le décaissement du projet garantit également le plan d’investissement assigné, qui devrait atteindre 100 % d’ici la fin de cette année. Le gouvernement de la ville demandera aux unités concernées de résoudre les problèmes afin de garantir que le projet soit mis en œuvre sans heurts.
Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len est le plus long canal de Ho Chi Minh-Ville. Le projet de rénovation et de construction des infrastructures du canal est réalisé à l'échelle de la construction de remblais en béton sur les deux rives, du dragage du lit du canal et de la construction d'une route de 7 à 12 m de large de chaque côté. Le long du parcours, trois ponts, 19 ponceaux de drainage, 12 marinas, des systèmes d'éclairage, des arbres, etc. seront construits.
Tracé du canal Tham Luong - Ben Cat - ruisseau Nuoc Len. Graphismes : Khanh Hoang
Auparavant, la première phase du projet avait été mise en œuvre il y a 21 ans, avec le déblaiement et le dragage du site, la construction de remblais des deux côtés et la construction de sorties de drainage sur certains canaux environnants. La deuxième phase du projet a été retardée en raison du manque de fonds, ce qui a entraîné une grave pollution du canal. D'ici 2021, le projet sera transféré à un investissement budgétaire, combinant les capitaux centraux et municipaux.
Gia Minh
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