4 300 milliards de VND pour l'entretien des infrastructures ferroviaires en 2025

Le ministère des Transports a alloué 4 300 milliards de VND du budget de l'État estimé pour 2025 pour élaborer des normes de maintenance et assurer la maintenance des infrastructures ferroviaires.

Le ministère des Transports vient de décider d'attribuer l'estimation des dépenses du budget de l'État pour 2025 et la source des dépenses de l'activité économique ferroviaire à l'Autorité des chemins de fer du Vietnam et à la Société des chemins de fer du Vietnam.

En conséquence, les dépenses totales affectées à l'activité économique ferroviaire s'élèvent à 4 300 milliards de VND. Dans lequel, le ministère des Transports a alloué et assigné à l'Autorité des chemins de fer du Vietnam plus de 3,5 milliards pour accomplir la tâche de « Construire des normes pour la gestion et l'entretien de l'infrastructure ferroviaire nationale », y compris : Ajuster et compléter les normes d'entretien de l'infrastructure ferroviaire nationale ; Normes d'entretien du bâtiment pour le pont Long Bien, ligne ferroviaire Hanoi - Dong Dang ; Normes d'entretien des bâtiments pour le pont de Thang Long et la ligne ferroviaire Bac Hong - Van Dien.

La Vietnam Railway Corporation s'est vu attribuer plus de 4 296 milliards pour mener à bien les tâches de « gestion et d'entretien régulier de l'infrastructure ferroviaire » et de « réparation et de complément complet du système de signalisation aux passages à niveau surveillés d'ici 2025 ».

Le ministère des Transports a alloué un budget de 4 300 milliards de VND à l'entretien des infrastructures ferroviaires en 2025 (Illustration : Ta Hai).

L'Autorité des chemins de fer du Vietnam et la Société des chemins de fer du Vietnam sont entièrement responsables : des données proposées et des documents d'allocation budgétaire proposés ; exactitude du contenu, des objets et du montant du budget proposé ; collecter, conserver et stocker les documents pertinents ; Organiser la mise en œuvre conformément au Plan national d'entretien des infrastructures ferroviaires 2025, au Plan approuvé pour réparer et compléter entièrement le système de signalisation aux passages à niveau habités en 2025, le budget alloué garantit le respect des normes et est économique, efficace et sans perte ni gaspillage.

Selon l'enquête du journal Giao thong, la mission de la Vietnam Railway Corporation pour mettre en œuvre le capital de maintenance des infrastructures en 2025 est réalisée conformément aux documents juridiques et réglementations en vigueur, y compris le projet de gestion, d'utilisation et d'exploitation des actifs d'infrastructure ferroviaire nationale investis et gérés par l'État, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 797/QD-TTg du 5 août 2024.

Dans la décision 797, il est stipulé que d'ici la fin de 2030, la Vietnam Railways Corporation (une entreprise d'infrastructure ferroviaire dont 100 % du capital social est détenu par l'État) sera chargée de gérer, d'utiliser et d'exploiter les actifs d'infrastructure ferroviaire nationale investis et gérés par l'État sous une forme qui n'inclut pas la composante capital de l'État dans l'entreprise.

Français Concernant le mécanisme de mise en œuvre de la gestion et de l'entretien des actifs d'infrastructure ferroviaire nationale investis et gérés par l'État lorsqu'ils sont confiés à la Société des chemins de fer du Vietnam pour gestion, utilisation et exploitation, la Décision 797 stipule : Le Ministère des Transports organise la passation des commandes pour l'ensemble de la gestion et de l'entretien de l'infrastructure ferroviaire nationale auprès de la Société des chemins de fer du Vietnam ; La Vietnam Railways Corporation organise et est responsable devant le gouvernement, le Premier ministre et le ministère des Transports de la gestion et de l'entretien des chemins de fer nationaux afin de garantir des opérations de trafic ferroviaire fluides, ordonnées, sûres et précises, conformément aux réglementations légales.

Auparavant, de 2021 à 2024, le capital pour l'entretien des infrastructures ferroviaires était mis en œuvre selon le mécanisme suivant : le ministère des Transports a chargé l'Autorité des chemins de fer du Vietnam de passer des commandes à la Vietnam Railway Corporation pour assurer la gestion et l'entretien des infrastructures ferroviaires nationales.

Source : https://www.baogiaothong.vn/4300-ty-dong-bao-tri-ha-tang-duong-sat-nam-2025-192250103115738333.htm