BYD y otros fabricantes de automóviles chinos han estado trayendo constantemente nuevos modelos eléctricos a Australia, un mercado en el que no enfrentan barreras comerciales y las ventas se han disparado gracias a los incentivos del gobierno local para los vehículos eléctricos y los crecientes precios de la gasolina.
Desde que asumió el cargo en 2022, el primer ministro australiano, Anthony Albanese, ha estado promoviendo agresivamente el uso de vehículos eléctricos como parte de su plan para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del país.
Esto ha creado un fuerte viento de cola para la demanda de vehículos eléctricos en la nación de Oceanía. Los vehículos eléctricos representarán el 7,2% de las ventas de automóviles nuevos en Australia en 2023, frente al 3,1% del año anterior.
Aunque Australia es un mercado relativamente pequeño a escala mundial, con 1,2 millones de automóviles vendidos el año pasado, es un mercado muy atractivo para los fabricantes de automóviles chinos porque el “país canguro” no tiene industria de fabricación de automóviles y tiene una política comercial abierta.
Por ejemplo, la startup china Leapmotor se ha asociado con el reconocido fabricante de automóviles Stellantis para expandir su participación en el mercado global. El fabricante chino de automóviles eléctricos ha designado a Australia como su mercado prioritario, sabiendo que allí no hay fabricantes de automóviles locales.
Si bien Tesla es el líder mundial en vehículos eléctricos, los fabricantes chinos del segmento de gama baja son los “competidores” más formidables de los fabricantes de automóviles de larga data en Australia, como Toyota y Ford, marcas asociadas con los vehículos de gasolina tradicionales.
Sala de exposición de la empresa china de coches eléctricos BYD en Sídney, Australia. Foto: ¿Qué coche?
El año pasado, las ventas del gigante de vehículos eléctricos BYD, que llegará al mercado en 2022, aumentaron casi seis veces hasta alcanzar más de 12.000 vehículos. El fabricante de automóviles respaldado por Warren Buffett ahora tiene el 14% del mercado de vehículos eléctricos de Australia, detrás del 53% de Tesla, según muestran datos de la Cámara Federal de Industrias Automotrices.
“La oportunidad es clara”, afirmó David Smitherman, CEO de EVDirect, distribuidor de BYD en Australia. “Ahora necesitamos penetrar en el mercado masivo, porque hemos estado vendiendo a los primeros usuarios y a los entusiastas de los autos eléctricos”.
BYD incorporará dos SUV y una camioneta para elevar su gama total de productos en Australia a seis este año, afirmó Smitherman. EVDirect también abrirá 30 concesionarios más en los próximos 18 meses, lo que elevará su total a 55, y ya ha comenzado a vender coches a empresas como Uber.
SAIC Motor, empresa estatal china, lanzará tres nuevos modelos este año bajo la marca MG, incluido el híbrido enchufable MG3 y el roadster eléctrico MG Cyberstar, lo que elevará su línea total de productos EV/híbridos en Australia a cinco.
Los fabricantes de automóviles con una larga presencia en el mercado australiano, naturalmente, no se quedan atrás. Por ejemplo, Ford tiene actualmente dos vehículos eléctricos en el mercado y tres más en desarrollo, según un portavoz de la compañía.
Toyota acaba de lanzar su primer coche eléctrico, junto con nueve modelos híbridos, en Australia. Los vehículos híbridos emiten menos emisiones que los vehículos comparables que funcionan con gasolina. El gigante automovilístico japonés afirmó que confía en su estrategia de ofrecer una amplia gama de vehículos híbridos y, al mismo tiempo, aumentar de forma constante su oferta de vehículos eléctricos de batería.
El gobierno australiano ha introducido una serie de incentivos para impulsar la demanda de vehículos eléctricos, incluidas exenciones de impuestos y descuentos en las compras. Además, varios estados han establecido objetivos ambiciosos de electrificación y están invirtiendo en infraestructura de carga para acelerar la transición.
Hay grandes expectativas de que la demanda de vehículos eléctricos en Australia seguirá creciendo, aunque las previsiones varían. PwC estima que la mitad de las ventas de automóviles nuevos de Australia serán eléctricos en 2027. Fitch Ratings predice que esa cifra será del 18% en 2032 .
Minh Duc (según Reuters, Republic World)
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