Modificación del reglamento de gestión de las líneas fijas de transporte de viajeros

Comodidad en el registro de rutas de transporte

En consecuencia, el proyecto de Decreto establece que para las rutas actualmente en operación, las unidades de negocio de transporte de pasajeros de ruta fija tienen derecho a elegir los horarios de salida y registrarse para operar rutas en horarios en que no haya unidades operativas.

Proyecto de Decreto modifica normativa sobre registro para la explotación de rutas fijas de cara a su implementación en el entorno de red, contribuyendo a ahorrar tiempo y crear transparencia (foto ilustrativa).

En caso de que sea necesario ajustar o complementar la ruta, la unidad de negocio de transporte debe discutir con las estaciones de autobuses en ambos extremos de la ruta y desarrollar un plan de operación de ruta y enviarlo al Departamento de Transporte (donde la unidad tiene su oficina central o sucursal) para registrarlo para la operación de la ruta de acuerdo con las regulaciones y al Departamento de Transporte en el otro extremo de la ruta para la coordinación en la gestión.

En el plazo de 2 días hábiles, el Departamento de Transporte (donde la unidad de transporte tiene su sede principal o sucursal) envía un documento al sistema informático del Ministerio de Transporte para solicitar comentarios del otro extremo del Departamento de Transporte de rutas sobre el ajuste y la adición de una ruta fija a la lista de la red de rutas. El contenido de la consulta incluye información: estación de autobús de salida, estación de autobús de destino, ruta, volumen de tráfico y distancia entre autobuses adyacentes.

Dentro de los siguientes 2 días hábiles, el Departamento de Transporte del otro extremo de la ruta está encargado de responder por escrito en el sistema de atención al público en línea del Ministerio de Transporte sobre su acuerdo o desacuerdo (indicando el motivo). En caso de que el Departamento de Transporte del otro extremo de la ruta no tenga respuesta, el sistema pasará automáticamente al estado acordado.

A continuación, el Departamento de Transporte (donde la unidad de transporte tiene su oficina central o sucursal) tomará la iniciativa en la actualización y complementación de la lista detallada de rutas de acuerdo a las regulaciones, otorgando insignias a los vehículos e informando al Ministerio de Transporte y al Comité Popular Provincial para publicar la lista de redes de rutas intraprovinciales y organizar la implementación de la actualización y complementación de la lista de redes de rutas interprovinciales de acuerdo a las instrucciones.

Así, según el proyecto, toda la información sobre el registro de explotación de rutas de unidades de transporte, documentos de solicitud de opinión, aprobación o rechazo de las Consejerías de Transporte en ambos extremos de la ruta se realizará en línea. Al mismo tiempo, especificar el tiempo en que el Departamento de Transporte debe responder al recibir información a través del software del Ministerio de Transporte.

Según la comisión redactora, se trata de una nueva normativa que no sólo ayuda a reducir trámites administrativos, reducir tiempos y facilitar a las empresas el registro para explotar rutas, sino que también crea objetividad y transparencia en el manejo de registros de los organismos gestores del Estado.

Por otra parte, el proyecto de Decreto también estipula que transcurridos 60 días desde la fecha del aviso de registro de ruta exitoso, si la unidad empresarial de transporte no pone en operación el vehículo, dicho aviso perderá su validez.

Además, en caso de que una unidad de transporte realice menos del 70% del total de viajes de un nodo registrado en un mes, se le revocará su registro de explotación de ruta para ese nodo.

El Departamento de Transporte donde se anuncia el registro exitoso de la ruta es responsable de actualizar la información del tiempo de salida del nodo revocado en la base de datos de licencias de operación de transporte del Ministerio de Transporte dentro de los 2 días a partir de la fecha de emisión de la decisión de revocación.

Esta será la base para que otras unidades de transporte se registren para explotar rutas de acuerdo a lo establecido en este Decreto.

La unidad cuyo nodo sea revocado dentro de los 30 días a partir de la fecha efectiva de la decisión de revocación no podrá registrarse para operar en la ruta con el nodo revocado. Después de este período, si es necesario continuar realizando negocios en la ruta con el nodo revocado, es necesario completar los procedimientos de registro de explotación de la ruta de acuerdo a la normativa.

Según la Administración de Carreteras de Vietnam, esta regulación se hereda del Decreto 41/2024, con el objetivo de garantizar que las unidades de transporte sean responsables de proporcionar servicios de acuerdo con el plan de operación del vehículo registrado, limitando el caso en que las unidades de transporte solo se registren para reservar asientos pero no operen, o incluso salgan de la estación para operar afuera, afectando el entorno empresarial del transporte.

Por otra parte, facilitará a otras empresas de transporte monitorear de manera proactiva y registrar rápidamente a los (conductores) restantes cuando un conductor en la ruta es revocado, para garantizar que los (conductores) restantes en las estaciones de autobuses se exploten a plena capacidad, satisfaciendo las necesidades de transporte de los pasajeros.

El proyecto aún mantiene regulaciones sobre el plazo para la revocación de distintivos y señales así como el tiempo de espera para su reemisión para aumentar la responsabilidad empresarial en el cumplimiento de las decisiones sancionatorias (foto ilustrativa).

Falsificación de datos de cámaras en vehículos con licencias comerciales revocadas

El proyecto de Decreto también establece claramente dos casos en los cuales se revocará la licencia de negocio de transporte a una unidad de negocio de transporte, incluyendo cuando se revoque el derecho a utilizar la licencia de negocio de transporte y cuando la unidad de transporte no opere en la ruta durante 60 días consecutivos (para vehículos de ruta fija).

Respecto a la revocación indefinida de las licencias comerciales, el proyecto de Decreto propone 6 casos. Incluso cuando la unidad de transporte proporcione una copia que no sea fiel al original o contenga información incorrecta en la solicitud de licencia comercial;

No realizar negocios de transporte de todos los tipos indicados en la licencia comercial durante un período de 6 meses o más a partir de la fecha de emisión de la licencia o dejar de realizar negocios de transporte de todos los tipos indicados en la licencia durante un período de 6 meses consecutivos o más;

Cuando se den por terminadas las operaciones de acuerdo con las disposiciones de la ley o por solicitud de la unidad empresarial de transporte;

Corrija o distorsione los datos de imagen de las cámaras montadas en el vehículo antes, durante y después de la transmisión de datos.

El incumplimiento de la decisión de inspeccionar y examinar el cumplimiento de las normas y condiciones para el negocio del transporte de automóviles por parte de las autoridades competentes;

Dentro de 1 mes, el 30% o más de los vehículos de la unidad estarán sujetos a infracciones, se les revocará la licencia o se les revocará la placa.

Al mismo tiempo, dentro de los 10 días a partir de la fecha de la decisión de revocación, la unidad de transporte debe devolver la licencia comercial, la insignia y la placa a la autoridad de licencias y detener las actividades comerciales de transporte de acuerdo con la decisión de revocación.

En caso de que la unidad empresarial de transporte devuelva la licencia comercial y los distintivos y señales de conformidad con la decisión de revocación, solo se emitirá nuevamente esta licencia después de 30 días (o 60 días en caso de la segunda infracción dentro de 6 meses consecutivos).

En caso de que la unidad comercial de transporte no presente la licencia comercial, las insignias y los carteles dentro de los 10 días a partir de la fecha de emisión de la decisión de revocación o los presente pero no sean suficientes de acuerdo con la decisión de revocación, el Departamento de Transporte solo volverá a emitir la licencia comercial después de 45 días (o 90 días para la segunda infracción dentro de 6 meses consecutivos) a partir de la fecha en que la unidad comercial de transporte presente la licencia comercial completa, las insignias y los carteles de acuerdo con la decisión de revocación.

Una vez tomada la decisión de revocar la insignia o el letrero y la unidad empresarial de transporte solicite la emisión de una nueva insignia o letrero por pérdida, dentro de los 60 días contados a partir de la fecha de recepción del documento de la unidad empresarial de transporte, el Departamento de Transporte no emitirá una nueva insignia o letrero.

Según la comisión redactora, este reglamento también hereda del Decreto 41/2024 para mejorar la eficacia de la gestión estatal en las actividades empresariales de transporte, evitando la situación en que las unidades empresariales de transporte ponen excusas, retrasan y no devuelven las insignias y señales, pero siguen utilizando vehículos para realizar negocios de transporte en violación de las regulaciones. A partir de allí, aumentar la responsabilidad de las empresas en el cumplimiento de la decisión de revocar las placas y señales de los vehículos.

Al mismo tiempo, aumentar la responsabilidad en la gestión de los conductores y vehículos para garantizar que no infrinjan las normas sobre las actividades comerciales de transporte o las leyes de tránsito, porque esto puede conducir a la revocación de insignias y señales y a dificultades para emitir o volver a emitir insignias y señales nuevas; La licencia comercial puede incluso ser revocada indefinidamente.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-quan-ly-tuyen-van-tai-hanh-khach-co-dinh-192240920095704822.htm