Las obras del puerto de My Thuy están en pleno auge

Una enorme obra en construcción se está levantando en medio de una desolada zona de arena blanca con docenas de máquinas funcionando ruidosamente durante todo el día y cientos de trabajadores trabajando afanosamente. Esa es la imagen que se ve hoy en el puerto de My Thuy, que infunde mucha fe y esperanza en una gran fuerza impulsora para promover el desarrollo socioeconómico de la provincia de Quang Tri.

Ambiente de trabajo apremiante en las obras del puerto de My Thuy - Foto: QUANG HAI

Carrera contra el tiempo

Al llegar al puerto de My Thuy (comuna de Hai An, distrito de Hai Lang) justo después de las vacaciones del Año Nuevo Lunar de At Ty 2025, nos sorprendió mucho y nos alegró ver que se estaba construyendo apresuradamente una gran obra en construcción. Además de algunos elementos como el rompeolas este, el patio de almacenamiento, el patio de fundición, los caminos de circulación y los bloques clasificados como 1A, 1B, 2B, 2A del muelle temporal que se han completado, muchos otros elementos como rompeolas, estación de pesaje, estación de mezcla de hormigón, camino, patio, pozo... están siendo desplegados urgentemente por los contratistas.

Desde el mismo momento que entramos por la puerta de la obra, pudimos sentir claramente el ambiente de trabajo urgente con docenas de máquinas, desde grúas, excavadoras, compactadoras, hinca de pilotes, nivelación del terreno... trabajando intensamente. Junto a ello, cientos de trabajadores se turnaron para trabajar con la determinación de llevar el proyecto a término pronto.

Actualmente hay 2 paquetes en construcción en el puerto de My Thuy: el paquete XL01 de la Corporación 319 para construir rompeolas y muelles; Paquete XL02 con infraestructura básica, estructura de hormigón armado construida por FECON - Long Hai Joint Stock Company. El ingeniero Nguyen Trung Kien, subcomandante de obra de la contratista principal FECON - Long Hai Joint Stock Company, declaró: «Para cumplir con el cronograma de entrega del Puerto n.° 1 para finales de 2025 y del Puerto n.° 2 para principios de 2026, justo después del feriado del Año Nuevo Lunar, movilizamos a más de 100 trabajadores y toda la maquinaria para trabajar en tres turnos continuos, contrarreloj».

En medio de una gigantesca obra en construcción con decenas de máquinas trabajando en hincar pilotes, nivelar y crear terreno... se respira un ambiente de trabajo muy urgente en el que viven cientos de obreros. El ambiente se volvió más animado a medida que los camiones pesados ​​se turnaban para transportar materiales dentro y fuera del sitio de construcción.

Recién terminado de soldar una serie de anillos de hierro para completar jaulas de hierro gigantes, el trabajador Pham Van An aprovechó para quitarse las gafas protectoras para secarse el sudor y también para descansar unos segundos. El Sr. An dijo que regresó al sitio de construcción el 6 de enero. Recibiendo aliento y una atención considerada sobre los beneficios de los trabajadores, el espíritu de trabajo de los trabajadores que regresan después del Tet es muy entusiasta.

Presente en el sitio de construcción, el Sr. Tran Van Dung, representante del Consejo de Administración del Proyecto de My Thuy International Joint Stock Company (MTIP, el inversor del proyecto del puerto de aguas profundas de My Thuy), dijo que para acelerar el progreso del proyecto, se alentó a los trabajadores a tomar un feriado tardío del Tet, y aquellos que vivían lejos no regresarían a casa hasta el 27 y 28 de diciembre. Además, la unidad asignó un equipo para estar de servicio en el sitio de construcción durante el Tet. "Para crear un ambiente de trabajo productivo a principios de la primavera, el inversor preparó todo el trabajo el día 5, para que la mañana del 6 de enero pudieran comenzar la construcción de inmediato", compartió el Sr. Dung.

Decidido a completar el proyecto en el plazo previsto

El Proyecto del Puerto de My Thuy fue aprobado por el Primer Ministro mediante la Decisión Nº 16/2019. El proyecto cubre un área de 685 hectáreas, con una escala total de 10 muelles (desarrollado en 3 fases), una inversión total de 14,234 mil millones de VND con un avance de implementación de 2018 - 2035, asegurando la recepción de barcos con un tonelaje de hasta 100.000 toneladas. En el cual, la fase 1 del proyecto se implementará del 2018 al 2025, con una escala de 4 puertos. Sin embargo, por razones objetivas y subjetivas, el proyecto quedó archivado durante muchos años y recién se reinició en marzo de 2024.

El Sr. Tran Van Dung añadió que la inversión total para los cuatro puertos en la fase 1 es de 5,9 billones de VND. Las cuatro terminales de la fase 1 tienen una capacidad de 12 millones de toneladas anuales. Se prevé que la fase 1 concluya a finales de 2027. El puerto se ubica en el Corredor Económico Este-Oeste, con el objetivo de convertirse en un puerto internacional de aguas profundas y, en el futuro, en un centro logístico regional con numerosas unidades de cooperación. El MTIP tiene como objetivo el tránsito de mercancías como carbón, astillas de madera y productos industriales, afirmó el Sr. Dung. En particular, según el Sr. Dung: «Este es un proyecto clave para la provincia de Quang Tri, por lo que los líderes están muy decididos e interesados ​​en crear todas las condiciones favorables para garantizar la construcción. Nosotros, los inversores, también estamos muy decididos a culminar el proyecto a tiempo».

Otra noticia positiva es que, mientras el puerto está en construcción, muchos grandes inversores están interesados ​​en el puerto de My Thuy. En concreto, en la reunión celebrada a finales de diciembre de 2024, el jefe de la Junta de Gestión de la Zona Económica Provincial, Pham Ngoc Minh, informó que actualmente hay 8 inversores propuestos en el campo de la logística y los servicios logísticos portuarios que estudian la inversión en el área detrás del puerto de My Thuy. Por ejemplo, entre los proyectos propuestos por los inversionistas se encuentran: Zona logística portuaria con una superficie de unas 86 hectáreas; Almacén de tránsito no arancelario My Thuy con una escala de 60 hectáreas; Área de servicio de la fábrica del puerto de Mi Thuy con una escala de 20 hectáreas...

En su intervención en la reunión, el presidente interino del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, acordó en principio permitir a los inversores estudiar e invertir en proyectos en el área del puerto de My Thuy para mantenerse al día con el progreso del servicio y la sincronización en el puerto, contribuyendo a llenar la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri, así como resolver el empleo, asegurando el cumplimiento de la planificación.

Creemos que con el progreso actual, el puerto de aguas profundas de My Thuy se completará según lo previsto, se pondrá en funcionamiento y se convertirá en una fuerza impulsora para el desarrollo de la economía de la provincia.

Sy Hoang-Quang Hai

Fuente: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm