Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad. Ciudad Ho Chi Minh acordó invertir en la construcción de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong) utilizando capital del presupuesto estatal, en lugar de utilizar préstamos de AOD.
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| Proyecto Línea 2 del Metro |
La línea de metro nº 2 Ben Thanh - Tham Luong tiene más de 11 km de longitud y pasa por 6 distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu, con un total de 9 estaciones subterráneas y 1 estación elevada.
La ciudad continuará implementando el proyecto de la línea 2 del metro utilizando capital presupuestario y al mismo tiempo ampliará la escala del proyecto con un proyecto de conexión sincrónica entre la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) y la línea 2 del metro en la estación central Ben Thanh.
La Línea 2 del Metro fue aprobada en 2010 con una inversión total inicial de 1.300 millones de dólares (aproximadamente 26 billones de VND). En 2019, la inversión total aumentó a casi 2.100 millones de dólares (equivalentes a 47.900 billones de VND), de los cuales los préstamos de AOD representaron la mayoría (37.487 billones de VND) de tres patrocinadores principales: el Banco Asiático de Desarrollo (ADB), el Banco de Reconstrucción Alemán (KfW) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI).
Sin embargo, el plan de préstamos de AOD enfrenta muchos obstáculos debido a los cambios en las condiciones y procedimientos de financiación de los donantes. Después de trabajar con el Comité Popular de la Ciudad. Ciudad Ho Chi Minh, los patrocinadores mencionados anteriormente acordaron no continuar financiando el paquete CS2B ni todo el proyecto de la línea 2 del metro.
En febrero de 2025, la Asamblea Nacional emitió la Resolución 188 que permite la Ciudad. Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi están poniendo a prueba una serie de mecanismos y políticas especiales para desarrollar el sistema ferroviario urbano. Sobre esa base, TP. Ciudad Ho Chi Minh pretende invertir simultáneamente en siete líneas de metro con una longitud total de 355 km desde ahora hasta 2035, con el objetivo de que el transporte público de pasajeros cubra entre el 40 y el 50 por ciento de las necesidades de viaje.
La Línea 2 del Metro será el primer proyecto en aplicar estos mecanismos especiales. Ciudad. Ciudad Ho Chi Minh pretende aprobar el informe del estudio de viabilidad en septiembre de 2025, organizar la selección del contratista en octubre y comenzar la construcción en diciembre de 2025.
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| Los trabajos de limpieza del terreno para la línea 2 del metro tienen un avance del 99,83%. |
Una de las ventajas importantes que ayuda a acelerar el progreso es que los trabajos de limpieza del sitio se han completado en un 99,83%, mientras que se espera que la reubicación de la infraestructura técnica se complete en el tercer trimestre de 2025.
Se espera que la Línea 2 del Metro se complete y entre en funcionamiento en 2030. Cuando entre en funcionamiento, la Línea 2 del Metro se conectará directamente con la Línea 1 del Metro en la estación Ben Thanh y se conectará con otras líneas de metro en el futuro, lo que ayudará a las personas a moverse cómodamente a lo largo del eje Este-Oeste, reduciendo la presión del tráfico en el centro de la ciudad. Ho Chi Minh
Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad. Ciudad Ho Chi Minh asignó al Comité del Partido de la Ciudad y a los líderes del Comité Popular de la Ciudad para ordenar a la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano coordinar con los departamentos, sucursales y unidades pertinentes para implementar urgentemente el proyecto de acuerdo con mecanismos y políticas específicos, especialmente de acuerdo con la Resolución 188 de la Asamblea Nacional y regulaciones relacionadas.
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Fuente: https://thoibaonganhang.vn/tp-ho-chi-minh-xay-dung-tuyen-metro-so-2-bang-von-ngan-sach-161268.html
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