La propuesta fue actualizada por el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh en el informe que evalúa los resultados de la implementación de la restricción de la entrada de autobuses cama al centro de la ciudad de Ho Chi Minh.
Según el Departamento de Transporte, después de más de cinco meses de prohibir la entrada de autobuses cama al centro de la ciudad desde las 6 de la mañana hasta las 10 de la noche, el tráfico en las circunvalaciones y las zonas del centro de la ciudad de Ho Chi Minh se ha vuelto más estable que antes. Sin embargo, el Departamento ha notado que han aparecido algunos estacionamientos dentro del área del centro de la ciudad, como: el estacionamiento en la calle Le Co (frente al 13 Le Co, a unos 50 metros de la calle Kinh Duong Vuong) y el estacionamiento No. 39 (en la intersección de la Carretera Nacional 1 - Carretera No. 7 - Carretera No. 18 (distrito de Binh Tan).
Al mismo tiempo, han surgido estacionamientos ilegales (estaciones ilegales) en corredores y carreteras de circunvalación, como la zona de la carretera principal del complejo deportivo Rach Chiec; Gasolinera Tam Binh, Gasolinera Hung Nghia en la Carretera Nacional 1 a través de la ciudad de Thu Duc y algunas áreas suburbanas...
Además, particulares y empresas de transporte instalan puntos de concentración (estaciones ilegales) y utilizan autobuses lanzadera para transportar pasajeros a los puntos de concentración, lo que afecta la situación general del tráfico y el funcionamiento de las estaciones de autobuses de la ciudad.
Para garantizar la seguridad del tráfico en las rutas de corredores y rutas de cinturón que restringen el ingreso de autobuses cama al centro de la ciudad, el Departamento de Transporte de la Ciudad solicita a las unidades de gestión de las estaciones de autobuses que fortalezcan las medidas de gestión y se coordinen estrechamente con las fuerzas competentes para manejar la situación de los autobuses cama que circulan y dejan pasajeros en violación de las regulaciones.
La Policía de la ciudad de Ho Chi Minh, el Comité Popular de la ciudad de Thu Duc y los distritos dirigen y aumentan el despliegue de fuerzas para patrullar regularmente, controlar y manejar estrictamente las infracciones, especialmente los actos de conducir en áreas prohibidas y detenerse y estacionarse en circunvalaciones y corredores para recoger y dejar pasajeros en violación de las regulaciones. El Departamento también solicitó que las localidades tengan planes para rectificar la operación de muelles ilegales fuera de la lista anunciada en sus áreas de gestión.
A largo plazo, el Departamento de Transporte propone adaptar la prohibición actual de que los autobuses cama entren al centro de la ciudad desde las 6:00 a. m. hasta las 10:00 p. m. a una prohibición las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Para los autobuses de pasajeros interprovinciales que operan en la estación de autobuses de Mien Tay, el Departamento recomienda permitir que los autobuses cama operen sin restricciones de tiempo en las rutas aprobadas por las provincias en los documentos de operación de ruta.
Después de ser aprobado por el Comité Popular de la Ciudad, el Departamento de Transporte instalará señales de tráfico en las rutas pertenecientes a la ruta fija hacia y desde la estación de autobuses de Mien Tay.
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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