Según los reporteros del periódico Giao Thong, a principios de marzo, el sitio de construcción en la intersección de Du Long estaba animado y emocionante. Los obreros e ingenieros trabajaron durante el Tet y se mantuvieron firmes en el lugar de la construcción. Hasta ahora, todos los cruces y pasos elevados que cruzan la vía férrea y la autopista 1 han tomado forma.
Se ha completado el camino crítico del paso elevado, el contratista está terminando la estructura superior y al mismo tiempo construyendo el camino de acceso y los ramales de intercambio que se conectan a la autopista.
Vista panorámica del paso elevado del ferrocarril en la intersección de Du Long que conecta la autopista Cam Lam - Vinh Hao.
El ingeniero Dang Quang Viet, comandante del paquete XL03, dijo que el 9 de febrero, en vísperas del Año Nuevo Lunar, se movilizaron todos los recursos humanos para instalar con éxito la viga del paso elevado, lo que fue extremadamente impresionante.
Se trata de una intersección con un paso elevado sobre la vía férrea Norte-Sur y la Ruta Nacional 1, por lo que garantizar la seguridad laboral y la seguridad del tráfico es una máxima prioridad.
El proceso de instalación de las vigas del puente elevado nº 8 y del paso elevado del ferrocarril se calcula cuidadosamente para garantizar la seguridad de la construcción.
Los trabajadores construyen la estructura superior del paso elevado del ferrocarril.
Para acelerar el progreso de la intersección, hay cinco equipos de construcción en el sitio, incluidos dos equipos que construyen vigas transversales y tableros de puentes, dos equipos que construyen barandillas, sistemas de drenaje, sistemas de iluminación y caminos de acceso a la intersección.
"Actualmente, los equipos están trabajando en tres turnos, día y noche, para garantizar la finalización del paso elevado antes del 20 de marzo. Una vez completado el paso elevado, se pavimentará todo el camino que conduce a la intersección, se pintarán las marcas viales y se completará la intersección de Du Long", dijo el ingeniero Viet.
El intercambiador de Du Long es una de las intersecciones de la autopista que cruza el ferrocarril y la carretera nacional 1. Una vez finalizado, esta intersección conectará el centro administrativo del distrito de Thuan Bac, el parque industrial de Du Long...
Hablando con los periodistas del periódico Giao thong, el Sr. Phung Tien Vinh, subdirector del Departamento de Gestión de la Construcción y Calidad de las Obras de Transporte (Ministerio de Transporte), dijo: Ante el progreso urgente, el Departamento ha solicitado a los inversores y contratistas que aumenten el personal y la maquinaria para acelerar la construcción de elementos en la carretera crítica en la intersección de Du Long.
Para cumplir con el cronograma, el contratista está implementando el espíritu de "3 turnos, 4 cuadrillas", completando la estructura superior, el pavimento asfáltico, las barandillas, las barandas y los elementos de seguridad vial en la intersección.
Se están acelerando las obras de construcción de la plataforma en la carretera que une la Carretera Nacional 1 con la autopista.
Según el Sr. Vinh, el paso elevado en la intersección de la Carretera Nacional 1 y el túnel del ferrocarril y la montaña Vung está siguiendo el cronograma, y se están instalando equipos de prevención y extinción de incendios.
"Según el contrato, el inversor debe completar esta autopista antes de finales de marzo. Una vez que se acepte el proyecto, podrá abrirse al tráfico de inmediato. Se probarán los elementos de ITS y de cobro de peaje continuo, después de lo cual el inversor cobrará los peajes para recuperar el capital", dijo el Sr. Vinh.
La autopista Cam Lam-Vinh Hao es uno de los tres proyectos de la autopista Norte-Sur, fase 1, implementados bajo el método de asociación público-privada (APP). El proyecto tiene una longitud de 78,5 km y pasa por tres provincias: Khanh Hoa (casi 5 km), Ninh Thuan (63 km) y Binh Thuan (casi 12 km), con inversión de la empresa conjunta Deo Ca Group - Company 194. Está previsto que el proyecto finalice a finales de marzo de 2024.
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