Eliminación del "cuello de botella" en el proyecto del paso elevado del ferrocarril central de Dong Hoi

Se trata de un importante proyecto de infraestructura que ayudará a reducir la presión del tráfico en la ciudad. Dong Hoi (provincia de Quang Binh ), pero el Proyecto de Carretera y Paso Elevado del Ferrocarril Central de la Ciudad. La construcción de Dong Hoi ha estado paralizada durante más de dos años debido al "cuello de botella" de la entrega del sitio.

Eliminación del "cuello de botella" en el proyecto del paso elevado del ferrocarril central de Dong Hoi

Se trata de un importante proyecto de infraestructura que ayudará a reducir la presión del tráfico en la ciudad. Dong Hoi (provincia de Quang Binh), pero el Proyecto de la Carretera y Paso Elevado del Ferrocarril Central de la Ciudad. La construcción de Dong Hoi ha estado paralizada durante más de dos años debido al "cuello de botella" de la entrega del sitio.

La construcción se ha detenido

Proyecto de Camino y Paso Elevado del Ferrocarril de la Ciudad Central. Dong Hoi fue aprobado para la inversión por el Comité Popular de la provincia de Quang Binh en la Decisión 4292/QD-UBND del 24 de diciembre de 2021. El proyecto tiene una inversión total de 160 mil millones de VND, con el Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh (ahora el Departamento de Construcción después de la fusión) como inversor, y la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción de Obras de Tráfico de la provincia de Quang Binh como representante de los inversores.

El proyecto consta de 2 paquetes de construcción, la parte del puente del paquete 13 cuesta 85,5 mil millones de VND, con la empresa conjunta de Tien Thanh Construction Company Limited (empresa conjunta principal), Quang Binh II General Construction Joint Stock Company y 568 Construction Investment Company Limited ganando la licitación con un precio de oferta ganadora de 85,4 mil millones de VND; y la parte de carretera del paquete No. 14 con un precio de 13,7 mil millones de VND fue ganada por Viet Tien Construction Company Limited con un precio de oferta de 13,4 mil millones de VND.

El proyecto tiene una longitud total de todo el trazado y puente de 1,15 km; conectando la calle Ha Van Quan - Ton That Tung (distrito Nam Ly) con la ruta Nguyen Cong Hoan - Phan Dinh Phung (distrito Bac Ly).

Este proyecto es importante para regular el tráfico en la ciudad. Dong Hoi, reducir la congestión, especialmente en las intersecciones entre carreteras y ferrocarriles; Crear condiciones favorables para las personas y contribuir a promover el desarrollo socioeconómico de la región.

Según el contrato, la construcción del puente comenzará en octubre de 2022, con un plazo de finalización previsto de 36 meses. Sin embargo, después de más de dos años y medio, el proyecto solo ha completado la construcción de los pilares M2 y T1, la base del pilar T2, el vertido de losas de vigas 38/45, con un valor de implementación total de aproximadamente 29,8 mil millones de VND.

En el lugar actual del proyecto, los obreros ya no trabajan, la maleza crece salvajemente y las barras de hierro de los componentes de construcción están oxidadas.

Gravamen de tierras

Según el Comité Popular de la Ciudad. Dong Hoi, dentro del alcance de la limpieza del sitio para la implementación del proyecto, hay 96 casos afectados (principalmente en el barrio de Bac Ly). En consecuencia, muchos hogares no han podido limpiar sus tierras porque el alcance de adquisición de tierras del Proyecto se superpone con otro proyecto, el Proyecto ARCD - ruta Nam Ly - Trung Truong.

Además, la Ley de Tierras (modificada) entra en vigor a partir del 1 de agosto de 2024 y los documentos rectores que la acompañan no se han emitido de inmediato, por lo que muchos problemas anteriores no se pueden resolver. Además, el reasentamiento de los hogares en el proyecto también tropezó con dificultades debido a las diferencias en las necesidades de las personas y la falta de consenso entre las partes pertinentes. Esto ha provocado que muchos hogares no estén de acuerdo con el plan de reubicación, lo que ha provocado retrasos en la construcción.

En declaraciones a los periodistas, el Sr. Nguyen Thang Long, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad. Dong Hoi informó: “Anteriormente, estos hogares recibieron una compensación, pero no se especificó el área ni el tamaño, por lo que desconocemos el alcance de la adquisición de tierras en ese momento. Actualmente, se encuentran disponibles las nuevas regulaciones que rigen la Ley de Tierras (enmendada), y el Comité Popular de la Ciudad ha asignado al distrito de Bac Ly la gestión de este asunto. Profesionales están trabajando en ello y se espera que en las próximas dos semanas se complete la medición”.

Un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Binh declaró: «Los problemas anteriores, que eran demasiado complejos, han afectado las obras de limpieza del terreno y han ralentizado el avance del proyecto. Actualmente, existen documentos de orientación que contribuirán a la eliminación y resolución gradual de las dificultades y problemas del proyecto para que la construcción pueda continuar en el futuro».

Fuente: https://baodautu.vn/thao-diem-nghen-tai-du-an-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-dong-hoi-d250100.html