Resuelva rápidamente las fuentes de material para la autopista Chau Doc-Can Tho-Soc Trang

En la tarde del 12 de mayo, durante su programa de trabajo en Can Tho, el primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el proyecto de la autopista Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.

La fase 1 del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una inversión total de casi 44,700 mil millones de VND de los presupuestos central y local, con una escala de 4 carriles, una longitud total de más de 188 km, con 4 proyectos componentes que pasan por 4 provincias.

En el cual, el proyecto componente 1 en la provincia de An Giang tiene una longitud de 57,2 km; Proyecto componente 2 en la ciudad de Can Tho, 37,2 km de longitud; El proyecto componente 3 en la provincia de Hau Giang tiene casi 37 km de longitud y el proyecto componente 4 en la provincia de Soc Trang tiene 56,9 km de longitud.

Como una de las tres autopistas horizontales del Delta del Mekong (junto con My An - Cao Lanh, Cao Lanh - An Huu), el proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene su punto de inicio que se conecta con la Carretera Nacional 91 en Chau Doc (An Giang) y su punto final se cruza con la Carretera Nacional Nam Song Hau, conectando la carretera que conduce al puerto de Tran De (Soc Trang).

La construcción de la autopista comenzará en junio de 2023 y se espera que esté terminada y puesta en funcionamiento en 2027. El proyecto contribuirá a conectar completamente el sistema de autopistas horizontales y verticales en la región, abriendo nuevos espacios de desarrollo, conectando centros económicos, puertos marítimos y pasos fronterizos internacionales, promoviendo la circulación de mercancías, desarrollando zonas económicas, parques industriales y reduciendo costos logísticos.

El Primer Ministro discutió con las unidades pertinentes mientras inspeccionaba el proyecto de la autopista Chau Doc-Can Tho-Soc Trang (Foto: VGP).

Según los informes, el proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang enfrenta dificultades para conseguir materiales de relleno. En el cual, con el proyecto componente 2 a través de Can Tho, la demanda de arena para relleno es de aproximadamente 7 millones de m3; Hasta ahora, el trabajo de limpieza del sitio se ha completado básicamente (alcanzando el 99,8%), pero los contratistas solo se han centrado en la construcción de las secciones del puente, y la sección de la carretera solo ha tenido una fuente de arena para nivelación desde mediados de abril (la provincia de An Giang acaba de entregar la mina de arena en el río Tien con una reserva total de aproximadamente 3,28 millones de m3). Can Tho continúa eliminando dificultades y contactando a las provincias de la región del Delta del Mekong para encontrar más fuentes de arena para el proyecto.

Recientemente, el Primer Ministro ha dado muchas instrucciones firmes sobre la fuente de materiales de relleno para proyectos de carreteras. Más recientemente, el Primer Ministro asignó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha para presidir una reunión y trabajar con los líderes de los ministerios y sucursales pertinentes y los presidentes de los comités populares de varias provincias de la región del Delta del Mekong para manejar a fondo los problemas y procedimientos relacionados con las minas de materiales este mes de mayo.

El 11 de mayo, bajo la dirección del Primer Ministro, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha inspeccionó la situación de la explotación de arena de río para rellenar carreteras en las provincias de Tien Giang y Vinh Long y presidió una reunión con ministerios y sucursales sobre la resolución de los materiales de relleno para proyectos de tráfico clave en el Sur.

El Primer Ministro animó a los trabajadores que trabajan en el sitio del proyecto (Foto: VGP).

Al inspeccionar el sitio de construcción y alentar al personal y a los trabajadores, el Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó la importancia del proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang para el Delta del Mekong y Can Tho; elogiar los esfuerzos de las cuatro localidades, el Ministerio de Transporte y las unidades relacionadas en la implementación del proyecto; Gracias a las personas que renunciaron a sus hogares y medios de vida para dar paso a que el proyecto pudiera comenzar su construcción.

El Primer Ministro solicitó al Secretario y Presidente de la Ciudad de Can Tho reunirse directamente y dialogar con los hogares que aún no se han reubicado, para propagar y movilizar a la gente sobre los beneficios comunes del proyecto para el país, la región, la localidad y para cada persona, para completar completamente el trabajo de limpieza del sitio en mayo, para asegurar los derechos e intereses legítimos y legales de las personas, y para que las personas tengan viviendas nuevas que sean mejores o iguales a las antiguas.

El Primer Ministro también solicitó a las agencias y localidades de la región que continúen coordinándose estrechamente, completen los procedimientos para explotar las minas, incluida la arena marina, y resuelvan los problemas relacionados con las minas de materia prima para el proyecto antes de mayo.

El Primer Ministro pidió a las agencias, inversionistas, contratistas, ingenieros, trabajadores y obreros que sigan esforzándose para organizar la construcción con el espíritu de "solo trabajar, sin idas y venidas", decididos a "vencer al sol, vencer a la lluvia", "comer y dormir rápido", trabajar en "3 turnos", trabajar en días festivos, feriados y Tet.

De esta manera, desembolsar rápidamente, recuperar el lento progreso de este año y acelerar el próximo año, asegurar el progreso, mejorar la calidad, asegurar las técnicas, la estética, la seguridad, el saneamiento ambiental y prevenir y combatir la corrupción, la negatividad, la no colusión y la licitación ...

Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/som-giai-quyet-nguon-vat-lieu-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-a663267.html