La OTAN toma medidas tras misteriosos cortes en cables submarinos

Las repetidas roturas de cables submarinos en el mar Báltico han hecho sonar las alarmas sobre la compleja seguridad de las infraestructuras submarinas críticas, obligando a la OTAN y a la Unión Europea (UE) a tomar medidas urgentes.

Serie de roturas de cables submarinos en el Báltico

Fingrid, una compañía eléctrica finlandesa, anunció el 25 de diciembre que el cable de transmisión de energía submarino EstLink 2, que conecta Finlandia y Estonia, había dejado de funcionar y dijo que había dos barcos cerca del cable antes del incidente. Este es el último de una serie de incidentes que involucran infraestructura crítica en el Mar Báltico, según CNN.

El remolcador finlandés Ukko (derecha) navega cerca del petrolero Eagle S en el Golfo de Finlandia el 28 de diciembre de 2024. El buque Eagle S es sospechoso de estar involucrado en la rotura del cable submarino EstLink 2.

El 26 de diciembre, oficiales de la guardia costera finlandesa registraron el petrolero Eagle S, con bandera de las Islas Cook, por sospecha de participación. Posteriormente el barco fue llevado a aguas finlandesas. La aduana finlandesa afirmó haber confiscado la carga a bordo y creía que el Eagle S era parte de una "flota en la sombra" de viejos petroleros de un país europeo utilizados para evadir sanciones a las ventas de petróleo.

La policía finlandesa dijo el 27 de diciembre que estaba investigando el barco Eagle S bajo sospecha de "sabotaje grave" y que los miembros de la tripulación habían sido interrogados. Finlandia y Estonia dijeron que las reparaciones de Estlink 2 tomarían meses y se espera que las operaciones se reanuden el 1 de agosto de 2025.

Ejercicios de la OTAN para proteger el mar Báltico tras una grave rotura de cable

No sólo el EstLink 2, sino también otros cuatro cables de Internet del Mar Báltico resultaron dañados recientemente. Dos cables del Mar Báltico, propiedad de la compañía de telecomunicaciones finlandesa Elisa, que conectan Finlandia con Estonia, fueron cortados el 25 de diciembre, mientras que un tercer cable, propiedad del Grupo Citic de China, también resultó dañado, dijo la agencia finlandesa de transporte y comunicaciones Traficom. También se cree que el cable submarino de Internet entre Finlandia y Alemania, propiedad del consorcio finlandés Cinia, ha sido cortado.

Según la Agencia Anadolu, los cables submarinos Arelion, que conectan la isla sueca de Gotland con Lituania, y el cable de comunicaciones submarino C-Lion 1 entre Helsinki (Finlandia) y Rostock (Alemania), resultaron dañados cerca de aguas territoriales suecas a mediados de noviembre. A finales de noviembre también se cortaron dos cables de telecomunicaciones que conectaban Suecia y Dinamarca. Las autoridades sospechan que el incidente está relacionado con el barco chino Yi Peng 3, que pasó por la zona, según CNN.

En octubre, un gasoducto subterráneo entre Finlandia y Estonia fue cerrado después de que el ancla de un buque de carga chino supuestamente dañara el gasoducto. Según Anadolu, los funcionarios europeos creen que detrás de los recientes disturbios podría haber un sabotaje y que "probablemente esté vinculado al conflicto entre Rusia y Ucrania". Sin embargo, el Kremlin ha rechazado las acusaciones, calificándolas de "absurdas".

Los países bálticos piden ayuda a la OTAN

Varios países bálticos pidieron el 26 de diciembre a la OTAN que refuerce la protección de la infraestructura submarina en la región, tras los recientes incidentes con cables submarinos. En la red social X, el presidente lituano, Gitanas Nauseda, compartió: «Los daños sufridos por el importante cable submarino que conecta Finlandia y Estonia demuestran que la frecuencia de roturas de cables en el mar Báltico está aumentando».

El presidente Nauseda afirmó que los incidentes con cables submarinos "ya no son accidentales", por lo que la protección de la infraestructura submarina "debe ser una prioridad clave en la cooperación en el Mar Báltico, tanto a nivel de la OTAN como bilateral".

El ministro del Interior lituano, Kestutis Budrys, también destacó: «El creciente número de incidentes en el mar Báltico, que afectan a infraestructuras críticas, debe ser una advertencia seria y urgente tanto para la OTAN como para la Unión Europea (UE)». Según los funcionarios lituanos, es necesario activar todos los mecanismos dentro de los marcos de seguridad internacionales y regionales de la OTAN para proteger estos cables submarinos.

Reuters informó que la primera ministra de Estonia, Kristen Michal, expresó el 26 de diciembre su deseo de que la OTAN proporcione más fuerzas navales como flota de disuasión después de que se rompiera el cable eléctrico EstLink 2 que conecta Finlandia y Estonia. Ese mismo día, el presidente finlandés, Alexander Stubb, declaró: «Hemos acordado con Estonia y también hemos hablado con el secretario general de la OTAN, Mark Rutte, que queremos una presencia más fuerte de la OTAN».

El Secretario General de la OTAN, Mark Rutte

En respuesta a los llamados, el Secretario General de la OTAN, Mark Rutte, dijo el 27 de diciembre que la organización estaba monitoreando las investigaciones y estaba lista para brindar más apoyo a los países involucrados. La alianza aumentará su presencia en el Mar Báltico después de una serie de fallas en los cables submarinos, dijo, llamando a los miembros a unirse.

Un portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de Estados Unidos dijo que estaba trabajando estrechamente con los aliados y estaba dispuesto a ayudar en sus investigaciones, al tiempo que destacó la necesidad de una mayor cooperación internacional para proteger la infraestructura submarina crítica.

A fines de noviembre, en una cumbre de líderes nórdicos y bálticos en Suecia, el primer ministro polaco, Donald Tusk, propuso un programa de patrulla naval conjunto entre los estados bálticos para proteger la infraestructura submarina de amenazas externas a la seguridad. Según Politico, el programa se desarrollará en paralelo con la misión de patrulla aérea del Báltico actualmente en marcha.

Fuente: https://thanhnien.vn/nato-hanh-dong-sau-cac-vu-dut-cap-ngam-bi-an-185241228164606718.htm