Hoang Ngoc Chung, graduado de la especialidad de Control de Buques en 2015, regresó a trabajar como operador de buque de control pesquero, perteneciente a la Vigilancia Pesquera de Vietnam, una fuerza especializada dependiente del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural. Chung dijo que además de la tarea de operar el barco, transportar a los delegados para visitar el archipiélago de Truong Sa y la plataforma DK1, él y sus compañeros de tripulación también participaron en el rescate de muchos barcos pesqueros de pescadores en apuros en el mar. , una base sólida para las personas Salir a alta mar y quedarse en el mar.
El mar ahora está tranquilo y calmado, pero la historia del rescate de pescadores en apuros durante una tormenta hace años emociona al capitán del barco KN 390, Hoang Ngoc Chung, cada vez que lo recuerda.
Era invierno de 2021.
El tiempo en el mar estaba empeorando. Las grandes olas cubiertas de blanco formaban gigantescos muros de agua que avanzaban a toda velocidad, haciendo que el corazón de Chung ardiera como fuego. Unas horas antes había recibido órdenes del Centro de Comando sobre un barco pesquero con falla en el motor y en peligro de zozobrar en alta mar.
Al recordar ese día, Hoang Ngoc Chung recordó: “Al recibir órdenes del Centro de Comando, organizamos inmediatamente el rescate del barco pesquero. Las olas eran tan fuertes que, aunque la tripulación ya estaba acostumbrada a ellas, muchos miembros del equipo aún se marearon. Sin embargo, todo el equipo se concentró en fabricar cuerdas, implementar aproximaciones y rescatar el barco en dificultades.
Según el capitán Chung, la situación en ese momento era muy peligrosa. El proceso de remolque requería utilizar una cuerda grande, asegurarse de que fuera resistente, los movimientos debían ser rápidos, la sincronización era precisa, la fuerza de tracción de la cuerda era extremadamente fuerte, solo un Se necesita un poco de cuidado. La intención es atar la cuerda, los dedos e incluso las manos. Grandes olas chocaban contra el casco, lo que hacía que el barco se desviara y el timón se doblara. Si no nos acercábamos correctamente, nuestro barco chocaría contra el barco pesquero.
Gracias a muchos enfoques y muchas soluciones, el equipo logró conectar la cuerda al barco pesquero y ayudar a que los pescadores subieran sanos y salvos al barco. Cuando los pescadores desembarcaron en el barco de rescate, tenían las manos rojas e hinchadas de tanto sujetar la cuerda. La temperatura estaba por debajo de los 10 grados centígrados, pero aún sudaban a borbotones.
Fuente: https://nhandan.vn/luc-luong-kiem-ngu-viet-nam-nhung-lang-tham-chua-noi-post858172.html
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