'Decidido a iniciar la construcción del ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur en diciembre de 2026'

El 29 de marzo por la tarde, en la sede del Gobierno, el Primer Ministro Pham Minh Chinh presidió la primera reunión del Comité Directivo para proyectos clave y proyectos nacionales importantes en el sector ferroviario.

El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, dijo que la Asamblea Nacional aprobó tres importantes proyectos ferroviarios. Se trata del proyecto del ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur; Proyecto de inversión en construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; y poner a prueba una serie de mecanismos de políticas específicos, especialmente ferrocarriles urbanos en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.

El Primer Ministro Pham Minh Chinh presidió la primera reunión del Comité Directivo para proyectos clave y proyectos nacionales importantes en el sector ferroviario.

Para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, hasta ahora, las agencias de preparación del proyecto y los consultores han elaborado un cronograma, que se espera que inicie la construcción en 2027. El ministro Tran Hong Minh dijo que el proceso de trabajo con consultores internacionales y la evaluación del tiempo para preparar un informe de estudio de viabilidad tomarán entre 30 y 48 meses.

Por lo tanto, acortar el cronograma para iniciar el proyecto en diciembre de 2026 es muy difícil y tiene riesgos potenciales de ser difícil de implementar según lo planeado.

Se recomienda al Gobierno que presente al Comité Permanente de la Asamblea Nacional la autorización para complementar el mecanismo de nombramiento de contratistas, incluyendo consultas posteriores sobre el contenido de la construcción y la contratación. El Primer Ministro autoriza el inicio de la construcción a finales de 2027, según el proyecto presentado por el Ministerio de Construcción al Gobierno.

En caso de que la construcción deba comenzar en diciembre de 2026, el Ministerio de Construcción intentará implementar procedimientos para iniciar la construcción, creando impulso para algunos tramos como Hanoi - Vinh... como base para iniciar la construcción de toda la ruta a fines de 2027."

El primer ministro Pham Minh Chinh señaló que el sistema ferroviario es el sustento del transporte y desempeña un papel clave en el desarrollo socioeconómico, conectando regiones y promoviendo la integración internacional, por lo que la determinación debe ser alta, los esfuerzos deben ser grandes y el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur debe iniciarse.

El Primer Ministro sugirió centrarse en eliminar las dificultades, acelerar el progreso y concentrarse en el trabajo de limpieza del sitio.

"Debemos trabajar juntos, debemos lanzar una ofensiva general para ganar; debemos hacerlo con urgencia. Los proyectos anteriores, que tardaron más de diez años en completar la línea ferroviaria, no pudieron desarrollarse. Necesitamos un desarrollo revolucionario, decididos a iniciar la construcción del proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur en diciembre de 2026", declaró el primer ministro Pham Minh Chinh.

Respecto al proyecto de inversión para construir el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, el Primer Ministro dijo que este es el primer ferrocarril de alta velocidad y larga distancia que conecta con China, por lo que es necesario coordinarse con China para garantizar los intereses armoniosos entre los dos países.

Se espera que la construcción de esta línea ferroviaria comience en diciembre de 2025. El primer ministro sugirió calcular claramente los préstamos preferenciales, emitir bonos... para implementar la línea ferroviaria, creando espacio para el desarrollo.

Para las rutas ferroviarias Hanoi - Lang Son y Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, el Primer Ministro sugirió priorizar las dos secciones de conexión de Lang Son - Hanoi y Mong Cai - Hai Phong para explotar el potencial y desarrollar el turismo.

El Primer Ministro sugirió centrarse en eliminar las dificultades, acelerar el progreso y concentrarse en la limpieza del sitio. En consecuencia, las localidades deben priorizar la asignación de recursos, coordinando estrechamente con el Ministerio de Construcción y los inversionistas para completar el proyecto a tiempo, garantizando los derechos legítimos de la gente.

Movilizar capital de inversión: revisar los mecanismos financieros, diversificar las fuentes de capital (presupuesto, AOD, APP) y gestionarlos de cerca para evitar pérdidas y desperdicios.

El Primer Ministro destacó especialmente que las personas y las empresas están en el centro. Los proyectos deben tener como objetivo servir a la gente, mejorar la calidad del servicio, reducir la congestión, proteger el medio ambiente y promover el desarrollo sostenible. Es necesario escuchar las opiniones de la comunidad y de las empresas para ajustar los planes apropiados.

Respecto de los proyectos de ferrocarril urbano en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, el Primer Ministro solicitó a los Comités Populares de Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh que informen sobre la implementación de los proyectos de ferrocarril urbano en sus localidades a la Oficina Permanente del Comité Directivo para actualizar el informe general.

El Ministerio de Finanzas completa los procedimientos e informa al Primer Ministro para la consideración y aprobación de la propuesta para el proyecto de la Línea 3, sección Estación Hanoi - Yen So (Hoang Mai). El Ministerio de Finanzas dará próximamente su opinión sobre la suspensión del uso de capital de AOD y de préstamos preferenciales extranjeros para el proyecto y el ajuste de la fuente de capital para el proyecto del ferrocarril urbano de la ciudad de Ho Chi Minh, línea 2, sección Ben Thanh - Tham Luong.

Lai Hoa (VOV)

Enlace: https://vov.vn/chinh-tri/quyet-tam-khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-vao-thang-122026-post1188214.vov

Fuente: https://vtcnews.vn/quyet-tam-khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-vao-thang-12-2026-ar934612.html