Los taxistas temen perder sus empleos por los coches autónomos

A principios de 2024, Baidu lanzó su automóvil autónomo de sexta generación, el RT6. Su plan es desplegar 1.000 coches autónomos RT6 en las calles de Wuhan para finales de 2024.

Sin embargo, según CarNewsChina, los taxis eléctricos autónomos en la ciudad de Wuhan (China) están causando mucha controversia, especialmente cuando uno de estos coches chocó con un ciclista eléctrico la semana pasada.

Los ingresos de los taxistas se reducen por los coches autónomos

De hecho, no es la primera vez que los taxis autónomos provocan molestias a los usuarios del tráfico. No sólo eso, los taxistas también se quejan del riesgo de perder sus empleos debido a los vehículos autónomos.

Cabe destacar que los taxistas están pidiendo a la ciudad de Wuhan que limite el uso de los taxis Apollo Go. Algunos de sus 159 conductores están sin trabajo desde abril.

Los coches autónomos están absorbiendo una parte importante de los ingresos de los conductores tecnológicos de China. Noticias de coches en China

Apollo Go en su apogeo podría recibir un promedio de 20 pedidos por día por vehículo. China News Weekly citó a un conductor que dijo que actualmente recibe solo 16 o 17 pedidos al día. Pero hace dos o tres años, 20 pedidos al día era lo normal.

Objetivamente, si bien es posible que los servicios de coches autónomos cobren menos que los servicios de transporte tradicionales, es más probable que el verdadero problema provenga de otros factores. Se entiende que los autos autónomos solo representan alrededor del uno por ciento de todos los taxis y servicios de transporte en Wuhan, por lo que no pueden ser la única razón de la disminución de los ingresos de los conductores.

Los taxis autónomos son baratos pero aún tienen muchos puntos insatisfactorios

El pasajero Liu Shuang, que vive en la ciudad de Wuhan, compartió que ha utilizado el servicio de automóviles autónomos al menos diez veces en un mes. Una de las principales razones por las que lo usa tan a menudo es el precio.

Por ejemplo, en una ruta de 5 kilómetros desde su casa hasta la escuela de tutoría de su hijo, el costo de un viaje en Didi (equivalente a Uber en China) es entre 11 y 15 yuanes (equivalentes a 38.000 y 52.000 VND); Sin embargo, utilizar Apollo Go sólo cuesta 7,5 yuanes (equivalente a 26.000 VND). Incluso después de usar el cupón, este número a veces se reduce a sólo 2,5 yuanes (equivalente a 8.700 VND).

Sin embargo, también señaló que los viajes en vehículos autónomos toman más tiempo que los de conductores humanos. Una de las rutas que ella suele tomar sólo le tomaría 6 o 7 minutos con un conductor experimentado, pero el Apollo Go tarda más de 10 minutos porque priorizan las rutas principales, donde hay más semáforos. También dijo que viajar en automóvil no es una buena experiencia porque el vehículo a menudo frena repentinamente debido a los peatones u otros obstáculos.

El peligro de que los coches autónomos se incorporen al tráfico

CarNewsChina señaló que los autos autónomos en Wuhan han recibido más de 300 quejas en la página de inicio oficial de gestión del tráfico. Muchas de estas quejas tienen que ver con coches autónomos que estorban y reaccionan lentamente ante situaciones como los semáforos.

Una colisión que involucra un vehículo autónomo. Foto: CarNewsChina

Además, los datos muestran que hay muchos casos en que los coches autónomos no logran mantenerse en el carril correcto, principalmente debido a interacciones con otros conductores en el tráfico.

Un video reciente que se volvió viral en las redes sociales muestra a un taxi autónomo que se quedó atascado solo por una bolsa en la carretera que consideró un obstáculo. Sólo después de que un peatón movió la bolsa el coche autónomo se alejó lentamente.

Fuerte potencial de desarrollo de los coches autónomos

El número de vehículos autónomos que circulan por las calles de Wuhan sin conductor aumentó un 70% en abril y se espera que aumente al 100% a finales de este año.

Se espera que la decisión de dejar de exigir un conductor de seguridad sea una medida de ahorro de costos significativa para Apollo Go, según CarNewsChina. Además, la compañía de taxis Baidu, que opera esta línea de coches, afirma que el precio del coche autónomo de sexta generación ha disminuido en comparación con las generaciones anteriores.

En el lanzamiento del automóvil autónomo RT6, Baidu mostró que el costo de un automóvil es de 204.600 yuanes (28.350 dólares); en comparación con los 480.000 yuanes (66.100 dólares) de la quinta generación.

Actualmente, Apollo Go comparte que está subsidiando viajes y teniendo pérdidas, pero la compañía espera alcanzar el punto de equilibrio el próximo año.

Los medios chinos dijeron que Apollo Go opera dentro de un rango de 3.000 kilómetros cuadrados y 3.378,73 kilómetros de carreteras reales, un área donde viven 7,7 millones de personas en Wuhan. Además, esta marca también planea expandirse a otras zonas del país de mil millones de habitantes. Cabe destacar que Baidu ha dicho anteriormente que planea cubrir 100 ciudades con vehículos eléctricos autónomos para finales de la década.

Fuente: https://congthuong.vn/trung-quoc-tai-xe-taxi-so-mat-nghe-boi-o-to-tu-lai-333637.html