El viceprimer ministro pide que se gestione a fondo el astillero Dung Quat

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El Viceprimer Ministro solicitó que todas las partes gestionen exhaustivamente el astillero Dung Quat. Si quiere reanudar sus operaciones, debe tener un plan convincente y viable.

En la reunión del 19 de octubre, el viceprimer ministro Le Minh Khai solicitó que el Grupo de Petróleo y Gas de Vietnam (PVN), el Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas y representantes de ministerios, sucursales y bancos deben acordar un plan para manejar completamente Dung Quat Shipbuilding Industry Company (DQS).

El viceprimer ministro Le Minh Khai en la reunión del 19 de octubre. Foto: VGP.

Se han propuesto muchas opciones, de las cuales la reestructuración del astillero Dung Quat en una dirección que permita a las empresas continuar con la producción y los negocios ha recibido muchas opiniones consensuadas.

Según un representante del Banco de Desarrollo de Vietnam (VDB), permitir que esta fábrica reanude sus operaciones causará menos daños que la quiebra y la liquidación de activos. Pero este representante del banco dijo que PVN y el Comité de Gestión del Capital del Estado deben presentar un plan de reestructuración "verdaderamente razonable y legal".

El representante del Ministerio de Finanzas también dijo que la reestructuración de la fábrica es necesaria, pero DQS y PVN deben trabajar con los acreedores para acordar un plan para manejar los activos liquidados, asegurando la armonía de intereses.

El viceministro de Planificación e Inversión, Tran Duy Dong, dijo que para que el plan de reestructuración del DQS sea factible, es necesario revisar los mecanismos y regulaciones sobre el manejo financiero (relacionado con el capital, los intereses y los intereses moratorios). En caso de que exista un buen plan, la reestructuración de DQS también debe aclarar el plan y la hoja de ruta.

El representante del Comité Económico Central dijo que es necesario proponer un mecanismo especial para manejar esta fábrica, sin embargo, PVN necesita seguir discutiendo con los ministerios y sectores, proponiendo medidas de acuerdo a mecanismos que tengan precedentes y sean de fácil implementación.

Representantes de la Auditoría Estatal y del Ministerio de Justicia, Seguridad Pública, Construcción... también solicitaron a PVN que explique con detalle las propuestas de manejo de activos y finanzas en el plan de reestructuración, demostrando su efectividad. Al mismo tiempo, el Comité de Gestión de Capital también debe ordenar a PVN que aclare los contenidos que no tienen base legal para solicitar opiniones a las autoridades competentes. En cuanto a la solución para el manejo de los activos, debe haber argumentaciones detalladas y específicas, así como una evaluación del potencial de desarrollo futuro.

Al concluir la reunión, el viceprimer ministro Le Minh Khai dijo que "no estaba satisfecho" porque las opciones propuestas no se explicaron claramente. Solicitó a PVN y al Comité de Gestión de la Capital del Estado que expliquen y convenzan cada plan presentado ante la autoridad competente.

"La idea es que los activos que no puedan ser explotados se liquiden o se congelen temporalmente para su posterior liquidación, garantizando así una distribución armoniosa de los beneficios y compartiendo las dificultades", afirmó el viceprimer ministro. Según él, si hay una solución viable para resolver el problema financiero, la reestructuración de DQS es la mejor opción.

El Astillero Dung Quat fue transferido a PetroVietnam desde la Corporación de la Industria de Construcción Naval (SBIC, anteriormente conocida como Vinashin) en 2010 con una deuda de casi 7,5 billones de VND, casi el doble del capital estatutario de la fábrica (más de 3,750 billones). A pesar de haber recibido casi 5,1 billones de VND de PetroVietnam para pagar la deuda y aumentar el capital social, esta fábrica todavía se encuentra en un estado de desequilibrio financiero y pérdidas.

Desde 2017, PVN ha propuesto vender esta fábrica o, de lo contrario, declararla en quiebra. Si esta fábrica quiebra, PetroVietnam no podrá recuperar los casi 5,1 billones de VND invertidos aquí. Además, los procedimientos de quiebra son relativamente complicados, largos y costosos de llevar a cabo. Además, liquidar activos puede ser difícil y restrictivo mientras se resuelve la cuestión de la propiedad.

Quynh Trang

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