Aceleración de la conexión de la Carretera Nacional 1 con la Autopista Cam Lam

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Según los periodistas del periódico Giao Thong, a principios de marzo, el sitio de construcción en la intersección de Du Long estaba animado y emocionante. Los obreros e ingenieros trabajaron durante el Tet y permanecieron en el sitio de construcción. Hasta el momento se han realizado todos los cruces y pasos elevados que cruzan la vía férrea y la autopista 1.

Se ha completado la sección crítica del paso elevado, el contratista está terminando la superestructura y construyendo los caminos de acceso y los ramales de intercambio que se conectan con la autopista.

Tăng tốc đưa nút giao kết nối QL1 với cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo về đích- Ảnh 1. — Vista panorámica del paso elevado del ferrocarril en la intersección de Du Long que conecta la autopista Cam Lam - Vinh Hao.

El ingeniero Dang Quang Viet, comandante del paquete XL03, dijo que el 9 de febrero, en vísperas del Año Nuevo Lunar, se movilizaron todos los recursos humanos para instalar con éxito la viga del paso elevado, lo que fue extremadamente impresionante.

Se trata de una intersección con un paso elevado sobre la vía férrea Norte-Sur y la Autopista 1, por lo que garantizar la seguridad laboral y la seguridad del tráfico es una máxima prioridad.

El proceso de instalación de las vigas del puente elevado nº 8 y del paso elevado ferroviario está cuidadosamente calculado para garantizar la seguridad de la construcción.

Tăng tốc đưa nút giao kết nối QL1 với cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo về đích- Ảnh 2. — Obreros construyen la estructura superior del paso elevado del ferrocarril.

Para acelerar el progreso de la intersección, hay cinco equipos de construcción en el sitio, incluidos dos equipos para construir vigas transversales y tableros de puentes, dos equipos para construir barandillas, sistemas de drenaje, sistemas de iluminación y caminos de acceso a la intersección.

"Actualmente, los equipos trabajan en tres turnos, día y noche, para garantizar la finalización del paso elevado antes del 20 de marzo. Una vez finalizado, se pavimentará toda la vía que conduce a la intersección, se pintarán las marcas viales y se completará la intersección de Du Long", explicó el ingeniero Viet.

Tăng tốc đưa nút giao kết nối QL1 với cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo về đích- Ảnh 3. — El Intercambiador Du Long es una de las intersecciones de autopistas que cruzan la vía férrea y la Carretera Nacional 1. Una vez finalizado, esta intersección conectará el centro administrativo del distrito de Thuan Bac con el Parque Industrial Du Long...

Al hablar con los periodistas del periódico Giao thong, el Sr. Phung Tien Vinh, subdirector del Departamento de Gestión de la Construcción y Calidad de las Obras de Transporte (Ministerio de Transporte), dijo: Ante el progreso urgente, el Departamento ha solicitado a los inversores y contratistas que aumenten el personal y la maquinaria para acelerar la construcción de elementos en la carretera crítica en la intersección de Du Long.

Para cumplir con el cronograma, el contratista está implementando el método de "3 turnos, 4 cuadrillas", completando la estructura superior, el pavimento asfáltico, las barandillas, las barandillas y los elementos de seguridad vial en la intersección.

Tăng tốc đưa nút giao kết nối QL1 với cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo về đích- Ảnh 4. — Se está acelerando la construcción de la plataforma en la carretera que une la Carretera Nacional 1 con la autopista.

Según el Sr. Vinh, el paso elevado en la intersección de la Carretera Nacional 1 y el túnel del ferrocarril y la montaña Vung está siguiendo el cronograma y se están instalando equipos de prevención y extinción de incendios.

Según el contrato, el inversor debe completar esta autopista para finales de marzo. Una vez aprobado el proyecto, podrá abrirse al tráfico de inmediato. Se probarán los sistemas ITS y el sistema de peaje continuo, tras lo cual el inversor cobrará los peajes para recuperar el capital, explicó el Sr. Vinh.

La autopista Cam Lam-Vinh Hao es uno de los tres proyectos de la autopista Norte-Sur de la fase 1 implementados bajo el método de asociación público-privada (APP). El proyecto tiene una longitud de 78,5 km y atraviesa tres provincias: Khanh Hoa (casi 5 km), Ninh Thuan (63 km) y Binh Thuan (casi 12 km), y está financiado por la empresa conjunta Deo Ca Group - Company 194. Está previsto que el proyecto se complete a finales de marzo de 2024.

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