(NADS) - En un desarrollo sorprendente para el mercado automovilístico mundial, las marcas de lujo alemanas como BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen y Porsche enfrentan una disminución de la confianza del consumidor en China, el mercado automovilístico más grande del mundo. Los automóviles que antes eran apreciados por su calidad y lujo ahora están perdiendo su atractivo a medida que los consumidores chinos se inclinan cada vez más por las marcas automovilísticas nacionales.
Los coches alemanes, que en su día eran las “estrellas” del mercado chino, ahora se enfrentan a una feroz competencia de marcas nacionales como BYD, Nio y Xpeng. En particular, en el contexto de una tecnología de autos eléctricos cada vez más priorizada, las marcas de automóviles chinas no solo han alcanzado a sus competidores extranjeros, sino incluso los han superado.
Las cifras de ventas del tercer trimestre de 2024 dejaron claro este cambio: las ventas de BMW cayeron un 30%, las de Porsche un 19%, las de Volkswagen un 15% y las de Mercedes-Benz un 13%. Esto no es una señal de que los chinos ya no compren automóviles, sino más bien un testimonio de un fuerte cambio hacia marcas nacionales con tecnología avanzada y precios más atractivos.
Uno de los factores que determina el éxito de las marcas nacionales es la capacidad de integrar tecnología moderna a precios asequibles. Los vehículos eléctricos de BYD, Nio y Xpeng no solo cuentan con características avanzadas como sistemas de conducción autónoma, sino que también tienen una autonomía y velocidades de carga superiores en comparación con los modelos alemanes del mismo segmento. Esto ayuda a los fabricantes de automóviles nacionales a comprender los gustos de los consumidores con mayor rapidez y eficacia.
En particular, los vehículos eléctricos son un segmento en el que los fabricantes de automóviles alemanes se enfrentan a numerosos desafíos. A pesar de haber introducido una serie de modelos de coches eléctricos en China, las marcas alemanas sólo poseen alrededor del 10% de la cuota de mercado en este campo. Mientras tanto, BYD ha llegado a la cima gracias a su innovación constante y precios competitivos.
Con una cuota de mercado que ha caído del 25% antes de la pandemia al 15% hoy, los fabricantes de automóviles alemanes se encuentran en una encrucijada importante en China. La fuerte inversión en infraestructura manufacturera en China significa que estas empresas no pueden abandonar fácilmente el mercado. Para adaptarse, las marcas alemanas han comenzado a aumentar la cooperación con empresas tecnológicas chinas para mejorar la calidad de los vehículos eléctricos y satisfacer mejor las necesidades de los consumidores nacionales.
Este cambio no es simplemente una tendencia pasajera, sino que también plantea grandes preguntas sobre el futuro de las marcas de automóviles extranjeras en China. A medida que los consumidores priorizan cada vez más la tecnología y el precio, los fabricantes de automóviles alemanes necesitarán innovar realmente para evitar quedarse atrás.
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Fuente: https://nhiepanhdoisong.vn/nguoi-tieu-dung-trung-quoc-dan-bo-xe-duc-chuyen-sang-o-to-noi-dia-xu-huong-moi-hay-dau-cham-het-cho-cac-thuong-hieu-ngoai-15415.html
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