Esta tarde (14 de abril), el Área de Gestión de Carreteras III, Administración de Carreteras de Vietnam organizó el control de tráfico, no permitiendo que los automóviles pasen por el Paso Ca. Los vehículos eligen 1 de 3 rutas para viajar en dirección Norte-Sur y viceversa. El tiempo de desvío del tráfico es desde la tarde del 14 de abril hasta que se resuelva el incidente, garantizando condiciones seguras para el tráfico en la Carretera Nacional 1A en el área de Deo Ca.
Actualmente, el túnel ferroviario Bai Gio en la línea ferroviaria Norte-Sur, a través de la comuna de Dai Lanh, distrito de Van Ninh, provincia de Khanh Hoa, está experimentando hundimientos desde la parte superior del arco del túnel y continúa hundiéndose, con desarrollos complicados. El túnel ferroviario de Bai Gio se cruza con la Carretera Nacional 1A en el área de Deo Ca, lo que afecta la seguridad de las obras ferroviarias y viales y la seguridad del tráfico en el área. La unidad de gestión ferroviaria está implementando un plan para solucionar el problema de hundimiento en el túnel.
A la espera de las reparaciones, para garantizar la seguridad de las obras ferroviarias y viales y la seguridad del tráfico de vehículos de carretera, las autoridades han prohibido que todos los vehículos (excepto los de 2 ruedas) circulen por la Carretera Nacional 1A a través del Paso Deo Ca, y todo tipo de automóviles deben viajar a través del túnel de la carretera de Deo Ca.
Sin embargo, algunos vehículos como camiones cisterna, camiones que transportan mercancías tóxicas, inflamables, explosivas, peligrosas, vehículos de gran tamaño... no pueden pasar por el túnel de Deo Ca.
El Área de Gestión de Carreteras III anunció un plan de desvío de tráfico, permitiendo que los vehículos de carretera no pasen por el túnel Deo Ca. Estos vehículos eligen 1 de 3 rutas. Las 3 rutas tienen en común que los vehículos que circulen por la Ruta Nacional 1A, al llegar a intersecciones con Rutas Nacionales transversales, girarán a la derecha en sentido Oeste – Sur.
En concreto, en las intersecciones con la Carretera Nacional 19C, en el distrito de Tuy Phuoc, provincia de Binh Dinh; se cruza con la Carretera Nacional 25 en la ciudad de Tuy Hoa, provincia de Phu Yen; Se cruza con la Carretera Nacional 29 en la ciudad de Dong Hoa. Los vehículos seguirán las carreteras nacionales hacia el suroeste, luego seguirán la carretera oriental de Truong Son, hasta la intersección con la carretera nacional 26, continuarán su viaje hacia el este hasta la intersección entre la carretera nacional 26 y la carretera nacional 1A en la ciudad de Ninh Hoa, provincia de Khanh Hoa, y continuarán su viaje hacia el sur. Los vehículos que viajan de Sur a Norte se mueven en dirección opuesta.
El Sr. Le Quang Vinh, director de la División de Explotación del Ferrocarril de Phu Khanh, dijo que actualmente, los deslizamientos de tierra continúan dentro del túnel de Bai Gio, y la prohibición de que los vehículos de carretera circulen por el Paso Ca es para reducir las vibraciones, limitar los daños y restaurar rápidamente el incidente.
"El deslizamiento de tierra, tanto de tierra como de roca, ha estado cubierto de cemento durante demasiado tiempo. Actualmente, hemos trabajado con las autoridades locales, el Departamento de Policía de Tráfico (C-08) y el Ministerio de Seguridad Pública para prohibir que todo tipo de vehículos circulen por la carretera Ca Pass para reducir la presión sobre el revestimiento del túnel, porque este túnel está ubicado justo debajo de la carretera nacional 1A", dijo el Sr. Vinh.
El túnel de Deo Ca sigue colapsando y las líneas ferroviarias Norte-Sur no pueden operar
Fuente
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