Desde la carretera 28B, ampliando la “puerta de entrada” hacia el mar

QL 28B – carretera principal

Hasta ahora, se han revisado legalmente más de 550 expedientes de organizaciones y hogares en cinco comunas y pueblos del distrito de Bac Binh, incluidos Song Binh, Song Luy, Phan Lam, Phan Son y Luong Son, por donde pasa el proyecto de renovación y modernización de la carretera 28B a través de las provincias de Binh Thuan y Lam Dong. También hace unos días estuvieron disponibles los resultados de la selección online de contratista para el paquete específico de Consultoría de Valoración de Tierras que atiende los trabajos de compensación de tierras recuperadas por el Estado para el proyecto.

Carretera Nacional 28B.

El líder del Comité Popular del distrito de Bac Binh dijo que aunque los documentos de licitación tienen un plazo de 2 meses, este contratista informó que si se realiza la forma más rápida de recopilar datos sobre las transacciones de transferencia de tierras en 5 comunas y pueblos, se presentará el certificado y el 15 de abril de 2025, el Comité Popular del distrito de Bac Binh aprobará el precio específico de la tierra. Posteriormente se implementará la compensación para más de 550 hogares, individuos, organizaciones y empresas con un total de 13,9 hectáreas y el sitio mencionado anteriormente podría entregarse a la unidad de construcción a fines de mayo o principios de junio. En cuanto a la superficie forestal de más de 14 hectáreas, luego de completar los trámites de cambio de destino forestal y aprovechamiento… será entregada este mes de abril. Además de las 23,4 hectáreas entregadas previamente, hasta abril, el distrito de Bac Binh había asignado a la unidad de construcción 37,4/51,3 hectáreas, alcanzando el 73% del sitio.

Numerosas zonas turísticas y complejos turísticos de alto nivel a lo largo de la costa de Ham Tien - Mui Ne, Phan Thiet. Foto: N.Lan.

Sin embargo, a la vista de los avances comprometidos y la entrega del sitio restante, la hoja de ruta actual es lenta. Son muchas las razones que explican el retraso del cronograma propuesto, derivadas de trámites forestales, ya que el proyecto afecta a casi 20 hectáreas de bosque. En concreto, es necesario realizar un inventario real para llevar a cabo los trabajos de compensación de árboles forestales; Y actualmente, la falta de tierras para rellenar los cimientos de la unidad de construcción también está relacionada con los trámites para convertir tierras forestales a otros fines, porque según el plan aprobado por la autoridad competente sobre el uso de tierras forestales, las tierras no utilizadas pero en tierras con bosque están dentro del área de desmonte para rellenar los cimientos para la construcción en el proyecto.

Los turistas se divierten y relajan en la playa de Mui Ne.

Lago Xuan Huong, Da Lat.

Respecto a esta falta de terrenos para el relleno de cimentación, en un documento enviado al Comité Popular Provincial en marzo de 2025, la Junta de Gestión del Proyecto 5 informó que la fuente de tierra para el relleno de cimentación del proyecto se ha agotado. Por lo tanto, se recomienda que el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Binh Thuan permita la recolección de árboles forestales en algunos lugares (según el Acta adjunta de fecha 21 de febrero de 2025) para que la unidad de construcción tenga una fuente de tierra para relleno.

Además, al principio, la Junta de Gestión del Proyecto 5 cambió los documentos de diseño, haciéndolos diferentes de los documentos de ruta, y el distrito de Bac Binh tuvo que cancelar los resultados del inventario de tierras para compensación y limpieza para comenzar de nuevo, lo que provocó 7 meses adicionales. Si bien esta es la ruta más corta para conectar dos centros turísticos: la ciudad de Da Lat, provincia de Lam Dong y Mui Ne en la ciudad de Phan Thiet, provincia de Binh Thuan. Desde que se construyó la autopista Dau Giay - Phan Thiet - Vinh Hao, muchas personas eligen ir a Phan Thiet a jugar y luego pasar por el paso Dai Ninh hasta Lam Dong para llegar más rápido. Por ello, recientemente, se ha buscado mucho en Google la fecha de finalización de la QL 28B, a pesar de que se anunció que la construcción comenzaría en el primer trimestre de 2026. No solo para el turismo, sino también para el desarrollo económico en general, según la orientación, esta es la ruta decisiva para ampliar la "puerta de entrada" de mercancías desde las provincias de las Tierras Altas Centrales hasta la carretera Vinh Hao - Phan Thiet, a lo largo de la Carretera Nacional 1A hasta el Puerto Internacional de Vinh Tan (Tuy Phong), a unos 60 km de distancia.

Phan Thiet - Autopista Vinh Hao, intersección Luong Son (Bac Binh). Foto: N.Lan

La conexión con el mar

Cabe destacar que la Carretera Nacional 28B también es el eje de conexión de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet en el km 178+655 hasta la Carretera Nacional 1A, en la intersección de Luong Son, el punto de partida de la Carretera Nacional 28B. A partir de aquí se formará un recorrido de 16,4 km de longitud, siguiendo la actual ruta DT.715 pero con una escala planificada de una ruta clase III con 2 - 4 carriles, conectando desde la Ruta Nacional 1A con la ruta costera DT.716. Esta ruta está incluida en la Planificación Provincial de Binh Thuan para el período 2021-2030, con visión a 2050, aprobada por el Primer Ministro en la Decisión No. 1701/QD-TTg del 27 de diciembre de 2023. También en la planificación anterior, hay muchas otras rutas que conectan desde la autopista Norte-Sur, la Carretera Nacional 28B, la Carretera Nacional 1A hasta la carretera costera en el distrito de Bac Binh en dirección de Norte a Sur.

Carretera costera Hoa Thang - Hoa Phu.

En concreto, a lo largo de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet que conecta con la zona costera de Phan Ri Cua, distrito de Tuy Phong, hay 2 rutas. En particular, la ruta que conecta la Carretera Nacional 1A con la carretera costera DT.716 es la ruta Cho Lau - Hoa Phu con una longitud de aproximadamente 7,3 km, comenzando en la intersección de la Carretera Nacional 1A en la ciudad de Cho Lau, distrito de Bac Binh y terminando en la intersección de la carretera costera DT.716 (sección Hoa Thang - Hoa Phu) en la ciudad de Phan Ri Cua, distrito de Tuy Phong, según la escala de planificación, es una carretera de nivel II-III, de 4 a 6 carriles. El 5 de diciembre de 2024, el Consejo Popular Provincial emitió la Resolución No. 101/NQ-HDND sobre la política de establecer un plan de inversión pública a mediano plazo y una lista de proyectos clave de la provincia para el período 2026-2030. En consecuencia, se asignaron 1.000 millones de VND a la ruta Cho Lau-Hoa Phu para preparar la inversión en el período 2026-2030.

La carretera nacional 28B está en construcción. Foto: Ngoc Lan.

Además, también desde la Carretera Nacional 1A, Bac Binh también tiene 2 rutas de conexión con el mar en la comuna de Hoa Thang. Esa es la carretera Hong Thai - Hong Thang, que conecta la Carretera Nacional 1A en el centro de la comuna de Hong Thai con la sección de la carretera del eje costero Hoa Thang - Hoa Phu en la aldea de Hong Thang, comuna de Hoa Thang con una longitud de ruta de aproximadamente 13,7 km, escala de carretera de grado III-IV, 2 - 4 carriles. Esa es la carretera Phan Thanh - Hoa Thang, que conecta la Carretera Nacional 1A en el centro de la comuna de Phan Thanh con la sección de la carretera del eje costero Hoa Thang - Hoa Phu en la comuna de Hoa Thang con una longitud de ruta de aproximadamente 17 km, escala planificada de carretera de nivel III-IV, 2 - 4 carriles.

Todo esto crea una imagen de la vista al mar en el distrito de Bac Binh, muy aireada y abierta, que cuando se complete el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 28B, activará la formación mencionada anteriormente. En consecuencia, las montañas del Altiplano Central y el mar de Binh Thuan están conectadas mediante las rutas más cortas y convenientes.

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/tu-quoc-lo-28b-mo-rong-cua-ngo-huong-ra-bien-129026.html