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| Simulación de un buque de guerra ruso bajo ataque (fuente: Ministerio de Defensa ruso) |
El peligro de los misiles de crucero para los buques de guerra rusos
Dos días después, en la noche del 26 de diciembre, el puerto de Feodosia en Crimea fue atacado por aviones tácticos ucranianos que utilizaban misiles de crucero Storm Shadow producidos por Gran Bretaña y Francia, con un alcance de hasta 1.000 km. Uno de los pocos grandes buques de desembarco rusos, el Novocherkassk, amarrado en el puerto, resultó gravemente dañado. El Ministerio de Defensa ruso confirmó oficialmente que el barco se incendió y se hundió en el lugar. Según algunos informes, el barco podría haber transportado un valioso cargamento militar, como aviones de ataque no tripulados de clase Geran, y también hubo víctimas humanas. En el camino de regreso, ambos aviones Su-24 que atacaban este puerto ucraniano fueron interceptados y destruidos por cazas rusos.
Por qué la Armada rusa sigue sufriendo pérdidas aunque todavía no ha entrado en batalla. Sigamos a los analistas militares rusos para descifrar este caso particular.
Storm Shadow/SCALP-EG es un misil occidental de largo alcance y difícil de detectar (desde menos de 300 km hasta más de 550 km) y se lanza desde bombarderos Su-24 (de la era soviética) modernizados por las Fuerzas Armadas de Ucrania y puestos en servicio en la primavera de 2023. Para realizar vuelos a baja altitud, el equipo de navegación del misil ha sido provisto con datos del terreno a lo largo de la trayectoria del misil. Los cálculos sobre el terreno permiten que los misiles se muevan de forma muy sigilosa, por lo que en algunos casos los radares de defensa aérea no detectan estos misiles al escanear el espacio aéreo.
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| Misil de crucero Storm Shadow montado en un bombardero |
En ese momento, los sistemas de defensa aérea terrestres rusos desplegados en las tierras bajas del norte de la península de Crimea tenían dificultades para detectar misiles que volaban en trayectorias complejas desde el mar hacia el sur, y además estaban escondidos detrás de las montañas de Crimea. Incluso si se detecta un misil cerca de su destino, habrá poco tiempo para interceptarlo.
En este sentido, los expertos rusos consideran que dicho cálculo de la trayectoria de vuelo del misil no puede realizarse sin la participación de expertos occidentales. Los vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento estadounidenses RQ-4B Global Hawk informan periódicamente a Ucrania sobre la ubicación de los sistemas de defensa aérea rusos, por lo que no es difícil construir una trayectoria para que el misil escape de los sistemas de radar rusos.
A medida que el ejército ucraniano recibió misiles de crucero de largo alcance anglo-franceses y, en el futuro, misiles balísticos estadounidenses, el Ministerio de Defensa ruso se vio obligado a tomar la difícil decisión de transferir los buques de superficie de la Flota del Mar Negro desde la base principal en Sebastopol a Novorossiysk, Feodosia e incluso a la región aliada de Rusia, Abjasia.
Sin embargo, los acontecimientos del 26 de diciembre demostraron que esto no ayudó mucho. Los Su-24 ucranianos lograron acercarse al buque de desembarco Novocherkassk incluso al otro lado de la costa de Crimea en Feodosia. Todavía no está del todo claro si vinieron sólo del continente, donde las fuerzas de defensa aérea de Crimea estaban de guardia, o de alguna manera se acercaron en secreto por mar, evitando toda la península.
Problemas que enfrenta la Flota rusa del Mar Negro
El Novocherkassk no fue el primer buque de guerra de la Flota del Mar Negro que se perdió en combate, y ni siquiera el segundo gran buque de desembarco en ser atacado. El 24 de marzo de 2022, varios grandes buques de desembarco rusos en el puerto de Berdyansk fueron atacados a tiros mientras descargaban carga. Se trataba del buque Tapir BDK del Proyecto 1171, también conocido como Saratov, que sufrió graves daños y se hundió en el muelle. Otros barcos pudieron zarpar después de que se extinguieron los incendios.
En agosto de 2022, un barco ucraniano no tripulado se estrelló contra el costado del gran buque de desembarco Olenegorsky Gornyak, que estaba estacionado en el puerto de Novorossiysk. El 13 de septiembre de 2023, el BDK Minsk fue derribado por un misil de crucero suministrado por el Reino Unido y Francia mientras se encontraba en el dique seco del Astillero de Sebastopol. Además de esto, el submarino Rostov-on-Don estacionado allí también resultó dañado. Y esta no es una lista completa de las pérdidas de la Armada rusa en menos de dos años.
El principal problema de la Armada rusa es que actualmente no existe ningún fondeadero verdaderamente seguro en el Mar Negro. Además de los misiles de crucero suministrados por Occidente, Ucrania está desarrollando actualmente versiones más potentes y de mayor alcance del misil antibuque Neptune, lanzables desde bombarderos.
Para hacer frente a estas realidades cada vez más duras, según los analistas militares rusos, Rusia necesita tomar medidas sustanciales:
En primer lugar, es necesario plantear preguntas sobre la respuesta del mando de la Flota del Mar Negro a lo que está sucediendo en la región, sobre su responsabilidad y todas las pérdidas que podrían haberse evitado.
En segundo lugar, es necesario fortalecer las capacidades de defensa aérea de Crimea, la aviación naval de la Armada rusa y enviar buques de superficie adicionales al Mar Negro a lo largo de las vías navegables interiores. Se trata principalmente de corbetas de la clase Karakurt, que disponen de buenos sistemas de defensa aérea basados en el mar, pequeños buques de desembarco y pequeños buques antisubmarinos, así como dragaminas.
En tercer lugar, en el futuro, todos los buques de guerra construidos en Rusia, desde los grandes buques de desembarco hasta los rompehielos de patrulla, deberán estar equipados con al menos algún tipo de sistema de defensa aérea moderno para autodefensa.
La persecución de misiles es una tarea difícil, por lo que los expertos militares rusos creen que es mucho mejor destruir los aviones de ataque equipados con misiles en sus bases de lanzamiento. En algún lugar están estacionados bombarderos con misiles. Seguramente allí se transportarán cohetes, combustible y personal de servicio. Por lo tanto, es necesario encontrar estas posiciones y destruirlas todas antes del lanzamiento. Según Rusia, a Ucrania sólo le queda una docena de Su-24. Además, Rusia necesita movilizar aviones con sistemas de radar avanzados y cazas que estén de servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana en los cielos del Mar Negro, para interceptar y destruir los aviones enemigos y los misiles lanzados desde Odessa y Nikolaev.
Sin embargo, en general es necesario fortalecer aún más el ejército ruso, preparándolo para operaciones ofensivas a gran escala. El futuro de la región del Mar Negro, así como de otras zonas donde Rusia lleva a cabo operaciones militares, debe decidirse en tierra, no en el mar.
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